WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

+netolygi kompresija

_________________
C5 2.0 HDi '2006
http://www.grumlinas.lt/

Kodel niekur neminima apie kuro filtro patikrinima?
Mano uzvedimo problemos: su starteriu reikedavo sukti labai ilgai kol po truputi, po truputi variklis uzsivesdavo.Buvo itartos zvakes ir oro gaudymas.
pirma- buvo pajungta permatoma zarna nuo filtro iki siurblio- ryte geras sprindis oro,
antra- permatoma zarna pajungta apeinant filtra- uzvedimas liko tas pats: ilgai sukti starteriu.
Nuvariau keisti zvakiu, tai kaip didziausia viso sito reikalo problema buvo uzsikimses filtras na ir zvakes. Kaip supratau esme yra tame, kad siurblys siurbia, o uzsikimses filtras nesugeba praleisti reikiama kieki kuro, tai ir pradeda siurbti ora.
Moralas: nepamirskit ir kuro filtro
P.S. sianakt zada salcius-tiesa isaiskes ryte

O tai gal orą gaudo? Ir dar, ar kada nors keitei oro filtrą?

D4kui uz rupesti taciau jau bandziau viska kaip ir rasiau, kuro filtras, oro filtras, pasildymo zvakes, kompresija. Jokiu rezultatu. Duosiu pareikst nuomone specialistams

Sena tema, bet jei kam idomu.

Nuvariau as savo masina i Dyzel servisa.
Tase jie ja 4 dienas. Tikrino pasildymo zvakes, keite filtrus, state permatomas zarneles, gaude ora - oro siek tiek sugaude dabar nebera.

Deja uzvedimo bedos liko - diagnoze: kuro siurblys.

Del kuro siurblio eile didziule.
Kainos: Nuemimas/pastatymas tagal 270 Lt, diagnostika ant stendo 160 Lt ir tada dar ruoskis, kai pasakys kas ten blogai.

Baisu darosi, bet manau, kad viena dien nebeuzvesiu...

Na paeme uz realius darbus, sugaude ora is sistemos pakeite, kuro filtra - 120 Lt

realiai 100lt nulupo.
neverta pas juos vaziuot tvarkyti siurbli. Rask kas nuims ir pastatys, tada tik pas juos nuvezi,eini ne per kontora o tiesiai pas meistrus su siurbliu ir tegu tvarko, bus pigiau ir geriau.
Lieki skolingas

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Pas 2.1TD (mechaninis kuro siurblys) labai gerai matosi kada atsijungia pakaitinimo rele - uzgesus kontrolinei lemputei ziuri i deganti STOP zenkla paneleje, po kokiu 10-15sek. jis uzsidega ryskiau - atsijunge rele. Kai turejau 2.1TD visada vesdavau tik atsijungus relei, tai uzsivesdavom prie -25C "spol abarota", o jei tik uzgesus kontr. lemputei - tai reikedavo gerokai pasukt starteri. Pas 2.5TD nesimato kada atsijungia pakaitinimo rele, galbut tikrai tik po kokiu 2 min., nors kazkaip labai tuo abejoju. 2.5TD irgi vedu visalaik uzgesus kontr. lemputei po kokiu 5-10 sek. Praeita ziema prastovejus masinai 3 paroms nevestai prie -29C uzsivedziau. Bet vedesi kaip benzinas, taip nenorom.