WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Taigi turiu problemą. Keitė dirželį. Sakė, kad dirželis buvo blogai įdėtas (pasuktas per du dantukus). Po įdėjimo gesau kelis kartus 5 min laike. Grįžau atgal. Ėjo balti dūmai. Vėliau keitė dar kelis, kol pamatavo kompresiją. 0;2;4;8.
Ar galėjo sulankstyti vožtuvus? Dabar nutarėm kviesti komisiją, nuimti galvutę ir aiškintis.
Nors aš jam sakiau, kad patikrintų kompresiją, žvakes, laidus, o tik po to keistų dirželį.
Patarkit. Kur gauti variklį? Kaip žinot ar užgarantuot, kad jis bus geras?

Sulankstyti galėjo, ant dirželio yra žymės, pagal jas dedamas dirželis. Jei dėjo tik pagal skriemulių žymes, tai kitaip ir būt negalėjo.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

manau kad taip ir buvo kad voztuvus sulankste o dirzas 1.8 dedasi tikrai ne pagal dirzelio zymes.jai geras variklis buvo tai geriau remontuok savo

remontuot galima, bet jei vel paklius "sudarankiams"- sakes. yra tokiu niuansu keliant galvute varikliams aliuminiu bloku...

_________________
nedas2cv@gmail.com
tel. +447405100357

Šiame forume radau, kad 2,0-litriam varikliui 8 vožtuvų dirželis statomas skaičiuojant diržo krumplius (50-as dantis stoja į alk. vel. skriemulio žymėtą "duobę"), arba pagal žymes ant diržo. Ar tas pats statant diržą ir 1,8 varikliui 8 vožtuvų ? ?
Ačiū už atsakymą iš žinančių tiksliai.

_________________
Evasion 99m. 2.0 HDI Exclusive
Xantia 93m. 1.8i 8v SUSIDEVEJO...
Veža netik nuo taško A iki taško B, bet ir C, D, E....
Ir apskritai CITROEN veža....

Sveiki. Aš savajai diržą dėjau pagal skyles skriemuliuose, kaip ir nupaišyta manuale. Alkūninis velenas kaiščiuojasi įkišant į skylę, pasukus į 10 valandos padėtį škyvą, 8 mm grąžtelį. Skirstymo velenas kaiščiuojasi 9,5 mm grąžteliu per skylę esančią 8 valandos padėtyje. Skylės yra ant skriemulų šonų. Ant dirželio nebuvo jokių žymių, išskyrus sukimosi krypties rodykles. Dar manuale parašyta, kad reikia keičiant diržą nuimti alkūninio škyvą. Kadangi pas mane automatas tai negalėjau be specialaus įrankio užblokuoti smagračio. Pasirodo, kad dirželis nesunkiai užlenda už nenuimto škyvo šonu. Prieš tai tik reikia atsukti diržo apatinės apsaugos dangtelį, ištraukti jo tvirtinimo varžtus ir atitraukti dangtelį link škyvo.
Šiaip manau, kad uždėjimo klaida per 2 dantukus jau turi lankstyti vožtuvus. Bet negi meistrai pakeitę diržą neprasuko kokius du apsukimus alkūninio veleno su raktu, kad įsitikintų ar nesusiduria vožtuvai su stūmokliais? Pataisykit jei klystu.

_________________
Audi A6 Avant 2,5 tdi '99
Audi A3 1.6; LPG '98
BMW 320i '03

Paskutinės naujienos. Vožtuvai tikrai sulankstyti. Dabar keis vožtuvus, šlifuos, keis įdėklus, žiedus. Variklis geras. Cilindrai nesubraižyti.

Staskax19 rašo:



Gilzes lupa lauk? Tai pilnai tvarkys visą variklį?Ir gilzes keis?Kiek kainuoja nauja gilzė?
Bet juk....
Laukys rašo:

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

....na,kiek žinau,ištraukinėjant stūmoklius,gilzės įsitvirtina spec.įrankiais-laikikliais(ne kartą tai dariau),nebent norės išimti gilzes,kad išvalyt ir pakeisti tarpines tarp bloko ir gilzių.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Jei galva neimta, galima pagal skriemulius. Jei imta - diržas turi žymes. Pats savo rankomis visą tą kelią perėjau, taigi nereikia pasakoti kas yra ir ko nėra.

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Klausykitės toliau mano bėdų.
Kaip ir surinko man variklį. kompiuterio pagalba surado dar vieną defektą. Pakeitė daviklį prie išmetimo...kaip jis ten vadinas..
Dabar pradėjau išvažinėti 1000 privalomų km.
Pastebėjau, kad variklis labiau dreba ir norint pereiti į aukštesnę pavarą reikia duoti daugiau apsukų.
Kas gali būti?
1. Blogai pritriti vožtuvai?
2. Dirželis per vieną dantuką pasuktas?
Ar gali variklio diagnostika tai nustatyti?

Bėdų gali būti net kelios.Kai kurias pavardinsiu:
a.nesureguliuoti vožtuvų tarpeliai ir(arba) jie pilnai neužsidaro.Pakanka ir vieno vožtuvo.
b.neveikia žvakė, aukštos įtampos laidas ir pan.
c.neteisingai uždėtas diržas.
d.nėra kompresijos(neuždegamas mišinys).Kompresijos gali nebūti ir dėl pilnai neužsidarančio vožtuvo, žiedų, galvos defekto, tarpinės.
d.į kažkurį cilindra netiekiamas kuras.
Ar vožtuvų tarpelius reguliavo?

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

Manau, kad taip. Bet kodėl labiau vibruoja variklis. Hipotezė: jai dirželis per vieną dantuką pasuktas...cilindras liečia vožtuvą...
Ar dar kas nors?

Pažiūrėk paprasčiausią- gal koks purkštukas neprijungtas-paklibink jungtis .O dėl diržo- nepyk, neatspėsiu.Čia reik tikrint.Važiuok su mašina pas meistriukus ir tegul ieško.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

kaip patc dirza pries pora dienu pakeiciau tai ji pakeist siaip vieni juokai bent jau ant xantijos 1.8