WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

vazinesim tik vasara, ta ir darau.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Tai reikia glušint tuomet, nes kranelį užsukus, skystis dėl slėgio pateks vistiek į pečiuką, nors ir necirkuliuos, taigi varvės taip pat. O nustačius ant šalto - o ir oro srautas vistiek eis per pečiuką, nes BX oro temperatūro maišymo sklendės neturi, taigi nuodu kvėpuosit
O šaltoms vasaros naktims ar rytams kartais pečiukas netgi labai reikalingas. Nieko, ateis reikalas - priderinsim kažką. Labai panašių pločių yra šlanginiai AX,106, Saxo pečiukai, tik trumpesni, bet intarpą įdėt galim ten gale. O nuo vožtuvo flanšo iki pačio pečiuko pas BX nemažas atstumas - tikrai galima sudurt žarnelėmis, patrumpinus vamzdelius ir t.t. Žodžiu, kai/jei reiks - bursim ir pribursim.
Mes tai mėgstam su BX važiuoti, nes stovisi jiems prastai

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Prabanga su tais BXais važinėt darosi - pečiukų nebėra, stabdžių žarnelių nebėra
Važiuoklės dalių kai kurių taip pat nebėra. Ech...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ko iš važiuoklės nebėra?

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Yra yra, tik užsakinėt reikia, arba gerai paieškot, jei noris geresnių. Vairo traukių kaip tai išvis nebesimato, antgalių pigiesnio dar yra, gerų nebe.
Kartais gero gamintojo sunkoka būna gaut, o pigiesnos yra arba irgi galima užsakyt - kiniečiai varo...

Eolte kaip tik išpardavimai senų detalių stabiliai, vis kažką neblogo išmeta, tai va nugriebiau paskutinę FEBI stabilniko traukę už 7.20, galines kaladėles Mintex už 2.96, sankabos trosą už 1.98 (1.6 benzui ir 1.9D, kur išmynimo sistema su bumerangu), kinietišką galinį guolį be ABS už 6,40 (yra dar daug šitų likę), priekinių kaladėlių kinietiškų po 1.90, galinių stabdžių diskų A.B.S. gamintojo (neblogas) po 4,26, vairo gumą už 64 centus...
Sailenblokų Hutchinson paleido po 2eurus, bet kad BXui jie nelabai plyšta išvis, o dar komplektuką tokių turiu pasidėjęs, tai ir nežinau, pirkt ar ne...
Kažkada pirksiu užsieny geros būkls kėbulu ir bandysiu užsiimti rimtais darbais prie kokio ledovo BX, tai pravers

Reikia pereit, gal dar Golfui ką surasiu...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

EGT variklio pagalvės vertos dėmesio? Eolte yra pigių. Ar geriau ką nors kito žiūrėti?

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Tokių dalių, kaip variklio pagalvės, EGT nedėčiau.
EGT yra kinietis, eolto labai garbinamas, man atrodo gali būti pačio eolto kažkoks Kinijoj užsakomas gaminti prekinis ženklas, nes jie juo puošia savo autotransportą...
Nedėk, EGT galima naudot tik paprastai keičiamas ir dylančias dalis, pvz kaladukus besibaigiančiam arba labai nesportiškai važiuojančiam bolidui, stabilniko traukes ir t.t.
Variklio pagalvės yra toks dalykas, kuris dedamas kaip minimum Sasic, bet daug geriau Lemfoerder arba Corteco. Aišku, jei dar įmanoma gauti, nes pvz stabdžių žarneles lyg ir pavyko rasti, bet apie tokį gamintoją net negirdėjęs, kokį man pavadinimą pasakė, o pardavėjas irgi tokio pavadinimo negirdėjęs, tik džiaugiuos, kad aplamai lyg ir bus

