WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Taigi šiandien mano mane pavedė, teko sėst į tautovežį. O viskas buvo taip: važiuojant į Vilnių, nuvažiavus apie 40km pradėjo verstis dūmais ir nebetraukt. Išmygus sankabą, dirbo normaliai. Pailsėjus nutariau, kad reikia suktis namų link, tai pastovėjęs važiavo normaliai kokius 10km, o po to vėl tas pats, tik dar prisidėjo kažkoks džeržgimas spaudžiant gazą. Taigi pargrįžus namo, pasikeičiau kuro filtrą ir bandžiau kelionę pradėt iš naujo. Vėlgi 10km važiavo nuostabiai, o po to bevažiuojant į kalną ir vėl prasidėjo dūmai, bei netraukimas. Taigi taip mane šiandien mane nuvylė mano . Gal kas nutuokia kame šaknys?

O jei plačiau? Šiaip prieš šitą kelionę, svaitgalį pravažiavau apie 300km ir viskas buvo tvarkoj.

Gal gali mechaniškai paaiškint, kodėl taip įvyksta, ir kodėl būtent nuvažiavus ~10km?

Nesvarbu koks variklis tavo masinoje benzinas ar dyzelis, gaudamas didesne apkrova (vaziuotamas i kalna ar tempdamas sunkia priekaba) uzsiankstina: benzinas paankstina degima, dyzelis - ipurskimo kampa. Padideja variklio galia, o tuo paciu ir kuro sanaudos.
Pirmus 10 km tavo ZX nesioziuoja todel, kad esant saltam varikliui dirba automatinis "padsosas", kuris turi salyti su ausinimo skysciu (ikaitus varikliui, "padsosas" atsipalaiduoja). Labiausiai tiketina priezastis - siurblio kampo paankstinimo mechanizmas streikuoja.
Pats esu nekarta su tuo susidures.

O jei tiksliau, tai kaip tai padaryt?

Pas BX taip padarius, tai padideja apsukos, pradeda variklis greiciau dirbti, toks ispudis, kad siek tiek uzmetei "gazo". Kiek as zinau, tai cia automatinis "padsosas".

Ne ta trosa tampei. Reikia patempti tik ta trosa kuris yra ant siurblio, o ne ta kuris ateina nuo bloko.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Taigi tos problemos dar niekaip neišspręndžiu. Prieš pora dienų važiavau ilgesnį atstumą, tai netraukė ir dūmijo, o šiandien, kai reikėjo parodyt suprantančiam žmogui, tai nebedūmija... Na šitas matysis su laiku, o štai dar toks dalykėlis: mieste zx šmaikštuolis, o užmiestyje daugiau 130 niekaip ir pvz. važiuojant 100 lygiu keliu, privažiavus kalną, gazas į dugną, ir greitis visiškai nekyla. Kalbėjau su žmogum turinčiu tokį zx, sakė, kad norma. Kaip jūs manot?

Turiu 1.9 D Aura. Tai lygiai tas pats. 1.9 D nevalyt i kalniuka visiskai

Tai ko jus norit is 47kW? Maniskis kazin ar iki 150km/h isibegetu...
Ir dar del "traukimo", pastebejau pvz vaziuojant 60km/h ir norint aplenkti kita masina, zymiai lengviau tai padaryti perjungus i 5 pavara, nei toliau apsukas keliant 4.

_________________
.:edgis:.
C5 Estate 2.2 `02 Aluminium Grey
eX Xsara Picasso 2.0 `02 Mauritius Blue
eX Xsara Picasso 1.8 `00 Bora Bora Green

irgi ta pati darau. toks jau tas zx zyzelis, nereikia is jo daug noreti.

Mieste "padraginant" iki 6.5ltr/100km(paprastai ~6ltr), uzmiestyje, ramiai vaziuojant i 4.5ltr/100km sutelpu.

_________________
.:edgis:.
C5 Estate 2.2 `02 Aluminium Grey
eX Xsara Picasso 2.0 `02 Mauritius Blue
eX Xsara Picasso 1.8 `00 Bora Bora Green

O ko is turi nessibeget iki 150km\h
As savo bandziau 150km.ir dar lieka vietos iki dugno . ir kalnan eina lenkt laikant virs 100km\h

_________________
C4 coupe

mano mazhylis ryja kura "pagal nuotaika", kartais 6.5 kartais 7.5, vazhineju visada per kamscius, o kai ne per kamscius nuolatos virshyju greiti. bet dazniausiai ryja lygiai 7 litrus.
kiek ryja trasoje nezinau, i uzmiesti su citrina nevazineju, nes nevalyt visishkai , tam yra kitos TP.

Nezinau, kaip cia pas jus su ZX, bet as su Bx dar senu esu iki 160 istraukes. Ko gero ir siek tiek daugiau butu ejes, bet buvo pakankamai trumpas lygaus kelio gabalas. Ir i kalna greiteja ir kuro ima iki 6ltr.(vidurkis) O variklis tai tas pats.