WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Nepradėkim vėl pilstyti iš tuščio į kiaurą. Ta tema čia jau tiek pridiskutuota net neverta vėl pradėti. Vieni yra už kiti yra prieš ir viskas.

_________________
Klaipėda-Liepoja

XADO - plonu keramikos sluoksniu padengia detale is vidaus, turbut isivaizduojat. Nesuprantu jusu, kaip gali keramikos "priaugti" per daug, ji niekomet nesusidarys tek, kur yra judejimas, ji guls ant ibrezimu ar panasiai.
Yra kitas klausimas, ar ilgai ta keramika issilaikys ant detales, ar nenutrupes po 3-4 men.?
Manau, kad po Xado ipylimo, pravaziavus kokius 3500-5000 tuks., reiktu pakeisti tepalus ar LHM. Tuomet sistema liks svari, joje "neplaukios" xado likuciai.
P.S. o priemone ispudi daro

MXM
XM D12 Turbo Classic

Noreciau pasitikslinti ar patikslinti... Ta mikro keramika kuria panaudojau as savo XMo varikliui yra paskaiciuota 50 000 km - po sio kilometrazo procedura reikia vel atnaujinti nes padengimas nusitrina.
Kur ir kaip mikrokeramika "prikimba" - ji pasidengia tik tose vietose kur yra trintis sukelianti auksta temperatura prie kurios mikrokeramika pradeda igauti "lipnumo" savybe, ten kur temperatura nepakankama - priedas neveiksnus, o ir jos paskirtis yra "lipti" ten kur didziausia trintis.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nu vat kolega jus sau priestaraujat, nes priedas netenka savp paskirties. Trintis yra didziausia ten kur lieciasi darbiniai pavirsiai , jei yra isdilimas trintis mazeja, reiskias niekas niekur nekimba. Vat man ta priedo teorija yra nepagrista, nes veikimo principas priestarauja paskirciai. Diskusiju sia tema nereikia, floodo taip pat. Man tik vienas dalykas idomus: ipylus tokio priedo i nauja auto koki galimi atvejai....

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Xamai .......... - tam ir yra tie priedai, kad isdilimus uzkamsyti ..., bet jei varikliui jau mishiu natos renkamos - jokie priedai nepades.
Mikrokeramikos paskirtis - padengti besitrinancius pavirsius mikrosluoksniu kurio pagrindine savybe - mazesne trintis nei metalo i metala (kam japoshkes keramikini varikli sugalvojo ???), todel tokio priedo naudojimas ir naujam varikliui zalos neatnes ?

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Tai tu man paaiskink kas tada buna su honingavimi, nes matau kad cia yra priedo fanatiku, kurie nera visiskai susipazine variklio konstrukcijos ypatumais. Kiek as suprantu is jusu , keramikos sluosnis padengia ir cilindro sieneles, ko pasekoje nelieka honingavimo, tada visa trintis persimeta tarp keramikos ir ziedu. Klausimas, kas geriau ( nu cia mane priedu fanatai turetu nudobt): ar tepalo plevele ar metalo trynimasis i keramika. Kitas dalykas kaip keramika pasisalina is variklio, visdelto variklio detaliu yra daug, tai po pirmo naudojimo manu viskas ok, bet toliau kai ji pradeda biret??

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

....... - xamai - juk tas sluoksnis yra mikroninis, o Honingavimas (liezuvi nusilauzt) net plika akimi matomas. Sneka juk eina ne apie MOTOR DOKTOR, o apie mikrokeramika. I visai naujus auto galim prieda pilti tik po to kai variklis pilani prisidirbs (po apkatkes) - tai parasyta priedo technineje dokumentacijoje.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Tai va, buriam toliau, jei tas sluoksnis yra tik mikronins, tai esant isdilimui jau "remontiniam" priedai efekto neduos. Velgi klausimas, nafig jis reikalingas, jei mano senam grabui nepades, o naujai tai "dzin", niekas tu prieu neperka, kam mest pinigus i bala ( nu cia tikro lietuvio psichologija), jei uz tepalus sumokejau baisius pinigus. Nu va, berasant kyla kruva klausimu Idomu ka pasakytu priedu gamintojas jei mano auto variklis garantiniu laikotarpiu sugestu????

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

xe xe ... - juk rasiau - prieda kuri as naudoju jo gamintojas nerekomenduoja pilti garantiniam dar neprisidirbusiam varikliui. nes is to priedo jokios naudos kol variklis nepristryne, jei prieda supilsi tai ir tas variklis nepristrins - juk priedas maizna trinti ...

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Va plyn, tai kodel nieks nerekomendavo tokiu priedu pilt i pirmus V6 24v, taigi butu lediniai po siai dienai, o dabar sudroziau per 2metus Xminde, radau knyga Oil @Engine, gaila, kad tarptautine kalba ir tad visko nesuprantu. Gal galetum perskaites smulkiau papasakot

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Duok

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Jei ziureti i gyvenima is esmes filosofishkai - tai visien tiem priedams sakyciau galima pritaikyti vieno musu gero pazystamo issakyta fraze - jei meiles nera ir Viagra neapades.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

O geras, man patiko
Bet toks pamastymas, geras bus kai tas marmalas filtrus apaugins keramika. Seniau į Žiguliukų galinį tiltą medžio drožlių ,,užmesdavo,, tiltas nedainuoja, parduodi, iš turgaus išvažiuoja, na o už vartų ....pjuvenos byra.
Šiaip jei rimtai, tai įdomu būtų išgirsti atsiliepimus po ilgesnės eksploatacijos to švento vandens....
Gal į Kernavę jo atvežkite,paragausime....???

Reikėjo forume skaityti ten buvo minima, kad keramika auga prie metalinių dylančių paviršių o ne prie plasmasės.
Po aštuonių mėnesių eksplotacijos (10000km) vairo kalonėlė vėl pradėjo varvėti. Taip, kad pagyti nepagijo, bet ligą atitolino ir nusileidinėja kaip ankščiau gal šiek tiek lėčiau. Išvada būtų tokia, kad nieko blogo bet ir nieko gero

_________________
Klaipėda-Liepoja