WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, antrą rytą iš eilės randu automobilį tokioje padėty (galas nukritęs) . Gal jau kam teko susidurti su tokia problema? Kokios galimos bėdos, +/- remonto kainos?

Nuotrauka

_________________
Citroen C5 2.2HDI 2001 AUTOMATAS

Po to pasikeliia ir važiuoja normaliai ?

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Taip, atrakini automobilį ir iškart pasikelią į normalią padėtį.

_________________
Citroen C5 2.2HDI 2001 AUTOMATAS

Greičiausiai hidrocilindrai drenuoja ,reiks perrinkinėt ,arba imt gerus naudotus

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Kiek euriukų tvarkymui +/- jau atsidėti?

_________________
Citroen C5 2.2HDI 2001 AUTOMATAS

Žiūrint kaip versies ,manau nuo 60 + tugrikų

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Sveiki, nežinau kiek čia yra begyvų, bet noriu pasiteirauti. Mano C5 ta pati bėda, esu radęs ryte sėdinčią ant pilvo, vėliau viskas atsistato. Dabar paskutiniu metu nebenusėda.

Buvau Citroligoninėje pas Julių, sakė kad amortikai į pabaigą ir kai jie galutinai pareis, mašina eis į laužyną, nes tokių pirkti nebėra ir niekas neremontuoja.

Kaip yra iš tikrųjų ? Negi niekas šitos bėdos neišspręs ? Suprasčiau, kad būtų sudėvėta mašina. Bet dabar: nauja sankaba, nauji stabdžių suportai, pakeistas pagr dirzas, visi skysčiai pakeisti, pilnai tvarkinga auto.

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Sutvarkyt galima viska. Jei leidzia kazkuris cilindras i griztama, tai paprasciausia keisti geresniu naudotu. Storam vamzdeliui rasti lengviau, pats atsargoje gal dar pora turiu. Plonam vamzdeliui truputi sunkiau, bet galima pagaminti/istekinti perejima. Tada klausimas, kodel leidzia. Jei stokas supuvo, beda, gaminti nauja brangu. Jei manzetai susidevejo, juos galima pakeisti. Nupirkti atskirai gal ir nera originaliu, bet gal kazka is hidraulikos galima pritaikyti. Gali buti, kad tinka nuo Xantijos, kur smulkesnes dalys dar budavo atskirai. Arba, jei visai nieko nera, yra galimybe ir pagaminti manzetus. Tik kainuoja.
Dar galima pasidometi, gal dar nenutrauktas nauju tiekimas.
Didele beda, kai nupuna krastelis, laikantis sferos gumele. Tokiu atveju jau reikia vistiek keisti. Teoriskai pagaminti ta aliumini korpusa visa irgi galima, bet nesu mates gyvai, kad kas butu padares.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Del nutrupejusio krastelio irgi galima beda istpresti nesunkiai. Mano postas Facebuke su nuotraukom - https://www.facebook.com/groups/1184211 ... 8/?__cft__[0]=AZVbbqb1MdfjUkkB69t7bF3QkvyPCVMv_WSdKo1a0Z0jlBoY8lF2x1qQotSjMNBr8Kc77anPiyVV7Uxy7Kfzih9sT5r1zaEjBBX6s4778SXdrea8qlMuEBs0dAe1u-_qJVFVbGnTYxKF07Gesl60RxSz&__tn__=%2CO%2CP-R

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Bloga nuoroda, susitrumpinusi ar kazkas panasaus. O jei zodziais? Dejot metalini (aliumini, varini, bronza ar pan) zieda vietoj guminio ir stipriau verzet? Ar nutekinot gala ir ispjovet nauja lizda giliau? Idomu, ar uztenka tam vietos, kad neatsiremtu stokas i sferos zikleri.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nuoroda kaip ir veikia Perkopijavau postą čia:

Veikia, tik tuomet iš kažkur papildomų kringelių kelios eilutės atsirado. Telefonu nesugebėjau atsidaryti.

Geras ir paprastas sprendimas. Gaila vis sunkiau rasti gerą nebrangų tekorių šiais laikais, kas norėtų užsiimti vienetiniais užsakymais ir dar knistis su senu tepaluotu purvinu metalu. Ir kuo arčiau didžiųjų miestų, tuo sunkiau
Šiaip, turbūt kruopščiai dirbant, pakaktų vien tik detalės tekintos, tik daryt didesnį skersmenį užmovimo vietoje. O cilindrą su bulgarke arba geriau papuvusį net ir su dilde nusipeluot išeitų. Tos briaunos funkcija laikyt sferos manžetą ir kad atsiremtų sfera. Plius minus tiesiai jau ir užtenka, o visą darbą atlieka manžetas. Tai gal Citrusas norėtų paleisti prekybon tokių detalių ateity kada

Beje, ta kaina tai nėra tik už aliuminio gabalą. Turėtų būti komplekte surinktas su manžetais, štoku, prailgintoju, apsaugine guma, chamutu ir tvirtinimo skarda. Be sferos. Tai 150+eur jau ne kosmosas, žmonės tiek jau sutinka mokėti dažnai už panašius daiktus.

Peržiūrėjau katik schemas. Tai manžetus atskirai galima nupirkti. Kažkoks atgaivinimas, jeigu vidiniai nuotėkiai į grįžtamą yra, o štokas nėra papuvęs ar nusilupusiu chromu, įmanomas. Štoko naujo atskirai be cilindro netiekia.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Geras sprendimas. Dėkui už pasidalinimą. Reiškia ne viskas prarasta, kai/jei amortikus pramuš

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Žiūriu neleidžia posto redaguoti. Pamiršau paklausti, Citrusai, o gal manžeto matmenis žinai ar atsimeni ? Nes ties bronza manžeto išorinis Ø41,7, tai manžetas Ø42 ? Aukštis kaip suprantu 2mm. Vidinis Ø bus apie 1,5-2mm ?

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Guminio manžeto išorinis diametras Ø41,5 mm, vidinis diametras Ø36,9 mm, storis 2,3 mm.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW