WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Help. Nerandu serviso su normaliom staklėm, kad parytų priekinių ratų suvedimą į išorę, kaip nurodo gamintojas.
Visi daro kažkodėl į vidų.
Kas turi normalias stakles su teisinga programa, o ne kinietiška?

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

\ / / \
| | | |
1____2

Kaip suprantu tu nori kad tau padarytu kaip 1 paveiksle, o visi padaro kaip 2 paveiksle...o gal vis delto tu neteisus, o ne "kinietiskos" programos? O jei jau esi isitikines savo tiesa, tai paprasciausiai nurodyk kiek laipsniu reik issukt i isore ir tau tai padarys bet kuris servisas

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Dėkui už kritiką ir patarimą.
Prancūzams 5 Eur mokėjau už duomenis iš gamintojo.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

ten yra tokie stebuklingi zenklai + ir -

iš jų eina suprasti, kad suvedimas turi būti
\ /
/ \

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Kam moket jei cia yra http://citroens-club.com/forum/index.ph ... opic=29100

_________________
*https://www.drive2.ru/r/citroen/461418027129269935/
*https://www.drive2.ru/r/audi/a2/523423336110227509/

Dar kartą pabrėžiu, kad kalbame apie europinį C5, o ne skirtą Kinijai. Iš dokumento esančio zipe, matome, kad ten būtent kiniška versija. Todėl jis mums netinka.
Europinio darosi į išorę, kitaico į vidų.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Galėtų kas nors papasakot kodėl priekiniai ratai turėtų susivest į išorę, o ne vidų, ar būti nulis?
Suvedimas į išorę prieštarauja paprasčiausiams fizikos dėsniams.

_________________
P807

jei paaiškinsi, kuriems dėsniams prieštarauja. Tai, manau, bus kas duos atsakymą ir į tavo klausimą.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Na, jei tavo fizikos dėsniai įtempimą naudoją ištempimo tikslams, tada viskas gerai.

_________________
P807

jei tiek fizikos dėsnių težinai, tai diskusiją gali čia ir pabaigt.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

Man tiesiog idomu, kodel Europai yra vienoks isvirti,as o Kinijai kitoks? Kokia sitokio isvirtimo Europoje priezastis? ir kitas klausimas, or rimtai kodel isvirtimas i vidu? Kuom tai geriau/blogiau?

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

sita diskusija kazkokia keista. jau ir isvirtimai prasidejo vietoj suvedimo. apskritai priekiniu varomu ratu suvedimas isvirtimas ir kasteris yra pakankamai stipriai susije dalykai ne tik tarpusavyje, bet ir su masinos svoriu, padangomis ir t.t.. visi jie kazka duoda, bet ju tikslas yra maziausias pasipriesinimas riedejimui, lygus padangu devejimasis ir geras paklusnumas vairui. Gamintojas kazka suskaiciavo ir parase. Jei stakles daro ka gamintojas parase, bus ok. jei dilimas lygus, jei padangos kokios turi but, jei posukiuose necypia zmonisku greiciu, tai ir ok.
jei del klausimo esmes, as speju kad visur padarys toki suvedima kokio paprasysi. skaiciai ir zenklai visiems pazystami. jei tik zinai ko prasyt.
bet jei kartais visgi butu kitaip (na gal ten pvz ne skaicius veda o masinos marke), visada yra nenugalimas variantas nuvaryti pas dede kuris daro suvedima ne staklemis. jis bet ka tikrai gali padaryt.

greičiausiai toks variantas ir lieka. gal net pačiam teks tą padaryt. dabar pas mane padaryta į vidų, tai gausis su traukute kiekvienoj pusėj pasislinkt per 0,5 - 1 veržlės apsukimo.
ten skirtumas tarp ratų priekio ir galo gaunasi apie 2-3 mm.

_________________
Citroen C5 X7 '08 Exclusive

O tai vaziuokles.dalys Europai ir.Kinijai skiriasi? Jeigu padangu needa ar reikia padaryt ta isvirtima kaip koleda nori i vidu? Tiesiog bandau suprast kuom tai geriau

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)