WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Labadiena,
Vazinedamas su savuoju picasiuku 2.0Hdi, truputi jauciu diskonforta, del galios stygiaus, ar produktas siulomas http://www.galingas.lt/ man galetu padeti ir kaip jusu nuomone apie sio daikto kokybe ir aplamai ka apietai galite pasakyti? labai laukiu nuomoniu.

Nežinau kodėl, bet man juokingi tokie klausimai Matyt, pasenau. Perka žmogus traktorių ir skundžiasi, kad galios trūksta.

_________________
C8 2.2 HDi '06
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi '12
Renault Grand Scenic 2.0T '07

Aciu uz nuomone

Perki iskart auto su galingesniu varikliu kad uztektu ir bus geriausia,o ce zaidimas su kuriuo gali prisizaisti

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Susitvarkyk pirma variklį.
Jei pas tave 110 (rašomų 107 ar 108)AG-jam nereikia jokių čipų; jis ir taip pakankamai pajėgus. Jei tvarkingas.

Jei 90AG-iš šūdo vaško neišspausi, bet tai ir iš anksto žinomai ne lenktyninė mašina, ir vėlgi iš šūdo vaško neišspausi.

IMHO, čipavimas bet kokiu atveju-tai variklio resurso (ilgaamžiškumo) mažinimas. O jei čipuojamas variklis dar ir taip turi problemų, jo amželis gali sutrumpėti ir 10, ir 20 kartų.
Paskirais atvejais-iki trumpučio keliasdešimties tūkst.km laikotarpio.

Na pas mane varijantas su 90Ag. Cia tas cipavimas, tai kaip pasiskaiciau kompo perprogramavimas... Jokiu papildamu irenginiu nebutu ten. Gal dar kazkas turi nuomoniu siuo klausimu? Aciu jau pasisakiusiems

pirmiausia isitikink, kad paties variklis yra tvarkingas, jei netvarkingas - susitvarkyk. Tada galima detis ta cipa, bet asmeniskai eiciau pas VIMOTA, noresi - isspaus max kas iseina is tavo variklio, noresi - padarys optimalia programa, kad turbina pustu protingai, kuro paduotu tiek kiek reikia. Itariu ir sanaudos sumazetu. Visais cipavimo klausimais siulyciau pasidometi www.vimota.lt forume, suzinosi ir kainas, ir galimybes, ir kaip tai atsiliepia resursui.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Apie vimota jau daug gero girdejau. Varikliukas lyg ir geras, kuriasi prie didziausiu salciu, nevibruoja, nepulsiuoja, taigi manau jam viskas gerai. Maximumo is tokio automobilio tikrai nesu linkes spausti, bet jei pavyktu isgauti truputi daugiau dinamiskumo, tai butu gerai, nes mieste tenga ir greiciau pajudeti ir aplenkti ir t.t. Laukiu dar nuomoniu o gal kas noretu prie sitos idejos prisijungti? Gal grupelei automobiliu gautume nuolaidele ?

Taip; tai yra variklio darbo algoritmo pakeitimas. T.y. variklis priverčiamas dirbti režimais, kuriems nėra skaičiuotas. Tame, jei variklis tvarkingas, iš esmės nėra nieko mirtino; variklio resursas visvien lieka pakankamai dideliu.
Bet sąvoka "tvarkingas variklis" apima visas jo sistemas: tiek aušinimą, tiek tepimą, tiek kuro tiekimą, tiek turbiną bei išmetimo sistemą. Padidėjus variklio apkrovai, bet koks menkniekis (sudilusi tepalo pompa; užkalkėjęs radiatorius; ar kad ir užkištas kuro filtras) atsilieps, o kai kuriais atvejais-ir fataliai.

Hmmmm na man nepatinka ta situacija kai nera teisingo varijanto... Kazkaip baisu ekspermentuoti, bet ten vimota forume visi tik kalba apie kuro sumazejima ir t.t. Kaip ten bebutu manau vimota.lt forumas yra saliskas. Kaip suprantu profanas tai tikrai tokiu fokusu nedarytum su savo automobiliuku Bet gal tada man galit paaiskint kuo skiriasi gamikliniai Hdi motorai su 90Ag ir 109Ag juk abu 2.0... Ar cia nebus tame ir skirtumas, kad gamintojas pastebejo, kad is sio daikto galima isspaust daugiau ir gamikliskai "pacipavo" motora?
Sorry jei nusisneku, dar jaunas ukininkas esu

Pagal tave gamintojai pradziai pagamino motora, o po to paskaiciavo jo galia?
Motoras buvo gaminamas zinant visa jo potenciala. Daug kur cia zaidzia rinkodara. Nori pigiau - stai tau mazesnis galingumas. Nori galingesnio - prasau, modifikacija uz papildoma kaina.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Sauliau, truputi aiskiau pasisakyk, gal kazko nesupratau, bet tu kaip ir pritari man, kad tai tas pats motoras su minimaliais pakeitimais. Tik klausimas ar pakeitimai mechaniniai ar programiniai?

Esminis skirtumas tarp šiųdviejų variklių tėra vienas: galingesnis turi interkulerį, t.y. varikliui tiekiamas šaltesnis oras. Yra dar kelios smulkmenos (visų nė nežinau), įtakojančios tokį galios skirtumą, bet esmė yra interkuleryje.

Šiaip paprasčiausia šioje situacijoje yra užgesinti ambicijas, nes papildomos kelios AG ar keli Nm gyvenimo kokybės nepakeis, o pinigų krūvą išleisi. Geriau kūdikių namams sauskelnių už tą sumą nupirkti, tai bent pasijausi gerą darbą nuveikęs.

Automobilis vyrams pasąmonėje yra žirgo projekcija, o žirgas yra p**palo projekcija (koks bernelis be žirgelio!). Todėl visi tiuningai, galių didinimai, padangų platinimai, blizgučių bei spoilerių kabinimai ir t. t. reiškia patys suvokiate ką. Tai įsisąmoninus galima susikoncentruoti į kur kas prasmingesnę veiklą. Linkiu turimus išteklius panaudoti prasmingai

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

Gali buti ir tokie ir tokie.
Gali stovet truputi kitas siurblys, truputi kitokia turbina. Ddesni diametrai ir pan. Nors gali buti kad ir tik programiskai.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius