WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Bijau, kad saves neguoskit, obuolys nuo obels netoli terieda....
Turesite 2 keleivius..
bet tai kaip jums nenuskilo su vyriskaja, ka..?:)

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Ne du keleiviai, o daugiau jaunimo.
Sūnūs, o ne sūnus.

_________________
P807

Mūsų klasėje buvo dešimti vaikinų, du iš jų nevairuoja. Turiu draugą kuris nevairuoja ir daugiau tokių žmonių yra tekę sutikti, ne naujiena.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Mano senelis niekad gyvenime nevairavo ir net dviračiu nuo vaikystės taip ir nevažinėjo niekad. Bet buvo vienas techniškiausių pažįstamų žmonių. Šaltkalvis, savo rankom, dildėm ir grąžtais per gyvenimą ne vieną mechanizmą pagaminęs ir net visokių koviniais šoviniais šaudančių prietaisų. Taip kad stereotipai dar ne viskas....

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

poweri priauk viena karta iki laikmecio buvo laikai kai vyriska buvo krapstyt masinas taisyt elektras liet betona tekint metala gert degtine, o moteriska siut virt skalbt sluot megzt ir pliotkint.
o siais laikais vyriska yra 1. but autoritetu 2. nest bapkes 3. kai reikia padulkint, o moteriska yra 1. visaip kelt vyro saviverte 2. rupintis vaikais 3. rupintis namais.
visgi as noriu tiket kad linutelei pasiseke su vyru. nors logika sako kad pirmu punktu turbut abu nevykdo, tai kazko tikrai DABAR gero but negali. bet vistiek kazkada buvo, ir gal dar kazkada bus su kitais ir kitom ar tais paciais. juk laime yra momentai, o ne istisinis dalykas. tai pabukim kartais laimingi, o masinas sutaisys kas tuo uzsiima.
poweris ir taip bus laimingas nes ta jausma jis patiria keldamas beprasmiskas "socialines provokacijas", bet tai jo sekme, nes jis ja bet kada gali susikurt jei tik bus klausanciu ziopliu. todel as jam labai pavydziu, nes jo laime nepriklauso nuo kitu, susikelia pats
o del vairavimo kulturos sugebejimu ir mokymo, tai gyvent irgi galima bandyt ismokint per 3 menesius. viskas pazystama patiriant, ne laiku o turiniu matuojama.
siaip tik kelios taisykles galetu padet teisingai kaip sake linutele dalyvaut eisme. viena tai kad piko metu pervaziuodamas dideli miesta su didele rizika pazeidimais ir galimom avarinem situacijom ir nuobaudom telaimesi gal 2 minutes sekmei lydint. labai suveikia atlikus paciam. antra, tai supratimas kad ir kiti gali nesilaikyt taisykliu. jei as galiu, gali ir kiti. problemos kils tada kai du tokie kuriems viskas galima susitiks. jei as laikausi taisykliu, bent jau tas durnius mano elgesi prognozuot gali, as nuspejamas. trecia, as jauciu atsakomybe uz kitus eismo dalyvius. visi mes ant karstuju nukirstume ta kas nukale musu vaika isbegusi ne perejoje. visi mes ir sugebetume isvengti isbegusio vaiko vairuodami jei butume atidus.
bet daugumai tai dasyla ne is pasakojimu o tik per SAVO patirti. todel tai ir ne ismokinama, o ismokstama. ir mokymosi procesas begalinis. nes situacijos galimos bet kokios.
tai mokysimes kiek gyvensim

Vienas iš nevairuojančių mano draugų nuo vaikystės aviamodelizmu ir elektronika domėjosi, o vėliau tapo aukšto lygio elektronikos specialistu.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

vienas is mano pazystamu yra 5 vaiku tevas. o jo zmona man sake kad jis niekam tikes. tai ar man pataikavo, ar vaikai ne jo, ar tiesiog snekos durnos?
nemaitinkim demesiu ko nereikia

Išties,tai ne apie vyrus čia kalba...Tiesiog,kai moteris šeimoj būna tik keleivis,tai supranta visi,o kai vyras-beveik niekas.Šeimoj tas gyvent netrukdo ir žmogaus charakterio nekeičia.Tiesa aš juokauju,kad turiu gyvą navigaciją ( iš kur pas žmogų tos žinios irgi nesuprantu,bet navigacijos nereikia).Blogumai prasideda tai tik tuomet,kai reik mašinos technine dalim rūpintis,įdomu kodėl vyrai servizuose taip nenoriai ir sakyčiau su pajuoka bendrauja su moterim-vairuotoja. Tą patį galima įžvelgt ir keliuose,bet juk pagal vieną,važinejančią kartą i mėnesį į grožio saloną irgi negalima spręst, kad moterys žioplos?Tiesiog visur matosi žmogaus kultūra...Tiesa,juk parduotuvėj moteris pardavėja nesiūlytų vyrui pirkejui surūgusio pieno ar prastos mėsos,o vyrai moterim servizuose visko pripaisto...