Dėžės pagalvė dar visai pofig, nes jai apkrova į plotą (įtempiai) gaunasi mažesni dėl formos ir darbo principo, kriaušė tarkim galim būti irgi pigesnė, nes pigios dirba normaliai, tik plyšta, bet keičiama labai lengvai, kaip BXo, bet apatinę pagalvę - presuojamą sailenbloką - dėk tik pačio geriausio gamintojo, kokio gali gauti. Kainuos gal tik dvigubai brangiau už pigieną, bet nereiks kasmet keisti. Nes pigios plyšta, ir nereikia net dyzelio - suplėšiau su 1.4 benzu per pusantrų metų...
beje, tai pagalvei presuoti turiu apravkes. Galiu paskolinti arba perpresuoti, jei atvažiuosi kada.
Su siurbliu atsiprašau, bet truputį dar reiks palaukti, nes tik rytoj baigiu su mokslais, o tuomet dar šioka tokia krūvkė darbelių prisikaupusių per tą laiką iš jau verkiančių žmonių, ir tuomet jau imsiuos kurį vakariuką pasikrapštyt. Kaip supratau, variklis dar nėra darbinėje fazėje, o tai reiškia, kad siurblio reikės tik tuomet, kai bus dedamas diržas?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ačiū už atsakymą. Dėl gumų klausimų nebeturiu

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Sasic keičiau žmogui apatinę ,neisipresuoja nors tu ką ,pavargęs ilgokai -pamatavau -71mm,turi būt 70,prisėjo prievartaut aliumą su dilde ,žmogus supratingas ,problemų nebuvo ,kitam įrodyk

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Vienąkart irgi presavau gryną pagalvę.
Dabar jau visada su bulgarke nušlifuoju tą žiedą iki tiek, kad koks trečdalis ranka įsistumia, o toliau su apravke supresuoju.
Ten ne šakės sailenblokas, jokio sukimo nėra, tai svarbu nors kiek standžiai būtų, kad laikytųs. Per daug nušlifuočiau netyčia - sukčiau samariezą kiaurą aliumą ir kiaurai žiedą ir viskas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kur normalios -sueina ir taip ,pirmą kart ir vienintelį kartą taip buvo ,bet dabar apsidrausdamas visas matuoju

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

ai nafig ten grūst. Sriegis gi tik 10tukas ten lenda, tai nebent turit kokį smulkiasriegį paviršinio grūdinimo. O pas mane kai dažniausiai su paprastu 8.8 varžtu presuojama, tai nenušlifavus be plaktuku neapsieinama...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tadziau, atititempsiu as tau asmebiskai 10.9 arba 12 ar 14kokia ten kita klase... sakyt gi reikia. Zinai gi pas ka sriubu invairaus diametro.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Atkasėm, kad pečiuką lyg ir galima užsakyti. Trukmė 5-6sav., tai įtariam, kad gali per tiek laiko gaminti. Kaina dar bus aišku tiksliai, bet 30eurų neviršys. Pradžioj paprašiau vieną atvežt, tai po 6savaičių bus matyt, atvažiuos ar neatvažiuos, ir jei atvažiuos - bus matyt, teisingai pagamintas, ar ne. Na ir jei teisingas, tai pasiimu dar porą ir laukiu verksmų, kam dar prakiuro

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Žadėtas NRF pečiukas neatvažiavo, tai užtat dabar užsakiau pabandymui tikrų Valeo pečiukų siuntelę. IR GAVAU.
Paėmiau 3, iš jų du jau rezervoti, o jei trečio niekam nereikia - pasilieku sau. Bet kuriuo atveju, reikės dar kelis pabandyt nukaut, jei dar atrasim, nes šitie pagaminti 2008tais metais.
Kaina nemaža, bet už originalą, kurių dar taip pat galima gauti, daugiau kaip trigubai pigiau.
Daugiau nieko kito nebėra, nes Nissens ir NRF nebegamina ir nebeturi, o kiniečiai BXams negamino, nors pvz Van Wezel kažkokį koduką turi prisirašę.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80