WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

supylus 'common rail' varikliu purkstuku ir kuro sistemos valiklio, hdi uzvedimo problema beveik issisprende. Valiklis tiesa pirktas buvo uzsieniuose ir seniai tai buvo, tai rekomenduot firmos negaleciau, bet verta pabandyt su LT esmais analogais. Beje, kaitinti zvakes reiketu ne iki uzgesta spirales lempute skydelyje, o iki padaro klakt rele - bent Xantijoj tai labai gerai girdisi. Tik uzvedus - kelt apsukas >1500rpm - kirvis varikliui - ziauru buvo ziuret ta filmuka.

_________________
Vytis
Twizy Z.E.

Gal "klakt" padaro ne relė, o siurblys bake? Pas mane tai girdisi tik kaip siurblys nustoja siurbt, jei ilgiau kaitini, o šiaip po lemputės skydelyje užgesimo žvakės dar gali būti kaitinamos 1-3 minutes, tai kažkaip keista, kad reiktų tiek laukt. Labai norėčiau susitvarkyti šitą nesąmone su užsivedimu, bet labai sunku diagnozuot kai problema pasireiškia tik prie didelio šalčio - staiga, iki tam tikro momento vedasi visiškai puikiai, nukritus temperatūrai žemiau ir automobiliui ilgiau pastovėjus - iškart nesiveda. Nėra pereinamojo periodo, kad pamažu sunkėtų tas užsivedimas. Commonrail cleaneris bandytas kažkada pavasarį profilaktikai, bet niekas nepasikeitė. Kaitaliot visko iš eilės nesinori

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

Kas cia per f**k? seniau skaiciau kad i HDI jokie valikliai nepilami. Plius dar buvo vienas veikejas cia kur plove kuro sistemas tai blogu atsiliepimu netruko.
Kiek patikima ir kokia kitu praktika?

_________________
C5 2.0HDi Break 2005m.

Esu naudojęs porą kartų savam 2002 m. C5 2.0 HDI - profilaktiškai prieš ketverius ir prieš vienerius metus. Abu sykius naudojau Hi-gear ploviklius. Nei vienu atveju nei pagerėjimų, nei pablogėjimų variklio darbe nebuvo (arba sistema labai švari, arba ploviklis nieko neplauna ). Nepamenu, kokį ploviklį prieš porą metų naudojo pažįstamas savajam 1996 m. Passat TDI, bet supylus į baką, netoli te nuvažiavo - teko keist ne tik filtrus, bet ir patį siurblį valyt, nes užkišo.
Mano nuomonė tokia - jei naudojami geri kuro filtrai, tai ploviklių naudojimas neturi sukelt jokių neigiamų pasekmių (užsikišimo atžvilgiu), nes visas nuosėdas, kurios buvo iki filtro, turėtų sulaikyti filtras, o už filtro esančios neturėtų jau ką nors užkišt (na, nebent kokiu krosniniu važiuota buvo ).

Štai tas ir užknisa, atrodo turi žmogus normalią mašiną, yra trūkumas kurį galima būtų suremontuoti, bet nustatyti tą trūkumą sunku. Todėl aš visad pasisakau už tai, kai meistrai specializuojasi kažkokios vienos markės automobilių remonte. Tada geriau įsigilina į to modelio gedimų panašumus, žino galimas priežastis. Bet jeigu jis rytą remontuoja Passat, per pietus, kajota, o vakare atsidaręs Citroeno kapotą žiūri kaip pirmą kartą, tai nieko gero nesitikėk.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

P406 HDI tas rėlės klaktelėjimas girdimas (kairėje pusėje panelės apačioje) maždaug po 5 sek. po to kai užgesta pašildymo lemputė. Su bako siurblio darbu tas "klakt" nesusijęs.

_________________
Citroën C5 Estate 2HDi 2006 m.

Pas mane Xantijoj tas 'klakt' labai stipriai isreikstas, jokiu sansu supainiot su kazkuo kitu. Tai ivyksta mazdaug po 5-6 sek kai uzgesta zvakiu pakaitinimo lempute (nors nematavau). Bako siurbliukas tiesiog nustoja burgzt ir tiek. Zvakiu kaitinimas kelias minutes vyksta po uzvedimo, taciau jei ijungi degima ir motoro nekuri, ta rele taupo zvakiu resursa del bereikalingo kaitinimo. Beje, kai labai salta, as kaitinu du kart iki reles atsijungimo, o trecia, kai jau vedu, stengiuosi paleist starteri pries pat klakt, tuomet zvakes turetu buti max temperaturos.

Beje, C4 hdi ir vw tdi tos reles nesigirdi (jei ji yra, tai matyt labai akustiskai izoliuota)

_________________
Vytis
Twizy Z.E.

o tas kaitinimas i nauda (iki reles klakt)? juk zvake turi ikaist iki kol uzges lempute? jajgu ne, tai laikas keist?

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

kazhkur jau rashiau apie shudo pyilima i kuro sistema ir plovima.
i p406 2.0 hdi supyliau wynns kuro sistemos ir purkshtuku plovilio bo kazhkosk dumelis buvo negrazhus. Supylus pasireishke tokie simptomai kaip apsuku netolygumas ir variklio drebejimas ko iki supylimo nebuvo.
metus taip pravazhinejau ir prdaviau toki drebanti apsukos ant laisvu shokinedavo nuo 800 iki 1200 apsuku.
Nusipirkau c5 2.0 hdi ir kaip durnas vel supyliau super druper shudo(uzh dyka gavau nepamenu gamintojo) vel tokie pat simptomai. drebejimas ant laisvu apsuku. puse metu drebejo kol isidrebejo
daugiau jokio sh nebepilu

_________________
Naujos auto dalys.
Hidraulika ir pneumatika.
konsultacijos 865766726

nekuriu naujos temos nes sita kaip tik ta ... Simptomai: prie -15 siandien ryte vos uzkuriau savo C8. Jau nuo -10 prasideda uzkurimo bedos... kuriant toks jausmas kad maziausiai 2 zvakes nekaitina... taip vos ne vos varikli iskrutinu. Akumas suka gerai, kompas jokiu klaidu nemeta, po uzkurimo varikliui padirbus bent 2 min. galima drasiai gesint ir vel kurt - uzsikuria kuo puikiausiai, apsukos nesokineja. Iki siandien taip ir galvojau kad zvakes bus, bet siandien istikrinom visas zvakes - visos kuo puikiausiai kaista...
ANY IDEAS?

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

kad zvakes veikia nereiskia, kad jos speja pakankamai greitai isilti. Man buvo kad prie -22 po pirmo kaitinimo kuriasi, o po dienos prie -17 nebeuzkuriau. Pasikeiciau zvakes i naujas bosch ir vel viskas ciki. O senosios va video: http://www.youtube.com/watch?v=NJYNBwQxReE , tad tas pasakimas zvakes veikia man mistinis. Va po metu su pakeistom zvakem siandien prie -14c. ir toliau jokiu problemu. veiksmas nuo 1 min. http://www.youtube.com/watch?v=qHeITY20EFE

Taip kad:
Zvakes,
Kuro slegis,
Purkstukai,
Kompresija

P.s. mano c5.

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

jei zvakes nespetu ikaist, tai problema turetu "isnykti" pakaitinus 2 ar 3 kartus ir tik tada kuriant?
jei purkstukai butu ar neturetu kazkiek netolygiai variklis dirbti ar kazkas panasaus buti? Nes kai uzkuri tai dirba graziai varikliukas...
Arba kuriuos is siu gedimu galima pamatyti per kompa? Ir jei varikli tikrinti jau silta ar kompas ka matys? Esme ta kad arti nera kas atliktu normalia diagnostika, tai tektu vaziuot kazkur pvz i Kauna, o su saltu varikliu iki ten nenuvaziuosiu

P.S. mano 2.0HDI 80 kW

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

man zvakiu sildymas nepadejo net jas kaitinant ir 5-kis kartus. Su kompu nebent gali pamatyti salto variklio sukeliama kuro slegi, purkstuku korekcija, bet tiksliau galima pamatyt ar grazina vienodai kuro cia : http://www.youtube.com/watch?v=kKu3gd49a0k , http://www.youtube.com/watch?v=F9pTdgxk20Y
Idek kokius video su garsu, gal tures zmones minciu.

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius

video: https://www.youtube.com/watch?v=pkPl-GOzxF8 (Tas birbimas girdimas pacioje pradzioje yra veidrodeliu atsilenkimo garsas)
Siandien dar stebuklai prasidejo - bekuriant ismete, kad passenger air bag isjungtas, o dar karta kuriant ir avarinis isijunge (viskas video matosi ir anksciau to nebuvo), tai dabar pradedu galvot kad akumas cia gali but ne koks... Kompas rode -14 bekuriant. Per TA kuri buvo atlikta 12.12.12. dumingumas buvo 0.65 (na gal ka nors cia tie skaiciai sako)

_________________
C5 2005 1.6 HDI
Raseiniai

visu pirma zvakes kaitinamos ir toliau, kai uzgesta indikatorius, kol jas isjungia rele ir girdimas klikt. Taip pakaitindamas du kartus tu zvakes privedi tik prie greitesnes mirties. Siuo atveju taip kaitindamas tu jas pakaitini dar maziau. P.s. as kaitinu zvakes kol uzgesta indikatorius, tuomet skaiciuoju iki 5 arba laukiu kol isgirstu klikt ir vedu. Reles atjungimo momente zvakes turi pati didziausia karstuma.

Tavuoju atveju, jeigu prie ecu nieks nelindo, degimu nekeitinejo, griebimas ivyksta, bet as vistiek pradeciau nuo visu 4 turiu nauju, "GERU" zvakiu keitimo ir eiciu toliau. Na su Lexia galetum paziuret dar kiek rmp issuka starteris, koks kuro spaudimas, kada rele atjungia zvakiu kaitinima.

Va sio ryto mano cold start : http://www.youtube.com/watch?v=No4Z7FyUH2g , fap pasalintas.

_________________
_______________________________
Ex... Citroën C5 2006, 2.0 HDI, mechanika, Vilnius