WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Aj ne kitoks ir dar pigesnis nei mano
jei kalbam apie nissens

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Taip, trilitrio kitoks radiatorius. Brangesnis... Bet yra ir ne org.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tai kad pigesnis trilitriui. Bent tada kai ziurejau greit google tai buvo pigesnis nu bet neesme cia

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Siandien kiek ziurejau, yra tik Nissens ir Hella/Behr. Nissens prasideda nuo kazkur 160 eur, Hella nuo gal net 200.
Kodas 6455HR.
Ziureta intercars, detalita, eoltas, dagas...
Jei butu pigiau, zmogui gal pakeistume, nes baigia istrupet matrica, nors dar ir ne kiauras...
Sakykit, jei uzmatysit.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sveiki, neseniai įsigijau c5 2.0 hdi, 2011m, atšilo orai ir salone pasigedau vėsumo.
Paspaudus ac jungiklį užsidega lemputė, bet vėsos nesijaučia.
Užvestai mašinai junginėjau ac ir žiūrėjau ar sukasi mova, bet ji stovi vietoje, gal ten problema?
Gal patartumėte kokių imtis toliau veiksmų? Kas įtakoja movos veikimą? Ką toliau tikrinti?

Tikrinti sistemos slegi. Galima matyti ir diagnostikos pagalba jei davikliai veikiantys. Bet siulyciau uzsukt kur pildo kondicionierius ir pasakys yra freono ar ne ir tuo paciu vakuumuodami pasakys ar nera kiaura sistema. O seip siu citroenu beda prakiures kondicionieriaus radiatorius. Ten mechaniskai nepagalvota ir prapuva

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

Pirkau radiatoriu is Autoeros. 42 aurai.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

https://eshop.autoera.lt/lt/product/238029/

Matmenys ir skyles atitiko. Nera stebuklas bet man uzteks.

_________________
C5 III 1,8 E95 . Be hidraulikos

Jo, tik kad autoeros nuorodos yra šūdo vertos, kelia į pradinį puslapį.
Aš tėvukui įdėjau vaflį Timmen iš Detalitos. Matmenys ir tvirtinimai atitiko, papildomai padažiau iš balionėlio kažkokiais ratlankių dažais. Daviklį teko persukti (dažnai perku Valeo, o jie visada būna su davikliu, jei jis sukamas į radiatorių), o didžiausia nesąmonė, kad vamzdelių flanšų špilkų skylės be praplatinimų. Tai originalios špilkos netinka, nes tas guziukas neturi kur dėtis. Teko sukti varžtus. Dar galima būtų sukti paprastas špilkas. Šiaip varžtai netgi patogu, nes kai randi labai įpuvusią situaciją, atsukus varžtą vamzdelis iškart sukinėjasi, nereikia nieko pjaustyti ir laužyti. Paskutinius tris keistus radiatorius keičiau pjaustydamas kampus, kad nusileist žemyn vamzduką su radiatoriaus gabaliuku ir tada normaliai prieit pakaitint, papjaustyt ir kažkaip iškrapštyt labai nesužalojus. Visai nesmagu būtų tuos ilguosius vamzdžius keist...
Pučia, tiesa, tik 11C ir nelabai žemiau. Bet ką jau padarysi, matomai efektyvumas šiaip sau. O gal kompresorius vargtelėjęs. Bet šiaip kitai tokiai pačiai mašinai su tokiu pat radiku, kompresorium ir varikliu su Valeo nauju radiatorium išspaudė 5-6C.
Kartą pakūrėm seną Renault Master buso 99metų kondicionierių. Tas kočioja tiek gerai, kad per groteles gali drąsiai pavaryti minusinio oro. Žmogus tiek džiaugėsi, kad važiuoamas namo nusišaldė ranką. Paskui kelias dienas buvo raudona ir labai jautri.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sveiki, turiu klausimėlį ar yra daug reikalų pakeisti c5 2011 metu vidinį kondiko radiatorių.????

Labas. Reikalų tikrai yra daug, nes reikės išimti panelę ir visą pečiaus mazgą, kaip ir daugumai kitų automobilių. Klausimas, kodėl jūs norite jį keisti? Dažniausiai šitoks gedimas būna diagnozuotas klaidingai. Vienintelis atvejis, kai jį esu matęs kiaurą, tai kai vyrai prapjovė, remontuodami lūžusias sklendes. Pečiukai būna prakiūra, bet AC vidinis garintuvas labai retas gedimas.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Laba diena. Buvau suvažiaves dėl freono. Be tikrindami ar ne kiaurą. Nustatė kar kiaurą ir ta skylė yra viduje.

[quote="Dariux"][quote="tadas1991"][quote="Dariux"]Sveiki, turiu klausimėlį ar yra daug reikalų pakeisti c5 2011 metu vidinį kondiko radiatorių.????[/quote]
Labas. Reikalų tikrai yra daug, nes reikės išimti panelę ir visą pečiaus mazgą, kaip ir daugumai kitų automobilių. Klausimas, kodėl jūs norite jį keisti? Dažniausiai šitoks gedimas būna diagnozuotas klaidingai. Vienintelis atvejis, kai jį esu matęs kiaurą, tai kai vyrai prapjovė, remontuodami lūžusias sklendes. Pečiukai būna prakiūra, bet AC vidinis garintuvas labai retas gedimas.[/quote]

Laba diena. Buvau suvažiaves dėl freono. Be tikrindami ar ne kiaurą. Nustatė kar kiaurą ir ta skylė yra viduje.[/quote]

Nežinau kiek tos teisybės. Bet pats girdėjau kad vidui šnypščia. Iš variklio pusė lyg viskas ir gerai. O jei ne pečiukas tai kas galėtų būti?

Na jei į tuščią sistemą pučiant dujas, tikrai niekur kitur jokio nesandarumo, o viduje girdisi šnypštimas, tuomet tikriausiai visgi viduje ir bėda. Nieko čia labai tokiu atveju neprialvosi, teks lupti panelę, pečių ir ieškoti bėdos.
Pradžioj galima dar iš variklio pusės pabandyti vožtuvą nusisukti, gal ten bėda. Ardė kas ir normaliai nesujungė ar o-ringai pratrūko, nukrito ar tiesiog sugedo.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80