_________________
Citroen Xsara Picasso
1.8 benzinas
2001m.

Sutinkciau su Linute, kad ne vairavimo mokejimas/nemokejimas didziausias gyvenimo trukdis ir ne su vairuotoju gyveni, o su zmogumi koks jis yra su visasi savo privalumais ir trukumais.
Automobiliai visada mane trauke, bet ar tai ka nors pasako apie mano santykius seimoje, draugu rate ar panasiai?
Zinau ne viena mergina kuri vairuoja tikrai gerai ir tikrai geriau nei kai kurie vaikinai, zinau ir tokiu moteru kurios vairuoja jau daugiau nei 20 (gal net ir 30) metu, bet taip vairuoti ir neismoko (3 zioplos avarijos per metus), bet zinau ir tokiu vaikinu kurie vairuoti nemoka, teisiu neturi ir turet nesiruosia.
Niekada neziurejau kas vairuoja automobili, bet nepastebeti negalima to kuris "issiskiria" is automobiliu srauto savo "drasiu" (labiau tiktu kvailu) vairavimo stiliumi ar elementariu eismo taisykliu pazeidimu.

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

Po kokių 10 metų, kai atsiras autonominiai automobiliai, dzin bus tas vairavimas. Svarbu, kad bapkių būtų tiems auto...

Jaunoji karta auga.
http://www.15min.lt/naujiena/aktualu/nu ... -59-558187

_________________
P807

Na, šiais laikais aišku viskas daug grežčiau, tai suprantama, nes eismas vis intensyvesnis. Aš sovietiniais laikai užaugau, tad dvylikos metų vairavau jau gana gerai, o penkiolikos visiškai gerai. Niekuo nebuvau išskirtinis, visi mano klasiokai ir pusbroliai, nujaučiant, kad atokesnėje vietoje nebus milicijos, nesidrovėdavo sėstis už vairo. Porą kartų nepasisekė, milicija sustabdė. Šalia sėdintis tėvas gavo skylę į teisių taloną ir dešimt rublių baudos kvitą, kurio taip ir neapmokėjom, bet niekas tų pinigų ir nepasigedo. Kitą kartą, kai gal 15 metų turėjau, sustabdė milicija, paklausė ar turiu pinigų jeigu neturiu teisių, pasakiau, kad namie turiu šiek tiek, tai leido su ta pačia mašina grįžti namo ir į atvežti 20 rublių ir važiuoti namo.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Panašiai ir aš ,nuo 7m tėvui ant kelių ,nuo 10 pats jau ,o 12 jau buvau profesionalas .o vat dabar jau važiuot tingiu

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Na ir aš nuo šešių-septynių tėčiui ant kelių. Po to iki kokių dvylikos ant plastikinės pasato vaistinėlės arba stipriai sulankstyto rankšluosčio, kad kelią matyčiau. Bet tai tik atokiuose ir paprastuose keliukuose. Kažkaip pasisekė nepapult niekad.
Tvirtai atsimenu tą momentą, kai pirmąkart išvažiavęs tėčiui ant kelių, lenkiau traktorių Buvo visai kitas jausmas, nei lenkti traktorių su dideliu dviračiu, perkišus per rėmą koją
Šiuo atveju viskas kitaip, nes vairuotoja girtutėlė. Tai išvada - kažkodėl pamanė, kad taip pigiau. Bet kad vargiai, nes dabar velnias žino už ką čia prirašys. Ar tai mašiną patikėjo, ar tai vairuoti mokė, ar tai pavežti paprašė, jei mašina ne jos. Bet kuriuo atveju, pigu nebus.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

turint gera advokata galima bylinetis. kazka esu girdejas kad esant kritiniam atvejui tai gali vairuot tas kas moka. nu bet cia sunku pritaikyt.
teciui ant keliu rubikiuose vairuodavau dar pedalu nepasiekiau tai tik XM'O baranka sukiojau o normalei net nepamenu... xantia 2.0i avtomata ~14-15 dave zvirkeliuku net ant 40 prasinest...nuo 15 teko pradet parkuot i garaza is garazo masinas. aikstutej sonu,galu,skersai ir.t.t. daugiau nebuvau nieko niekaip vairaves iki 17 kai pradejau hyundai i30 vairuot ir kai teises isilaikiau....gaila as traktoriu neturejau ir gudaus kaimo zvyrkeliu...net su motociklu pirma karta 19vaziavau Minsk 125CC

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE