WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šiandien nuvariau į servisą patikrinti važiuoklės po Kauno miesto bekelių. Privažiavau, hidrauliką palikau normalioje padėtyje. Pakėlus mašiną ant keltuvo, prie galinio keleivio pusės rato pradėjo švirkšti skystį. Gerą balą mano C5 padarė. WTF?

Skystis pradėjo bėgti pro guminį sujungimą, kurį sujungti ir išardyti gali tiesiog rankomis. Kitoje mašinos pusėje šlangutės armuotos, nes ten duslintuvas, taigi nepamatysi. Kadangi su kostiumu buvau, tai labai po mašina nelindau ir nečiupinau. Ten kas, koks alsuoklis ar kažkoks rimtas sujungimas jau buvo miręs, tik dar pats to nežinojo ir pakėlimas užmušė iki galo. Ar aš kažkokios C5 specifikos nežinojau ir padariau kvailystę, sakydamas, kad galima kelti mašiną, taip, kaip yra?

Nuleidus ir užkūrus, jokių perspėjimų nėra. Mašina kilnojasi, stabdžiai lyg ir yra.

_________________
2004 Citroen C5 2.0i Sx Break

Sutapo. susitvarkyk ir vaziuok toliau....bet kadangi palikai normalioj padeti masina ir kelei,turejo pradet begt per LDS bakelio kamsti skystis....

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Kadangi kėlei normalioje padėtyje, tai išsivertė riebokšlis ir pradėjo bėgti. Taip būna. Nuleidus jis atsistato arba ne Jei kilnojasi, važiuoja, nebėga joks skystis lauk tai viskas gerai, tik pasitikrink LDS lygį ir kitą kartą kelk iškėlęs į aukščiausią padėtį. Stabdžiai su hidraulika jokio ryšio neturi - juk atskiros sistemos, C5 ne Xantija ar XM'as.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Vyrai, tai servise keliant masina ant keltuvo, reikia pirmą ją prieš keliant pakelti į aukščiausią padėti? Man dar pfu pfu niekad nieks neišbėgo...

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

Taip,reikia,cia kaip servisine padetis skaitosi...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Jeigu nuleidus nebėga, važinėk taip ir toliau, buvo du kartus po pakėlinimo iš normalios padėties, paskutinį kartą prieš 3,5 metų. Toliau jokių LDS papildymų, niekur neleidžia. Tačiau visuomet stenkis, kad būtų keliama iš MAX padėties. Dar vienas šios padėties privalumas - nuleidus nuo keltuvo mašina "nesigula ant pilvo"

_________________
C6 2,7 HDI

Dėkui. Žinosiu, kaip elgtis su C5.

Klausimas bendram išsilavinimui: O pas Xantia kažkas kitaip realizuota? Nes per 6 metus nė karto taip nebuvo nutikę.

PS Žinau, kad C5 turi atskirus kontūrus. Ir dėl to nebeturi tokio malonaus minkymui "guminio" stabdžių pedalo.

_________________
2004 Citroen C5 2.0i Sx Break

Kas kažkas ? Šiaip principas toks pat, Xantijas kilnoti irgi reikia ant max. Gal technologiškai ir kitaip kas padaryta, na turėtų bent jau, juk modelis naujesnis. Teoriškai pas C5 neturėtų varvėti tokiu atveju, nes maniškiui tik iš vienos pusės keli lašai pasirodė, bet tikriausiai laikas savo daro. Kėlėm sąmoningai, tiksliai neprisimenu kodėl, bet kažkas su ratų guoliais . Juokingiau (dabar, ne tada) buvo kai ratus keičiant pakėlė ant keltuvo, nuėmė galinius ir variklis nusvėrė mašiną gerai kad laiku pastebėjau ir atsisėdau į bagažinę, o tie montuotojai persigandę rimtai buvo kitą kartą atidžiau žiūrės už kur kelti automobilį.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...