WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki!

Štai keistas dalykas. Maniau, kad neveikė, bet pamaigius pradėjo veikti štai tokiu algoritmu:
Kai bandai įjungti tik galines priešrūkines, jos neįsijungia, t. y. paspaudus mygtuką, nedega net švieselė ant paties mygtuko. Bet kai įjungi priekines priešrūkines, o tada paspaudi galinių mygtuką ir išjungi priekines, tada įsijungia galinės priešrūkinės su visais privalumais: ir mygtukas dega, ir skydelyje rodo, kad įjungta, ir pačios lempos užsidega! Ir tada jau jos išsijungia normaliai.

Ar taip turi būti? Aš kažkodėl nemanau. Tada kitas klausimas: kur ir ko ieškoti?

Iš anksto ačiū už pasvarstymus!

Na pas mane galines priesrukines uzsidega kai ijungi artimas sviesas - manau taip ir turi buti pagal "default". o kodel pas tave taip tai mistika. Kur slieku ieskot tai bent jau as nepasakysiu.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Hmm...
Bet jeigu atskiras mygtukas vis dėlto yra, tai reikštų, kad jas gali įjungti / išjungti ir atskirai. Gal pas patį mygtukas tiesiog visada "paspaustas" ir "defaultu" įsijungia kartu su visomis šviesomis?

Tikrai ne paspaustas. Pas mamos opel astra irgi priesrukiniai (tiek priekiniai, tiek galiniai) isijungia tik pries tai ijungus artimas sviesas. Ir mano XM'e yra du atskiri mygtukai priekiniams ir galiniams priesrukiniams, tik priekyje nera paciu priesrukiniu zibintu tik laidai atvesti, bet tik tada kai ijungi artimas sviesas ir nuspaudi priekiniu priesrukiniu zibintu mygtuka (arba galiniu) atsriranda itampa laiduose.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Aha, na, pradžiai supratau tiek, kad norint įjungti bet kurias priešrūkines lempas, visų pirma turi degti visos kitos. Dabar lieka išsiaiškinti, kaip susijęs priekinių ir galinių priešrūkinių įjungimas / išjungimas...

Manajam krokodile uztenka isijungti pazibincius, ir galiu jungtis tiek priekinius, tiek galinius priesrukinius...

Mano XM'e yra dvi galimybės įjungti galinius priešrūkinius (GP) žibintus.

1. Kai degimas neįjungtas (net raktelis gali būti neįkištas). GP įsijungia tik po to, kai jau įjungti priekiniai priešrūkiniai (PP) žibintai. Tuo tarpu PP dega tik tada, kai įjungti bent gabaritai (arba trumposios šviesos (TŠ)). Kai PP išjungiami, atsijungia ir GP.

2. Kai automobilis užvestas arba bent raktelis pasuktas į degimo poziciją, o taip pat įjungtos TŠ (jeigu įjungti tik gabaritai, žr. 1 variantą), GP tampa nepriklausomi nuo PP - juos galima įjungti ir išjungti nepaisant to, ar PP įjungti ar išjungti. Išjungus TŠ, išsijungia ir GP.

PP mygtukas fiksuojasi. GP - nesifiksuoja.

Lyg ir panašiai, tik taip iki galo ir nesupratau... Bet kuriuo atveju maigiau užvestu varikliu ir įjungtom šviesom, ir maigėsi taip, kaip pirma aprašiau, t. y. atskirai ir nepriklausomai nuo priekinių priešrūkinių neįsijungė.
Na, šiaip ar taip pats kontaktas yra, priešingai negu mums tadu buvo pasirodę...

Kas gali man paaiskint ir kur beda gali buti, kad nedega galiniai priesrukiniai zibintai? Ijungus artimas sviesas ir paspaudus galiniu priesrukiniu zibintu knopke jie nesviecia, nors ant knopkes ir prietaisu skydelyje lemputes uzsiziebia. Pacios lempos geros - neperdegusios, tikrinau. Su voltmetru patikrinau, gal itampa neateina? O pasirodo dar idomiau atsitiko. Pabandysiu nupiesti kaip visaks atrodo ir sujungta. I plastmasini lizda su aliuminio takeliais, kur istatyos gabarininiu sviesu ir priesrukiniu sviesu lemputes ateina trys laidai. Logiskai galvojant turetu buti arba vienas bendras minusas ir po atskira pliusa kiekivenai lemputei, arba atvirksicai. Patikrinus su voltmetru Fiskeje ateina du "minusai" ir vienas "pliusas". Logiskai galvojant, tada bendras "pliusas" abiems lemputems ir atskirai po "minusa" gabaritams ir priesrukiniams. Bet dar atidziau panagrinejes laidzius aliuminio takelius, kur jie nuveda paaiskejo, kad schema atrodytu taip:



Gaunasi, kad priesrukiniu lempute gauna abu minusus ir ne velnio ji sviesti negali. Kame saknys, kaip taip durnai ateina "pliusai" ir "minusai" ? Beje ijungiant/isjungiant priesrukniu knopke salone, laidu poliariskumas ne kiek nesikeicia )nei dingsta itampa, nei kaip nors susikeicia + su -.

Gal kas nors jau turejo tokia beda, ar zino jos priezasti?

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

taip ir turi buti. zinoma, priklauso nuo gamintojo. mano xmI lygiai tas pats, kol neijungsi priekiniu preisrukiniu, neijungsi ir galiniu.

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Na kazkas cia ne taip, priekiniai ruko zibintai turi veikti nepriklausomai nuo galiniu, galiniai ruko zibintai veiks tik ijungus trumpas sviesas. Ir mano turetam xm taip veikia, ir kitose auto.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

a ciort znajet, kiek turejau xm I, tai visuose priesrukiniai veike nepriklausomai nuo gabaritu/artimu sviesu. tik galinis priesrukinis be priekinio neveikdavo...

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

tai gal cia tavo pirmokas XM buvo. Primenu, kad pas man antrokas

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW

Citrusai, man tas pats su tom galinem priesrukinem.. as irgi siandien ten ardziausi ir pastebejau ta pati ka ir tu
O siaip galiniai priesrukiniai turi jungtis per rele kokia, ar tiesiai nuo jungtuko? Nes jungiant juos negirdziu kad kokia rele s

_________________
Citroen XM 2.0 16v 1994
Renault Laguna 3.0 24V 2001
Kawasaki ZX6R 2005

Per rele, kuri speju yra po saugikliu bloku salone po vairu virs koju Neturedamas silto garazo ta reles ieskojima atidejau iki pavasario, nes ant lauko nera nei noro nei ukvatos ardyti Pas mane irgi nieko nesigirdti kai jungineju mygtuka.

_________________
2010 m. Citroen C-Crosser, 2.2 HDi (4HN), 115 kW
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2 60 kW