Kažkur, gal ir šioje temoje, jau šiek tiek rašiau apie savo patirtis perkant C5 Tauragėje.
Taigi, plačiau apie pirkimą ir 16 mėnesių su C5 Tourer Exclusive 2,0 HDI 165.
1 bandymas. Juodas sedanas, 2,0 HDI, exclusive, šviesi oda, į nuotraukas žiūrint norisi greičiau atsisėsti ir važiuoti, važiuoti...
susitariame susitikti šeštadienį prie TA. Realybė: sėdynės suskirdusios, porankio uždaryme vietoje spyruoklės - medvaržtis

, Lexios neturėjau, ELM rodo smulkias klaidas. Važiuojame į TA ant duobės. Kontrolierius mielai leidžia eiti kartu, tik liepia užsidėti svečių šalmą. Žvilgsnis iš apačios: visi amortizatoriai apsiverkę, dėžė ir variklis rasoti, siurblys šlapias. Pardavėjas kažką nerišliai šneka apie netvarkingus meistrus, kurie kažką tvarkė ir nenuvalė nubėgusių skysčių. Paspaudžiame rankas ir skirstomės. Bandymo kaina - apie 15 € už TA + kelionė į Tauragę.
Po poros savaičių tas pats C5 jau buvo parduodamas su TA

Apžiūrime, kad dar vyksta Tauragėje. Atsiradęs naujas skelbimas C5 exclusive tourer 2,0 HDI 165, 190.000km, 2010m., įdomu. Važiuojame į aikštelę - nerandame. Skambiname - atvažiuos į Lietuvą po 3-4 d.
2 bandymas kitą šeštadienį: atvažiuoju į Tauragę, apsižiūriu aikštelėje - išorė ir variklio skyriaus vaizdai iš viršaus be priekaištų. Pareiškiu norą važiuoti į TA - atsišviečia asmens dokumentą, paduoda raktus - varyk, jei nori. Prancūziški numeriai ir prancūziška TA yra, draudimo nėra (prancūziškas lyg yra, nežinia, ar galioja), važiuojam.
Kitas kontrolierius, ta pati duobė ir šalmas. šlapi priekiniai amortizatoriai, vienas galinis lyg bando šiek tiek prakaituoti, bet galima skudurėliu suremontuoti

Visa kita sausa, švaru, tik natūralios dulkės.
Rezultatas: baltas lapas, dideli trūkumai - neveikiantys amortizatoriai (realiai dar šiek tiek veikiantys, o juk niekas veikimo ir netikrino, tik išoriškai matė, kad šlapi), dar keli smulkūs - nedegančios lemputės. Rezultatas tobulas: baltas lapas - nebloga derybų bazė, o registruoti bus galima su prancūziška TA. Jamam. Nesunkiai nuleido 4 ar 500 €, abi šalys patenkintos, važiuoju namo. Bonusas: grįžęs namo randu kablį. Puikus sulankstomas Brink kablys, visiškai pasislėpęs buferyje, rozetė irgi užlenkiama

prijungus priekabą atjungia galinius parktronikus, puiku.
Problemos:
1. organizacinė:
Regitroje nebuvo mano draugės, atostogavo, tai teko eiti prie atsitiktinio langelio. Vyriokui užsienietiška TA buvo naujiena, kažką padarė kreivai, bet garbingai patarė vežotis TA originalų lapą

Po kelių savaičių atsitiktinai pastebėjau, kad turimų transporto priemonių sąraše mano C5 raudonuoja... sustabdytas leidimas dalyvauti eisme, nes nėra TA. Gerai, kad nenusifotkinau niekur. Važiuoju į Regitrą, draugė jau yra, po tam tikrų diskusijų viską sutvarko. Jiems tai naujiena, bandė siuntinėti į TA, kad jie įkeltų į sistemą prancūzišką TA lapą, bet paskui viską sutvarkė patys.
2. techninės:
a) priekinius amortizatorius pirkau allegro, apie 370 ar 380 € už porą su pristatymu. Važiuoju pas Tadą. Dar pasiskundžiu, kad kartais salone jaučiasi išmetimo dujų kvapas. Rezultatas: pakeisti amortizatoriai, išvalyti 2 purkštukų lizdai, nes prapūstos tarpinės. Pakeistos tarpinės ir prispaudimo šakutės.
b)po kelių mėnesių lyg vėl atsirado kvapas, bet pūtimo per purkštuką nesimato. Važiuojant prie pat namų pradeda keistai kaitaliotis trauka, o sukant į kiemą iš po kapoto šauna baltas debesis, skydelyje užsidega įvairiaspalvės iliuminacijos. Kieme tvyro gaivus dyzelio kvapas. Nuimu purkštukų dangtelį - vienas 2-3 cm. pakilęs, lūžusi šakutė. Sprendimas: skambutis Tadui, paskolina frezą, iš rezervų duoda šakutę ir šaibutę, susitvarkau. jau 3 šakutės ir šaibutės pakeistos.
c) dar po kelių mėnesių - vėl kvapai. Atsidarau dangtelį, netikėtumas - 2 šakutės lūžusios. Penktadienio vakaras, sekmadienį reikia kažkur važiuoti. Šeštadienį dirba Ivuana, neturi, pasiūlo užsakyti už kosminę kainą, atveš gal po savaitės. Greta atidaryta Intercars: prašau 5 min palaukti ir neštis

ir tik dvigubai pigiau

vienas purkštukas išsitraukia lengvai, nes buvo tvarkytas Tado, kitas - sunkiau, bet įveikiu naudodamasis įrankiais iš šiukšlyno. Frezą turiu, izopropanolis labai gerai valo apnašas, po pietų viskas važiuoja. Šalutinė problema - Tadas jaučia atsakomybę, nes kažkada judino tą purkštuką ir reikalauja priimti kompensaciją

Vos atsimušiau, nes aš jo klaidų nematau.
d) vasaros pabaigoje nustojo kilnotis bagažinės dangtis, sustoja pusiaukelėje, sankabos nepaleidžia. Išjungiau sankabą rankiniu būdu ir atjungiau visas fiškes. Kai atsirado laiko, radau lūžusį storą maitinimo laidą. Kažkas jau buvo ten remontuota - kitas storas laidas irgi lituotas, kažko primazgyta. Nelabai vykusiai ir aš sujungiau, reikės dar tvarkyti, bet jau žinau kas ir kaip, reikės pasiruošti tinkamų laidų ir pakeisti tvarkingai. + nebeveikia stiklo šildymas, kol kas nelabai svarbu, tai ir atidėlioju, yra svarbesnių darbų

e) pradėjo strigti vairuotojo lango pakėlėjas. Sutrūkusios kelios troso gijos įsivėlė į būgną, iškarpiau, išvaliau, sutepiau ir stengiuosi kiek imanoma rečiau naudoti, nes trosas suplonėjo. Rem. komplektą nusipirkau iš allegro už kelis eurus, bet kol kas jis irgi laukia savo eilės.
f) pastebėjau, kad užlinkusi tepalo matuoklė. Kai prisiruošiau nusipirkti ir pakeisti - nebeišsitraukė... pusė liko vamzdyje... blin...
g) vairuotojo nugaros masažas. Labai reikalinga funkcija, kau tau ne 18 ir net ne 40, ir reikia kelias valandas pasėdėti už vairo. Nustojo veikti, lemputė pašviečia ir užgęsta. Lexia klaidų nerodo, bet pabandžius pajudinti - juda pirmyn/atgal, į viršų - nuvažiuoja ir sustoja. pabandžius kelis kartus viskas pradėjo veikti, gal kokia šiukšlė kliudė. Kas nesugedę - neremontuojam.
h) yra eismo juostų palaikymo sistema, bet neveikia. lexia rodo klaidą. Infraredininiai blyksniai yra, neveikia kameros. planavau vasarą pagulėti ir pasižiūrėti, bet neprisiruošiau, nelabai ir reikia, tik mėgstu, kad tai kas yra - veiktų.
3. Pagrindinė problema, atsiradusi po persėdimo į C5: važiuoti su kitomis mašinomis yra kančia, visokeriopai stengiuosi to išvengti...
4. Ką norėčiau patobulinti:
a) žiemą labai trūksta Webasto. Paskutinius 7 ar 8 metus važinėjau su, tai žiemą yra ypatingas gėris...
b) tourer bagažinė lyg turėtų būti pritaikyta vežioti daiktams, o dugnas - vos ne iš popieriaus... šiek tiek sutvirtinau, bet nepakankamai.
c) panašu, kad buvo pakeistas media centras. įjungus pradiniame lange šviečia katinas, o norėtųsi eglutės (NG4). Niežti nagus išsilupti HDD ir pasižiūrėti, ar jame nėra kokio nors 'bootlogo.png' ar panašaus failo. Tik ar nesugrius kokia nors kontrolinė suma ? Neturiu daug praktikos su embedded sistemomis...
d) yra padorios raiškos ekranas, norėtųsi galinės kameros. rinkoje esantys integravimo sprendimai pasižymi neadekvačia kaina, veidrodis užsitamsinantis, tai ant jo kabinti kitą neprotinga, kažkur kabinti kitą ekraną irgi nevykęs sprendimas, tai šitas noras turbūt taip ir liks nerealizuotas. Gal per registratorių, jei kada nuspręsiu įsidėti.
Ar šitas rašinėlis gali būti užskaitomas kaip INDĖLIS ?