WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

rankenytes nerado. pas kabliu ten mandras reikalas. atleksiu-parodysiu...
jaigu ne silencine gumos ivore ten kur apacioj po masina kur kliba tai jis man nebutu tiek aiskines apie automobilius ir butu tikrines nuodugniau blemba bet zmogui nepavyko yrodyt kad valytuvas ir neturi gryst...reiks vestis Tada kartu.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Oj, dar gal užpernai, nuvažiavau su draugeliu ir E21 į apžiūrą. Irgi, nemokėjo išlipti senolis

_________________
VW Multivan
Xsara
Kabrioletas Reno
Konsultacijų neteikiame ir nuotoliniu būdu neremontuojame.

Neteisingai šnekėjai, man irgi bandė prie to valytuvo kabintis abudu kartus
Valytuvas į savo vietą puikiausiai sugrįžta, ir stovi joje net kelias sekundes, kol vėl sudirba laiko relė ir pavalo. Tam tarpe reikia pastatyti rankenėlę į nulinę poziciją ir turim valytuvą savo vietoje. Viskas pagal 78tųjų technologiją, juk valytuvų variklis, kaip ir visas mašinos priekis, ten nuo VISA.

Asilų beretės dėl tokių priekabių, bet, aišku, geriau tegul visą počką tokių prirašo, kuriuos paskui lengva atsimušt, negu kad prirašo visokių ten kėbulų, surudijusių kėbulo numerių ir skysčių prasisunkimų...
Bet jei visa kita būtų gerai, dėl tokio dalyko iki apsišikimo ginčyčiausi ir prašyčiau imti ir vietoje ardyti valytuvo variklį, kad jis man rodytų, kurioj vietoj ten tie kontaktai, pagal kuriuos turi išjungus valytuvą pastatyt į neutralią poziciją... Arba rodyti dokumentą, kuriame parašyta, kad privalo taip veikti visuose automobiliuose nuo kažkelintų ten metų... Paprasčiausiai netgi valytuvo relė neturi šitos funkcijos. Galvojau pradžioj ir aš, kad taip neturi būti, ir ant langų purškiant, galvojau, kad turėtų automatiškai valyti - nifiga, čia ne šiuolaikinis bolidas ir automatischen nevyksta, reikia pačiam rankytėm padirbėti rankenėles pamaigyt

Čia yra lygiai ta pati magija, kodėl VAZ 2101 praeina TA be dešinės pusės veidrodėlio, GAZ 21 praeina technikinę be saugos diržų, o M401 be posūkių.
Motoroleriui kažkada irgi prikibo, kad nėra dešinio veidrodėlio. Sakau: įrašykit, bet aš ateisiu su gamyklos reklaminiu bukletu, kur 93čių metų modely yra tik kairys veidrodėlis, ir ką tuomet? Prikibo, kad nešviečia priekinis žibintas beveik, bet tais pačiais 93čiais į tą modelį montavo viso labo dvi 15W kaitrines lemputes, tai ką man daryt, dėl TA reikalavimų perdirbinėt transporto priemonę?

Jei jauties nuskriaustas, visuomet galima apeliuoti. Bet reikai jausti teisybę pakankamai, t.y. geriau dugnas būtų be skylių ir slenksčiuose bent 50proc likę skardos, o ne stiklo pluošto

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

del variklio tai gincysiuos ir nieko nedarysiu. bet silencine gumos ivore tai teks pasikeist. kaip ir fara i savo vieta biski tvirciau privirint.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Fignia ta silencinė įvorė, jei tik ją turi Prie presiuko gi darbe prieini gal?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Kad butu tiek laiko darbe ir ishsiimt...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Praeitą savaitę pramušėm Xantiją su skirtingais ratais ir padangom, nupjautu galiniu sėdynių vienu diržu, nedegančia stabdžių lempute, nestabdančiu vieno rato rankiniu ir kablio rozete nulaužta ir be dangtelio iš antro karto, sutvarkius šiuos didelius trūkumus, o realiai tiesiog bėgančiu kuro siurbliu ir šlapiuojančiais varikliu ir puse priekio hidraulikos komponentų. Jau atrodė, kad viskas bus gerai, bet per pakartotinę vistiek patikrino galo rankinį ir, taip sakant, nenuvylė
Šiandien per pietų pertrauką bandysim pramušt BX su nuo stovėjimo numirusiu galinio rato guoliu (prieš metus buvo ledinis, prisiekiu, o šįryt išvažiavus tragedija - VAU VAU VAU ir jau su nemenka vibracija į visą kėbulą) ir be galinių stabdžių. Trolinam TA toliau, taip sakant Reikia dar pavažinėt truputį spėt, nes užsistovėjus mašinai, kuro mišinys tragiškas - užvedus garaže, jau po 30s neįmanoma išbūt... Vakar tik spėjau ratus sumainyt, valytuvą pakeist į kažkiek valantį, susipurkšt ir prasimankštint lempų reguliatorius, kad pavyktų išreguliuot, jei reiktų (o reiks, nes BXų aukštis toks pats nestabilus, kaip stabilus jų minkštumas)

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Ai, dar tikiuosi, kad suras man bilduką, nes kairėj įkyriai dungsi, o šarnyras ten naujas, antgaliukas tvarkoj ir garsas būtų visai ne toks, sailenblokai standartiškai pas BX neplyšta. Lieka stabilizatoriaus traukutė, bet neišklibinau jos, bet gal dėl to, kad pas BX sunkoka ją išklibint.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Neišklibino ir TA centre važiuoklėj nieko. Ech, standartiškai pačiam teks ieškotis.

Nepraėjau, netiko kabantis vamzdelis ir nestabdantis galas
Dar netiko, kad galinis dešinys žibintas truputį masės negaudo, tai pamirksi kartu su posūkiu ir gabaritas lengvai - reiks pavalyt fiškę kairiam žibinte.
Ir NT, kad pasilupinėjęs dešinio veidrodėlio stikliukas.

Tai va laukia bjaurusis darbas pakeist vamzdelį

A, tiesa, o ratų guoliai tai geri. Pasirodo, kad reik ratus priveržt, kai po remonto nori važiuot. Ruošiaus vamzdelį keist, neveržiau, užsimiršau

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Jei kokiam triperiui uždujintam arba šiaip benzui varysit technikinę artimiausiu momentu, gerai pagalvokit, kurioj stoty tą daryt Kaune.
Tetutės (senelio sesers) Vitarai tik vakar padariau TA, nors pirminė atlikta dar prieš dvi savaites. Be krūvos elektros, stabdžių ir menkų važiuoklės problemų, kurias išsprendžiau po serviso įsikišimo (ruošė mašiną TĄ, ne tik neišsprendė kai kurių akivaizdžių bėdų, kurių nepamatė, bet neišsprendė ir kai kurių, kurias matė ir taisė, ir pinigus paėmė, ir pridarė naujų bėdų, kišdami pirštus kur nereikia ir neprašyti), buvo bėdų su išmetamųjų dujų sudėtimi. OK, gal nusireguliavęs reduktorius, dujos taigi šlanginės. Nuvežiau į Lauromą - pareguliavo, viskas ok, nedaug ir viršijo, dar malonus vyrukas papasakojo, ką daryt, kad grąžesnius skaičius rodytų tikrinimo metu. Atvažiuoju vėl ir rodo lygiai tiek mažiau nuo pradinio skaičiaus, kiek man sumažino Lauromoj nuo jų stendo rodyto pradinio skaičiaus. Paprašiau patikrint kitu matuokliu - rodo beveik tą patį. Susiparinau, liepiau savininkei nuvažiuot pas kitus dujininkus. Nuvažiavo į Vikromą berods, ten ant stendo pažiūrėjo netgi ir benziną - skaičiai tie patys, ką mačiau Lauromoj - viskas idealu abiem kurais (nors variklio klaidos lemputė ir užgesinta, nes grybauja srauto matuoklė, kas dujom važiuojant negroja, o variklis benzinu tik pašildymui puikiai dirba ir be jos), netgi norėjo patys vyrai su savininke nuvažiuoti kartu į TA stotį ir ištrinkti jiem galvas, bet kai sužinojo, kad dar stabdžius reikia patvarkyti, tai nevažiavo. Sutvarkęs stabdžius ir nieko nedaręs, nuvažiavau jau į Raudondvario, kur stendas parodė gerokai panašiau į matytus pas dujininkus skaičius, bet vistiek truputį daugiau - čiut čiut įtilpom. O Taikos viršijo 2-3kartus normas... Visi, tiek Taikos, tiek Raudondvario dievagojasi, kad metrologinė patikra kas mėnesį atliekama...

Beje, kad mirusi galinio kardano galinė kryžmė, to neieškojo ir nerado, teko susirasti pačiam baisių garsų ir vibracijos viršijus 60kmh, priežastį. Keisim kitą savaitę kartu su dirželiu

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Lietuva gi stebūklų kraštas ,turintys būti vienodi parodymai kiekvienoj stoty skiriasi ,matomai taip turi būt ,pasipinigavimas

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Negaila man tų kelių eurų, jei tik to reikia - pakeltų kainą dviem eurais ir praleistų iš pirmo karto. Kiek laiko sugaišt dėl tokių šūdų...
Gal žinot, kur kreiptis? bent emailu kokį skunduką minimalų parašyčiau, tegul pakrato...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Nieko nepasieksi manau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Tai pasiekt ir nenoriu - tegul bent stengiasi, emailą atrašo, jiem gal blogo nieko ir neatsitiks, bet vis tiek pasieks kažkoks raštas neoficialia forma, duodantis [sioje vietoje buves necenzurinis zodis pasalintas]...
Čia tokia pati nesąmonė, kaip ir prašymas, kad tikrintų su kitu aparatu. Žinau, kad jis taip pat rodys, bet tegul tikrina. Vamzdelį mano BXui užglušintą iš skylės kai išlupo - liepiau irgi atgal sukišt, kaip buvo. Kokią jis teisę turi mano laiką ir darbą gaišint ir ištraukinėt man vamzdelius, kad žeme vilktųsi

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

rekejo vietoj turet cekuti is ten kur reguliavo ir manau paprasius atvesDINTI PAMAINOS VIRSININKA aparatas butu parodes kitus skaicius. ten kaskaip funkcija persijungia is "durniams" i "normal mode" istarus pamainos virsininkas...

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE