WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Pas mane yra panaši bėda su HDi (66kW Bosch) - sunkiai kuriasi prie -8 ir žemiau, o prie -20 išvis sunkiai, nors šiaip ne taip ir prie -26 esu užkūręs, bet jau LABAI ilgai kankinau.
Prie 0 vedasi puikiai (net su išsikrovusiu iki 11.8V akumuliatoriumi, užsiveda iš vieno apsisukimo). Kai -10 jau sunkiai. Akumuliatorius naujas, geras, įkrautas, žvakės naujos NGK, įtampa paduodama - matavau. Būna pagriebia šiek tiek ir užgęsta, prie -20 jau reikia vos pagriebus spausti gazą iki dugno, kad apsukos sukiltų bent iki 2000 ir palaikyt - tada įsidirba ir veikia. Bet čia iš kokio penkto karto brūžinant starterį po 10s.

Buvau pajungęs Lexia prie -12 užsivedė iš antro karto, kas krito į akis tai purkštukų korekcijos (vienas purkštukas +2.5mm3/stroke, kito maždaug po -0.75mm3/stroke, pašilus visų korekcijos nukrenta iki +/- 0.5mm3/stroke) ir mažokos starterio apsukos (na bet sunku ten su Lexia pamatyt, nes nėra real-time atvaizdavimo ir jei užsiveda greitai - nespėji išvis nieko pamatyt. Max ką rodė sukant starteriu - 193rpm.). Kuro slėgis užvedant irgi mažokas (nes apsukos irgi mažos), užvedus - normalus (+/-2bar nuo recommended). Klaidų ECU radęs buvau tik vieną - "Clutch switch signal. Consistency with vehicle speed" kas visai neturėtų įtakoti sunkaus užsivedimo.

Taigi gal kas žino kiek rpm turi būti sukant starteriu, kad normaliai užvesti HDi? Ir kokios purkštukų korekcijos turėtų kelti nerimą?

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

O kiek siurblys slegi rode kuriant?

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

Sunku pasakyt kiek ten rodė. Tie parodymai būna tik kas keletą sekundžių. Įdėjau į Youtubę tai, ką mačiau ant kompo:
http://www.youtube.com/watch?v=zFid5I8L_ZE
Ten matosi du bandymai - pirmas nesėkmingas (20s), o antras sėkmingas (maždaug nuo 35s).

O čia kaip kuriasi prie -23 :
http://www.youtube.com/watch?v=NVGDi6FFzSM

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Nu ir pas mane taip kuriasi,tik skirtumas tas kad jau kai pagriebia tai negesta, o prasidirba pats...

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

Po stiprios žiemos spyneles ir nebera taip kuriant

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Pas mane lygiai taip pat kuriasi, tik aš negazuoju, jei užgęsta, kuriu dar kartą, kažkaip baisu gazuot šaltą variklį. Pas mane purkštukai ne pačios geriausios būklės, bet prie -28 pakankinęs užkūriau

_________________
Citroen C5 '07 2.2Hdi biturbo exclusive break
Citroen C5 '02 2.0Hdi black break
Citroen Xsara '01 1.9D (ex)
Toyota corolla '92 1.8D (ex)

pas mane lygiai ta pati beda, naujas akumas o sukimas toks kaip tame vaizdelyje,salcio tai tik -10,ko laukt per rimtus salcius gal rimtai ''starter problem'',kiek turi testeris sroves rodyt uzvedimo metu?

_________________
nuo 97m. 88m,BX-1.8td.93m,XM-2.0i.92m,XM-2.1td.90m,XM-2.1d.01m,C5-2.0HDi,98m. Mitsubishi pajero 2.8tdi(zveris)

Tik jau nesugalvok SROVES matuot su testeriu uzvedimo momentu. Testerio saugiklis iskarto nueis o jei jo nera tai testeris. Gali su testeriu tik ITAMPA pamatuoti. Arba matuok srove jei gera testeri turi

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

kolegos,ar gali but starterio kokia tai problema,jei su nauju akumu nera gero sukimo,ypac prie salto variklio (akumas mutlu 12v 72ah 720a (EN) Ir dar, ar tiktu i c5 2.0hdi starteris nuo 2.2hdi dekui

_________________
nuo 97m. 88m,BX-1.8td.93m,XM-2.0i.92m,XM-2.1td.90m,XM-2.1d.01m,C5-2.0HDi,98m. Mitsubishi pajero 2.8tdi(zveris)

Naujam akumuliatoriui vienodai paišo, kas jo gamintojas... Jei mašinoje viskas tvarkoje, jis ir sukti turi kaip naujas. O jei neįsuka, ne akumuliatorius kaltas.
Greičiausiai kaltas starteris, bet neretai pasitaiko ir trumpasis jungimas kažkur pagalbinėse sistemose (kad ir magnetoloje, įsijungiančioje tik įjungus degimą). Gali būti smarkiai oksiduotos klėmos ar masinis laidas (kažkur užlaužtas pvz.). Principe, trumpinti gali bet kas (ar neteko paskutiniu metu keisti saugiklių?). Naują akumą įtarinėti reikia paskutinėje eilėje, net jei jis ir kitajskas.

Visa tai galioja, jei tas naujas akumas tikrai naujas ir tikrai pilnai pakrautas, o ne pvz. trejetą metų prastovėjęs kur benzokolonkės vitrinoje.

akumuliatorius tikrai geras ir pirktas tik is ten kur vien akumais prekiauja,ir as is ju pastoviai perku. o klemos tos orginalios uzspaudzuamos nelabai man kelia pasitikejima,bet jos neapzaliave.teks ziuret kaip tem tas masinis laidas,prie korpuso.

_________________
nuo 97m. 88m,BX-1.8td.93m,XM-2.0i.92m,XM-2.1td.90m,XM-2.1d.01m,C5-2.0HDi,98m. Mitsubishi pajero 2.8tdi(zveris)

Slamstas tie HDi ir tiek, einam visi link senuju 2.1Td ir viskas

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

neapzaliave bet gal siltos greitai pasidaro?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

kaip tik turiu viena xantia 2.1td stojam i eile jei norit kurtis. o dar geriau senukas 1.9d varilkliukas tik apverte ji ir jis jau purpsi.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

o dar geriau senukas 1.9d varilkliukas tik apverte ji ir jis jau purpsi.[/quote]
Jo šitas variantas tikrai geras

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red