WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Lyg ir taip

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Turiu kokius 4

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Eksperimentuosim vadinasi )))

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Berlingo (MF, 96-07) pečiuką išmokau pakeist, gal kam reikia?
Tokio lavono dar sutikti neteko, ištrauktas iš pečiaus bloko ne drėgnas ar šlapias, o tiesiog varvantis. Iki pilnos laimės dar reikia naujo termostato, nes dabar dar šyla beveik iki darbinės, bet žiemai artėjant greit nebešils.
Šiaip jau tai beveik bet kam galima pakeist, visai man tas darbas smagus. Konkurencingai; ir skirtumas tas, kad surinkta būna tvarkingai ir dažniausiai niekas nelūžta

Na ir į garažą galiausiai įstumta jau šiek tiek adardyta Xantia 2,0HDi. Prasisuko skriemulys, išbyrėjo visos gumos, vidurinis žiedas atsiskyrė ir nuvažiavo į dangtelių pusę. Sakė, kad kurį laiką dar su baisiais garsais be krovimo ir vairo/stabdžių važiavo, o paskui sustojo. Nuėmus tokį skriemulį, tas vidurinis jo žiedas iškrito - tokio dar neteko sutikt, prasisukusių buvo, bet kad rankose pasidalintų... Ir aišku tas vidurinis žiedas tą dangtelį užkaitino, išlydė ir pratrynė kiaurai. Pavaryta vidun drožlių, peršokęs diržas ir nulaužti keturi karomyslai. Kolkas žinių tiek, nusiėmus diržo dangtelius ir skirstymo dangtelį. Vakare imsim galvos viršutinę dalį su velenėliu ir likusiais nelūžusiais karomyslais, rankiosim sulūžusių gabalus iš tepimo kanalų ir pakilus visiems vožtuvams - tikrinsim, ar visi pakyla iki galo ir piršto testu tikrinsim kompresiją. Jei viskas su ja gerai - variklio laukia brangus remontukas, kurio būtų buvę galima išvengti viso labo laiku pakeitus tik skriemulį, arba jam jau galutinai prasisukus - gesinant variklį ir nebebandant pasiekti namų/serviso/sodo/bobutės

ŽMONĖS, LAIKU KEISKIT KALANČIUS AR DROŽLES/RŪDIS VARANČIUS SKRIEMULIUS

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Beje, truputį pralaisvinom vieno sandėliuko atsargas, tai turiu pasiūlyt pigių skirstymo dirželių su darbais. Guolius, riebokšlius ir pompas perkam atskirai, bet turint tokias dirželių kainas, gausis tikrai pigiau už komplektus. Diržai aišku ne šviežios gamybos, bet ir ne seni sutrūniję - 60kkm drąsiai. Pats savo BXui užsidėjęs esu dirželį su pasibaigusiu galiojimu, nes prekeiviai Lietuvoj nesugebėjo pasiūlyt ar atvežt 1,6i 65kw XU5 motorui, versija iki 92metų, dirželio su nepasibaigusiu galiojimu

Pagrinde Gates Powergrip, keli Dayco Isoran.

Varikliai 1,1 TU1 naujas, tipo 206,c2,c3 ir pan...
1,4 TU3 senesnis, BX, ZX ir pan. Nepamenu, ar visai senesnis, kur dar senovinė pompa, ar naujesniam, nes pasikeitė apie 90tus metus pompa ir diržas skyrėsi vienu dantim Patikslinsiu, kuriam. Jei naujesnis, tai gali būti, kad tinka ir naujiems, pas kuriuos 8V
2,5TD XM,605 ir dar berods kažkurie busikai... SKirstymo. Balansyrams reikia atskirai dasipirkti.
2,1TD, visa eilė XM, Xantia, 605, 406...
2,0 16V - Xantia, 405, 306 S16 senesnis motoras, reiks pažiūrėt, ar naujesniam netinka.
1,6 ir 1,9 XU benzai iki 92 metų, tie su kronšteininiu guoliu (naujesnio su ekscentriniu guoliu skyrėsi ilgis keliais dantim )

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Skriemulį buvau radęs dar mudresnį ,yra kažkur fotkės dominyko ,o variklio jei žmogui reikės -turiu pigiai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Buvau šiandien ir aš tam sandėliuke ,ai neėmiau ,nors po tavęs nieko gero ir neradau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Kad ten nieko mundro ir nebelikę - krūva įdomesnių nestandartinių Citroen/Peugeot, krūva nebepopuliarių japonų, visa kita, kas likę - keliems seniems fordo varikliukams, Audi 100 2,4D krūvos diržų ir dar kažkokių senų Opel Vectra. Pagrinde japaškėms. Aš tikrai ne visus surinkau, nes kai kurių pozicijų buvo rasta po 4-5vnt, o paėmiau daugiausiai po 2, t.y. saviems. 2,5 ir 2,1 TD tik po vieną vienetą atkasėm. Norėjo jau DOminykas griebti, bet aš pirmas radau, o jis saviškiam ir taip naują turi

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jei čia apie tą 1,9TD, kur prašė LHM pripilt, tai mačiau fotkes, tai man atrodo labai panašiai. Gumos nebelikę nė kruopelės, trys palaidos dalys, ir kurių viena pavertus šonu iškrenta. Būtų ir iškritus, bet į variklio pusę yra kur atsiremt, o į lauko pusę neleidžia konstrukcija

