WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

2005.04 gamybos C5 2.0HDI hečbekas. Pastebėjau, kad po šios vasaros nerealiai nudilo galinės padangos. Dyla išorinė padangų dalis. Labiausiai sudilo vairuotojo pusės galinės padangos kraštas - maždaug 2 -3 cm pločio padangos dalis nuo išorinio krašto jau plika, o ta pati padanga nuo vidinės pusės dar turi apie 4-5 mm protektoriaus. Šiek tiek padilusi ir keleivio pusės galinės padangos išorinė dalis, tik ne taip žiauriai.
Slėgis visad buvo normalus, bordiūrų ar duobių nepagauta, nes tik pats važinėju.
Rusiškuose forumuose taip pat tokio pat varianto neteko rast aprašyto.
Skaičiau angliškuose, kad pradėjus gaminti C5 buvo kažkoks gamyklinis galinio tilto brokas su tokiu padangų dilimu, ir kas kreipdavosi, firminis servisas keitė pagal garantiją.
Mano atveju tai su šiom padangom važiuoju ketvirtą sezoną ir tik po šios vasaros išlindo toks fintas.
Ar kas susidūrėt su tokia problema, nes forume neteko matyt tokios bėdos aprašymo?

Suvedimo nedarei, tarkim pavasari arba vasara?

_________________
1993 Xantia 2.0 8v LPG
1998 Xantia 2.0 16v LPG (9,0/100 km)
2004 C8 2.2 16v LPG (11,0/100 km)
2006 C5 2.0 16v LPG (9,0/100 km)

galiniu ratu suvedimas nesidaro, jei diltu vidine padangu dalis reikstu tilto sakiu guoliu pabaiga..o isorine..arba temos autoriaus klaida aprasant arba kazkas keisto...ivertinus kad pries tai buo viskas ok...tai prasta masinos geometrija galima atmest

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

Tai vat, as isr gi manau, kad kazkas negerai su galiniu sakiu guoliais.
Su Xantija turejau nuotiki - nei is sio, nei is to dingo suvedimas. Masinos i sona netempe, bet norint vaziuoti tiesiai reikejo laikyti vaira kokius 10 laipsniu susukus. Ratai isklise nebuvo. Nulekiau suvedima pasidaryt (patikrint), ten ir paaiskejo, kad galinis VIENAS ratas ''ziuri'' i sona. Nieko nelaukdamas nulekiau pas Audro i Siaulius, pakeite guolius ir vsio, suvedimas atsistate.

P.s. del to ir uzklausiau autoriaus ''ar nedare suvedimo''.

_________________
1993 Xantia 2.0 8v LPG
1998 Xantia 2.0 16v LPG (9,0/100 km)
2004 C8 2.2 16v LPG (11,0/100 km)
2006 C5 2.0 16v LPG (9,0/100 km)

Taigi, kad su technika draugauju ir aprašiau labai teisingai. Pirma mintis ir buvo, kad reik guolius žiūrėt, bet pasiskaitinėjus forumus, dar kartą paklibinus viską, kas galėtų klibėt (jokių girgždėjimų, dilimo ar tepalo pasirodymo požymių) ir pasikalbėjus su tituluotais citrodaktarais (telefonu), tas variantas kaip ir atpuolė.
Kad reiks remonto, aišku, bet norėjau pasiklausinėt, kokia kolegų, vairuojančių C5 patirtis - ar čia vis tik guolius krapštyt, ar visą galinį tiltą keist, nes kaip minėjau, ir keleivio pusėj šiek tiek padilo išorinė pusė...

Lygiai tokia pati situacija, 2002 universalas, dyla galinės vairuotojo pusės padangos išorinė pusė, keleivio pusės padanga irgi šiek tiek dyla bet mažiau. Pastebėjau jau seniai, pakeičiau galinių svirčių guolius, tas pats, dyla toliau...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

Gal jūs į posūkius ramiau visgi įvažinėkit

_________________
Real car has hydraulics

Patikslinsiu - suklydau su mašinos gamybos metais - turi būti 2002.04. Nejau niekas nėra sprendęs ir išsprendęs tokios bėdos?
Jau beveik susitaikiau su mintimi keist visą tiltą, dedant nuo naujesnių metų auto - tikiuosi prancūzai per kelis metus bus pašalinę gamybos bagus...

Pradziai butu gerai nustatyti kokia tiksliai padangos dilimo priezastis. Kad neteisingai stovi ratas - 100% turetu buti. Ant nauju padangu ne taip pastebimas dilimas, kai protektorius 8-10 mm. Protektoriui besibaigint net aki reziai, kaip matosi. Tai va, gal ta beda jau seniai yra.

Pamegink pridejes ilga tiesia lenta, arba UD, CD skardini profili, paziuret lygiagretuma. Ta prasme pastacius vaira tiesiai priekinis ratas ir galinis turi buti vienoje linijoje. Profili priglausti reiktu taip, kad liestusi su abiem padangos krastais tiek priekyje tiek gale, ties centrine skyle.
Isivaizduojant CITROLT1 situacija galinis ratas turetu ''ziureti'' truputi i kaire puse.

_________________
1993 Xantia 2.0 8v LPG
1998 Xantia 2.0 16v LPG (9,0/100 km)
2004 C8 2.2 16v LPG (11,0/100 km)
2006 C5 2.0 16v LPG (9,0/100 km)

Vaziuok pasidaryt kebulo geometrija,ratu suvedima,manau ir problema paaiskes, gal vaziuoja tas tavo C5 skersas visas...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

pas mane su xsara picasso tas pats ,,,dylimas

Padarius visų keturių ratų geometrijos patikrinimą su kompu, jokių nukrypimų nenustatyta. Perskaičius begalę ru, pl, by, en ir kt. forumų priėjau išvados, kad:
1. Per greitai važiuoju posūkiuose
2. Prastos padangos (čia jau rimtai).
Važinėjau su BARUM. pastebėjus negerumus joms jau buvo 4 metai (nuo pagaminimo). Pirkta visai šviežios ir pravažiuota apie 50 t. km. Be galinių padangų nenormalaus dilimo, pradėjo gabalais trupėt priekinių padangų protektorius. Pasikeičiau į kitas ir vis matuoju kas kuris laikas, bet kol kas vienodai dyla per visą plotį.

pas mane irgi BARUM buvo, kol apynaujes buvo(naudotas emiau) buvo gerai, liko kokie 4 mm suedzhiau per vasaros sezona iki sliku

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

nu cia teisybe,,ziedu pastoviai greitai pralekiu,,,gal del to dilimas toks

ir pas mane Barum bravuris 2 buvo, po vasaros galinių padangų išorinėj pusėj protektoriaus nei kvapo, o vidinėj dar kokie 4mm. Bet panašiai ir su dunlop buvo, tik kad jos buvo dėvėtos ir tada, kai galiniai ratai buvo išklišę, tai padilo iš vidinės pusės, tada sutvarkiau guolius, pradėjo dilti iš išorinės, tai kraštuose protektoriaus kokie 2mm o vidury 5mm padangos visada pripūstos pagal lipduką prie durų priekyje 2.3, gale 2.5 bar, patikrintas suvedimas, viskas tvarkoje...

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)