WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Viskas labai paprasta. Dirželis buvo pasuktas per du dantukus, ko pasekoje vėl buvo sulankstytas ketvirto ( ar tai pirmo) cilindro išmetimo vožtuvas. Sutvarkė garažiniai meistrai. Dabar cilindruose kompresija 13. Į šešių procentų kilometrinį kalną kylu su penktu bėgiu.
Taigi ką daryt su tokiu meistru, kuris man viską tvarkė oficialiai ( yra dokumentai: pareiškos sąskaitos ir t.t.). Kaip atgauti pinigus? Yra daugiau pridaręs man bėdų.

Manau,kad niekaip. Nes jau buvai pas kitus meistrus,kurie kiso rankas i varikli. Dabar jau saukstai po pietu,neirodysi nieko.. Reikejo iskart pas ji vaziuot,kai buvo nustatyta,kad dirzas nevietoj..

Ne visai taip. Buvom su kitais meistrais ir bendrai matavom kompresiją. Viename cilindre buvo 0. Aš buvau skolingas už naujas žvakes, laidus ir dar kai ką. sutiko, kad neatiduočiau. Bet prieš tai keičiau pečiuką, reaktyvines traukes ir t.t. Pridirbo....Žadu savo miesto tinklapį parašyti straipsnį. Ukmergė. Jai kas yra iš čia perspėju. Ukmergė, Rožių 10.

O tai kodel nenorejai atgal jiems varyt,kad sutvarkytu tai,ka negerai padare? Siaip jei nebuvo noro ar pasitikejimo jais,tai reikejo atsivezt ju kazkoki atstova i ta servisa kur tvarkeisi ir deret,kad jie apmoketu remonta (tai yra sumoket uz savo klaidu taisyma kitam servise).
Pamenu man dirbant servise buvo variantas,tai meistras,taisydamas varikli,atseit kazko neprisuko,ko pasekoje sugedo variklis. Zmogus nuvare masina taisytis i kita servisa,ir faktura is jo,atnese i musu servisa,kad apmoketume. Buvo tiesiai sviesiai pasiustas "varpelis",nes niekas net nebuvo ispejes,kad kazkas padaryta negerai ir pan..