WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Jei kam teks apsilankyti Rolindoje Savanoriu 178 a, geriau apvaziuokit kokiu 5 kilometru spinduliu, nes ten turbut vieni aferistai dirba.
Kadangi VEHO nesugebejo atlikti variklio diegnostikos mano masiniukui, tai pasiule kreiptis i minetaja Rolinda, o ten jie masinas tvarko tik tada kai ju savininkai nemato. Kai pasakiau, kad ziuresiu kaip tvarkys pasake, kad atvaryk palik, o po kokiu 3 val. jie tik atsilaisvins. Kai pasakiau, kad be manes prie mano masinos joks meistras nekis nagu, tai rupuzes liepe paskambint 11 val. Kai paskambinau ir pakartojau, kad ziuresiu ka jie daro, tai s.....i pasake, kad meistras isejo atostogu iki rugsejo 12 d.
Na progai pasitaikius as jiems siurpriza padarysiu.

Bet uztat nuvariau masinyte prie namu i Martona Justiniskiu 14, liux sutvarke, dabar dirba ant laisvu ir benzu ir dujom. Tik gaila, kad jau cilindruose slegis likes tik po 9. Meistras pasiule vazinet kol uzsilenks o po to kita motoriuka isimest. Arba sita renovuot. Bet kol kas esu patenkintas, kad bent viena koja gali pailset nereiks abiem dirbt vienu metu ir akseleratoriu ir stabdzius spaust.

Dujos idetos 1999 metais Belgijoj.
O del darbu ir pinigu nera jokios paslapties.
Atvaziavau, supasakojau problemas, o meistriukas, toks pagyvenes zila kasa nesiojantis sako pabandysim suzinot kur problema.
Dirbo tikrai kruopsciai ir svarbiausia jam netrukdyt (kalbomis), o ziuret gali kiek nori ka daro. Issiarde visa oro sklendes ir duju maisytuvo mechanizmus, viska isplove (nes padetis buvo baisi), patikrino visus signalu daviklius (as net nezinau ju tiksliu pavadinimu) uzdegimo kampo signala, dar ten kazkoki davikli, pakeite zvakiu laidus, zvakes nes viena buvo pramusta, tos pacios ir laidas buvo pramustas. Pasirodo viena zvake net nebovo pilnai isukta kiek turetu. Paaiskino kokia jega jas verzti. Sureguliavo degimo kampus, patikrino spaudima cilindruose, visuose po 9 (tikrai ne kas), viska graziai surinko suvarze sujunge, parode ant kompo kaip kas kur veikia. Suzinojau, kad liamda zondas dar originalas stovi, paaiskino kaip veikia pakeisti. Pasirodo originalas daug greiciau informacija apdoroja ir persiuncia. Pakeite laisvos eigos voztuva (pats turejau), nes anas visai nedirbo. Ir uz darba, uz diagnostika, uz detales 265 lt. Manau normaliai.
Ir dabar po metu iskreipto vazinejimo galiu drasiai sustot prie sviesoforu nebijodamas, kad masinyte uzges. Meistras tikrai geras

na jei ta chroniška Xantijų liga ishgydo taj tikrai nebrangiai... reix po atlyginimo apsilankyt... dėkui už info...

_________________
03m. Xsara Picasso 2.0HDi

Gal turi kokiu pasiulymu del kompresijos sutvarkymo?

Deja, deja, pasiūlymų nėra.. Visi pribaigę variklius dujom, paprasčiausiai parduodavo auto. Tavo atveju manau reiks pasinaudot aukščiau išreikštom nuomonės, pasitikrint gilzes ir pan. Bet jei žadi dar ilgai važinėt su šiuo auto, manau anksčiau ar vėliau teks visa širdelė pasikeist.

Gal ir butu galima parduot, bet as abejoju ar rasiu tokios komplektacijos kaip manoji uz tokia kaina.

O gal dabar gali mums paaiskinti? Labai smalsu pasidare, nes as tai dabar vazineju pac susisukes jas...

_________________
Mjo, ir reikėjao man pirkti ta Citroena...

Rasiau, kad cilindruose spaudimas tik 9. Tai citroligoniu kolegu pagalba issiaiskinom, kad priklauso 9.5, taip kad viskas kaip ir normaliai. O as dar remdamasis pries desimtmeti igytomis ziniomis maniau, kad daugiau turetu but.

Nu, nu, nu, ,maniske dujomis prabegus virs 150 000 ir ka, kompresija nuo 11 iki 11,5 graziai issimecius. Olandas pelino ir as vis dar pelinu. Klaidinga manyt, kad dujos varikli labai sueda. Taip, as sutinku, jei duju buvo misinys buvo per daug liesas ilga laika, tada galimas daiktas, kad varikli suede.

Bet siaip jei misinys normalus, variklis ne ka trumpiau tarnaus nei su dujomis.

_________________
C5 '05 Break, 2.0HDi 135 Tendance

Sakau, ką esu matęs. Kiek tame teisybės ir sutapimų, dievas žino...