WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Žvakes dėjau geras Beru jei gerai pamenu, vienos brangesnių buvo kataloge. Po žvakių pakeitimo pirmą kartą užsikūrė neblogai, vėliau prastai.
Siurblio slėgį matysiu su diagnostika, tik nežinau kokiose ribose jis turi būti. Purkštukus gal irgi pamatysiu kažką su diagnostika. Su kompresija kiek įdomiau, bet rida nėra didelė, tad sunku patikėti, jog gali nebūti kompresijos.
Pirma mintis pabandyti šmaros purkštukų valymui , blogiau gal nebus ...

Tadai, neatmeskim starterio, kad neužvynioja kiek reikia apsukų.

Patikėk mano žodžiais, būna ir blogiau. Kartais geriau, bet retai, dažniausiai nieko, o būna nebeveikia visai arba pradeda kuro žarnelės tirpti. Geriau nepilk nieko, apart gero kokybiško dyzelio, į baką.
O purkštukus gali atvežti, patikrinsim ant stenduko nebrangiai, po 5eur/vnt., ir bus aišku. Dėl siurblio, tai užvedimo metu be kokių 250bar tikrai nesikurs, o dar geriau, jei turi bent 300-350bar, tada gali garantuoti, kad viskas su siurbliu bent plius minus gerai, t.y. ne jo kaltė. Nes kai sukyla tik 250bar, tai pvz purkštukai kai pasensta, tai jų žemiausias atidarymas būna panašus, ir neužtenka dar, vos vos trūksta, tai purpsi ir nedakelia...

Na vožtuvus esu jau pradeginęs po pravalytojo įpylimo ,nuo to laiko atsižegnojau

Žvakės pakeistos, nelūžo nei viena. Viena buvo gera, trys mirę.
Pas Saulyną nupirkta nauja žvakių pakaitinimo relė, nes pasirodo senoji nedirbo.
Pagerėjimas tik šioks toks, prie didelių šalčių vedasi vistiek sunkiai, nors žvakės naujos, relė veikia (patikrinta).
Prie -6 - 7 vedasi iš antro karto pasukus starterį. Prie -17-18 vedasi iš kokio 5 karto gerokai pasukus starterį ir griebia vangiai.
Uždegimo sistemą logiškai mąstant galima atmesti, lieka kuro tiekimo sistema. Kur ieškoti galų ?
Purkštukai, siurblys, railo slėgio daviklis ?
Suprantu, kad priežasčių gali būti įvairių, bet galbūt kažkam teko susidurti
Primenu auto Lancia Zeta, analogas Evasion, variklis 2L HDi 16V.

Kuras dar gali "nusėsti". Subėga atgal į baką ir kol užpompuoja, tol nesikuria. Patikrink prieš kurdamas, ar kuro filtras pilnas, jei matosi. Papompuok prieš kurdamas su rankine pompa. Kažkaip reikia pasitikrint, ar kuro filtras pilnas.

Starteris vynioja normaliai, akumas geras.

Siurblys juk elektrinis ir jis veikiantis, girdisi įjungus degimą, tai teoriškai turėtų užpumpuoti.
Bet mintis įdomi, tik nepamenu ar rankinė pas mane yra po kapotu

Kodėl toks nusiteikimas prieš chemiją ?
Esu girdėjęs, kad padeda geras 2T tepalas ir netgi bandžiau įpilti jo savo ankstesniai mašinai. Tiesa nieko blogo jai nebuvo, tiesiog eksperimento dėlei, bet ir blogiau nieko nenutiko. Maždaug sutepa kuro sistemą, nors aš galvoju ir salerka gan riebi, bet čia info šiaip.
Bandysiu slėgį pasimatuoti. Purkštukus atvežčiau, bet problema jų išėmimas .
Kolkas atmetimo būdu bandysiu nustatyti kaltininką.
Šmara žargonas, turėjau mintyje kažką tokio:
https://www.eurocarparts.com/ecp/p/car- ... &0&cc5_862

Čia kas nustatė, kad startwris vynioja normaliai ir skumas geras? Kaip nustatė? Kiek apsukų išsuka? Koks slėgis būna?

Tai kad pas dyzelius nebūna , dažniausiai. Ir kad nebūtų bajeriu- Kada kuro filtrą keitei ?

Sakyč, su šitom gležnom kuro sistemom geriau neeksperimentuot, pilant visokius valiklius ir pan. Dvitaktis tepalas dyzeliui iš esmės nėra blogai, juolab kad šiuolaikinis dyzelinis kuras yra palyginti "sausas". Daug kas naudoja, ypač senesniems dyzeliams su įprastinėmis kuro sistemomis.
Esu vieną vienintelį kartą naudojęs Xantiai šitą https://www.wynns.eu/product/diesel-system-purge/ , blogiau nuo jo nepasidarė (geriau-irgi ne), tik tiek, kad gan greit po to apsivėmyžo kuro siurblys per visus galus. Manau, kad tai ne sutapimas...