Dėl variklio dar žiūrėsiam, labai tikiuos jam viskas gerai, nors vienas lūžėsi įstrigęs tarp velenėlio ir vožtuvo, tai gali nebūt gerai, nes vožtuvas kiek spusteltas

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jo čia tas kur prašė LHM įpilt ,jei ką dėl motoro ,tai rytoj dar viena hdi turi stovėt kieme

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Dirbs tas esamas variklis.
Karomyslų reikia, ir apatinio diržo dangtelio

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Dirba, Xantia išvažiavo. Pradžioj truputį netraukė, bet paskui jau viskas gerai. Sumaišiau jungtis EGR ir Turbinos valdymo selenoidų 2.0HDi 80kw su nepučiančia turbina važiuoja lieviau už 1.4i 55kw Mono benzą

Laukia dar vienas pečiukas, VW Golf MK4. Tikrai nesiimčiau, jei nebūtų draugo mergaitės, tai ir susitarėm, kad keisim dviese. Išmoksiu, galėsiu pradėt praturtėt

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pažadinom vakar žvėriuką 1988 Golf GT Syncro Po metų stovėjimo, kad nežaisti su starteriu, tampymais ar kitais kvailais būdais, kai turim kiaurą ir net lašantį greitinantį siurblį, kuris pedalą maigant nebekelia kuro, o karbas seniai išgaravęs, panaudota dyzelinė kuro kriaušė tarp filtro ir karbo, ir viskas ledovai. Kuras laša. Stabdžių nėra, nes trūko vamzdelis ir atjungiau ABS siurblį, kad ant sauso nedrožtų, o rankinis beveik nieko nestabdo netgi lupant rankeną abiem rankom viršun. Šiaip taip išvengėm trijų kazokų ekipažų, netgi buvo kolega pasiruošęs, jei ką, švelniai atsargiai blokuoti kelią, bet neprireikė
Per kokią savaitę ar kelias atlaisvinsim vieną seną garažą ir stos darbų pradžiai. Čias tas, kur kaip saulynas pasirašęs - dūšiai.

Kol važiavom visus 25km iki Kauno, spėjau pasižaist su MFA, borto kompu. Jau išsiaiškinau jo parodymų reikšmes neblogai, tai buvo įdomu. 88 metų wagenas rodo lauko temperatūrą, ir tai daro teisingai - daviklis veikia Tepalo temperatūrą rodo, irgi iš akies turėtų būt teisingai. Laiką, kurį automobilis judėjo ar tai buvo užvestas, nuvažiuotą kilometražą, vidutines kuro sąnaudas, vidutinį greitį. Žodžiu neblogas ekonomaizeris, bet reikia dar apsitvarkyt daviklį dėžėje, nes jis čia turėtų matyti tikslią pavarą ar kažką panašaus, o dabar nelabai išvis ką mato, nes netgi atbulinio šviesų nejungia

Žodžiu laukia ilgas galvos skausmas. Ir pirma bus išrenkamas gabalais, ir ieškomi ne patys brangiausi, bet vistiek labai geri kėbulistai, jiems vežamos užrinktos naujos kėbulo dalys ir plikas monokokas (galbūt su tiltas, kad būtų ramiau dėl geometrijos lavonėlio)

DUOKIT KAS NORS KETURDURIO ANTRO GOLFO VISAS KETURIAS DURIS. Gali būti visiškai tuščios, visiškai pilnos, parūdiję ir t.t. Svarbu dar būtų tvarkomos. Bo čia jei kėbulas dar kaip kėbulas, tai durų grynai nėra ant lipdyt jau. Faktas, kad jos atsirakina ir užsirakina bei atsidaro ir užsidaro (ne visos), atsidaro ir užsidaro (ne visose) langai, bei tvirtai laikosi ant vyrių (ne visos ) neparodo, kad jos yra vis dar durys Reikia ir daug daugiau kėbulo dalių, tai iš esmės priimu visus siūlymus, net ir pačių baisiausių. Durys gaila, bet jau be fortkių. Bamperiai dar siauri. Viskas taip ir liks, mišrainės nedarysim.
Taip pat, manau, dalims paimčiau Pierburg 2E2 karbiuratorių.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Pažiūrėsiu ką švogeriukas pasistatęs turi ,lygtai buvau užmatęs golfuką ,įdomus jisai ,turi moskvičių tikrai ,žigulių porą ,asconą,šimtinių porą ,ir dar kokio tai velnio kartais parduoda ką nors ,bet nenoriai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ir meistrą, galintį jį suremontuoti, kad veiktų be kompromisų kaip iš gamyklos, t.y. visi pacosai, greitinantys siurbliai ir t.t. darytų savo darbą kaip priklauso, bei truputį saikingai pažikleriuoti. Raketos nereikia, bet taip švelniai visai būtų smagu. Nors net ir be greitinančio siurblio važiuoja visai neblogai

Bet jau kietas kaip velnias. Svarstau, gal važiuoklė kaip važiuoklė ,tokiai mašinai ir reikia kietesnės, bet su sėdynėmis gal reiks kažką daryt, pvz jei bus nuspręsta pertraukti, tai gal paralonai minkštesni kiek atsiras, taip nusileidžiant kietašiknių vokiečių filosofijai

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80