WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

siandien po saltos nakties pirma karta ryte trumpai mirktelejo ta spirale

_________________
C5x7 exclusive

o kuriasi variklis gerai saltas?

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Taip, pas šitus naujesnius bolidus jau tik nuo kokių -5C spiralė žiebiasi.
Kaip ruduo/žiema ir pradeda vėsti, taip pasakoju kas trečiam paklausėjui telefonu, kad relės ir žvakių keitimas nepadės jiems padaryti, kad lemputė skydelyje degtų, nes ją uždega ir užgesina kompas, vadinasi, jei nedega, tai ir nereikia dar.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

jo kolkas kuriasi gerai,lauksiu didesniu salciu ir ziuresiu ar kaitins zvakes

_________________
C5x7 exclusive

Teko ir man keisti savo c8 2.0hdi 80kw zvakes tai uztrukau ilgai. Ka nuimt reikia tai tik egr'a ir jo vamzdi, o visa kita jau plonų rankų ir dauk kantrybės. Vien tuos 7mm varztelius nuo žvakiu atsukti yra kas veikti jau.

Varžtelius atsukti yra fignia. O jei nesisuka, tai ir nesuki - lauzi nafig žvakės šerdį ir tiek. Aišku, jei ten ta žalvarinį šyna, tuomet prastai, nes prireiks kažko naujo, nes ją nesunku nulaužt. Bet kai laidai būna, tai aš jau išmokau, kad geriau nenutraukinėt laido, sukant pilnai. Jei nesisuka veržlytė, sukinėji pirmyn atgal, kol lūžta žvakės šerdis. Tuomet ištrauki lauk ir veržlytę atsuki, suėmęs šerdį cangėmis Užvakar 2,0HDi 100kw keičiau, tai 2 iš 4 taip nulaužiau, nes nejudėjo niekaip.
Bet tema apie tokį motorą, pas kurį tų veržlyčių net nėra, nes pas 125kw - pypkutės.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sveiki,

Auto Lancia Zeta analogas Citro Evasion. Variklis HDi DW10RHW (dėl paskutinių trijų raidžių neesu tikras), bet variklis 16V. Pakaitinimo žvakės iš galo, priėjimas tragiškas ypač su mano didelėm letenom . Visi rašot, kad pavargot ir pakeitėt, o ar niekam nebuvo lūžę atsukinėjant ? Gal naudojat kažkokias spec priemones atsukimui, tepalus, atšaldymą ar pan. ? Nulaužus žvakę, panašu, kad reikėtų nuimti variklio galvą remontui.

nelinkę jos lūžt, rimtų medžiagų. Nebent jau kas pakeitęs į pigias...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Telefoną užkišęs fotografavau, pagal vaizdą neliestos nuo gimimo, bet aišku galiu klysti....

Žvakės pakeistos, nelūžo nei viena. Viena buvo gera, trys mirę.
Pas Saulyną nupirkta nauja žvakių pakaitinimo relė, nes pasirodo senoji nedirbo.
Pagerėjimas tik šioks toks, prie didelių šalčių vedasi vistiek sunkiai, nors žvakės naujos, relė veikia (patikrinta).
Prie -6 - 7 vedasi iš antro karto pasukus starterį. Prie -17-18 vedasi iš kokio 5 karto gerokai pasukus starterį ir griebia vangiai.
Uždegimo sistemą logiškai mąstant galima atmesti, lieka kuro tiekimo sistema. Kur ieškoti galų ?
Purkštukai, siurblys, railo slėgio daviklis ?
Suprantu, kad priežasčių gali būti įvairių, bet galbūt kažkam teko susidurti
Primenu auto Lancia Zeta, analogas Evasion, variklis 2L HDi 16V.

Teko susidurti. Purkštukai, siurblys arba kompresija.
Tiesa, kokias žvakes dėjai?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Žvakes dėjau geras Beru jei gerai pamenu, vienos brangesnių buvo kataloge. Po žvakių pakeitimo pirmą kartą užsikūrė neblogai, vėliau prastai.
Siurblio slėgį matysiu su diagnostika, tik nežinau kokiose ribose jis turi būti. Purkštukus gal irgi pamatysiu kažką su diagnostika. Su kompresija kiek įdomiau, bet rida nėra didelė, tad sunku patikėti, jog gali nebūti kompresijos.
Pirma mintis pabandyti šmaros purkštukų valymui , blogiau gal nebus ...

Patikėk mano žodžiais, būna ir blogiau. Kartais geriau, bet retai, dažniausiai nieko, o būna nebeveikia visai arba pradeda kuro žarnelės tirpti. Geriau nepilk nieko, apart gero kokybiško dyzelio, į baką.
O purkštukus gali atvežti, patikrinsim ant stenduko nebrangiai, po 5eur/vnt., ir bus aišku. Dėl siurblio, tai užvedimo metu be kokių 250bar tikrai nesikurs, o dar geriau, jei turi bent 300-350bar, tada gali garantuoti, kad viskas su siurbliu bent plius minus gerai, t.y. ne jo kaltė. Nes kai sukyla tik 250bar, tai pvz purkštukai kai pasensta, tai jų žemiausias atidarymas būna panašus, ir neužtenka dar, vos vos trūksta, tai purpsi ir nedakelia...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadai, neatmeskim starterio, kad neužvynioja kiek reikia apsukų.

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Laisvai gali būti

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80