WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

3.0 jei neklystu naujesniu nebegamina ? 2.2 is forumo apie.sanaudas,susidariau ispudi,kad gerokai rajesnis uz 2.0 ? Kadangi per menesi numinu apie 2000-3000km, tai ir ekonomijos klausimas siek tiek aktualus,zinau kad nevalgys nei vienas c5 kaip koks pasatas,bet...

3.0 jei neklystu naujesniu nebegamina ? 2.2 is forumo apie.sanaudas,susidariau ispudi,kad gerokai rajesnis uz 2.0 ? Kadangi per menesi numinu apie 2000-3000km, tai ir ekonomijos klausimas siek tiek aktualus,zinau kad nevalgys nei vienas c5 kaip koks pasatas,bet...

O matytas c5x7 speju kobio nes daugiau lt tokiu nera
Del sanaudu
C5x7 I4 NA 1.8litro mechnaine Uzmiestyje 100km/h 7.7litro duju mieste kai vid greitis 37km/h 9.5-10.5l. Pjaumant dugnais mieste iki 14litru duju
C5x7 V6 NA 3litru tom paciom salygom uzmiestyje ~10litru duju mieste 14-16l. Pjaunant dugnais 18-20litru
X350 V8 SC duju uzmiestyje10- 11litru mieste 18-19, pjaunant dugnais 28-38litrai duju

kamsciuose nesedziu ,kelione freda -urmas ~11km. jei v6 valgo 20litru mieste prie 37km/h tai sakyciau daug. kamsciuose kai vidutinis greitis 20km/h 20litru duju norma citriui v6 o jagui apie 24l duju. Kamsciuose sedet pigiausia su ww lupo arba nisan micra I3 varikliais. Bet nepatogu anksta

Aciu. O kaip 2.0 ir 2.2 prieziuros ir kastai skiriasi varikliu ?

tai V6 3.0 hdi kaip tik ir gamino nuo 2009m. vietoj to nevykusio V6 2.7hdi. O 2.2 hdi (150 kw) gamino nuo 2010m. Abu varikliai eina tik su automatais. Realias savo sanaudas 2.2 galiu pasakyt: miestas(kaunas) ziema - 11.5, vasara apie 10.5, trasa -ziurint kaip spausi, jei ramiai galima ir 5.6 itilpt ...zodziu galiu pasakyt kaip tokios galios tai pakankamai ekonomiskas, o trasoje netgi labai ekonomiskas...Man bendras vidurkis tiek ziemos tiek vasaros 8 litrai....pagrinde vazineju mieste, i trasa lendu karta i menesi, vasara dazniau pakeliauju, tai jei grynai siltu sezonu vidurkis buvo 7.2. Nu dvieju litru bus nedaug ten labai maziau, irgi nera kad ten 5 litrai Esu turejas ir 2.0 hdi, 120kw tai 7 buvo vidurkis, o vaziavimas skiriasi sitpriai...su situo trasoj jauties tikrai pranasesnis uz eilinius masiniukus...ant lenkimo gali usimerkes eiti....vienas malonumas jei yra galimybes tai tikrai rekomenduociau stipresni varikli, nors ir cia ne lenktynine masina o beproto komfortiska bet siaip tikrai dar deda papildomo komforto ir pasitikejimo tie 450nM kad ir ramiai vaziuojant jauti kaip variklis be jokiu pastangu traukia toki tanka niekada negrisciau prie 2.0 pabandes 2.2 (150kw 450Nm)

Aišku, kiekvienam savo, tikriem lenktyninkam traktoriu nereikia

Paskaičius ir išryškėja, kad tokiai nemažai ir nesilpnai mašinai- dyzas geriau. Nereikia pilti dujų kas pora šimtų km, trauka nuo žemų apsukų ir nereikia gręžt su 4 rpm. Užmiesty su dyzeliu gali važiuoti ir su 5l/100km, kad ir su 3l HDI. Benzas/dujos trasoj velgi maziau ekonomiska. Galvoju, kad benziniuka gali tureti antra puse kokiam Yaris, Auris kebule ir blaškantis po miestą. Aišku, kiekvienam savo, tikriem lenktyninkam traktoriu nereikia

niekada neturėjau dyzelinio auto nei pats, nei giminės autoparke, nei valdiškos auto. Net ir kelionėse nuomojant visada benzinines gaudavau.
Ir teko šią žiemą pora mėnesiu pavairuoti nuomota dyzelini auto kol nupirkau C5. Ne ne ne.
o dėl dujų neteisus kolega, ne kas 200km reik dujas pilti, o ir kelionėje į užsienį vistiek kas kelios valandos norisi sustoti kavos ar pan.

Man mieste su praeitu dujų užpylimu gavosi 220 km... Su paskutiniu užpylimu biški daugiau nuvažiuosiu. Bet čia gal dar šitą niuansą pavyks sutvarkyt ateinančiom dienom.

Atsiprašau kolega