WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

gal kas žinote, kur XM yra laisvų apsukų varikliukas. Pradėjo pulsuoti apsukos ir trūkčioti važiuojant.
gal kas esate su ta problema susidūrę?

koks variklis dujos yra ar ne

siaip reik bandyt pastatyti nuo kito xm elektronini patsosa(laisvu apsuku davikli)

ar visi cilindrai stabiliai dirba ar kartais trajilina
kada keitei zvakiu laidus (gali buti pramusti ir kibirkstis i korpusa nubega)

zodziu pasigalvok ir atsakyk kuo tiksliau arba uzsuk pas ligonius jei esi vilnietis-padesiu.

_________________
XM v6 24 1992 ZPJ4
XM v6 24 1997 ES9J4
865948063 Vilnius
www.kiemobites.lt

kodel pulsuoja negaliu tiksliai pasakyti, kaip Marchius sake, reik kad duotum daugiau info. Bet kad ne laisvos eigos vozhtuvas tai tikrai, nes vazhiujant butu viskas normaley.

KOks variklis? Benzinas, dyzelis, kiek litriniu? Ar dega diagnostikos lempecka? Jei ir vaziuojant trukcioja tai ne "lev", pas v6 stovi tarp galvu vairuotojo puseje, i ji ateina slanga is isiurbimo kolektoriaus, pas 2.0 stovi priekyje irgi gerai matyt, o pas kitus 2.0 toks gaidiskas elektrinis kurio veikimo principas man nesuprantamas

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Kaip radai laisvu sukiu regulaitoriu taip turejai rast ir ta varikliuka, juk cia tas pac vienam

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

nu bet chulish tu lendi prie laisvu pasuku, jei ir vazhiuojant trukchioja ??
ar tipo vazhiujant trukchioja kai laisva imeti ???

mums tas pats su xantija yra. masina stovi vietoi ant laisvos pav. o motoras tai uzgreiteja tai nukrenta tai vel uzgreteja,grafiskai pavaizdavus sukius gautusi BANGOS ~~~ .Bet tai vyksta ne visada. buna tada kai to labiausiai nesitiki,kai motoras saltas tai veikia viskas kaip bitute,bet jei bent truputi siltas ir pradeda tai uzgesta,tai kita karta "banguoja" apsukos.Meistrams buvome nuveze i servisa su banguojanciom apsukom,jie prijunge prie ip.sistemos diagnostikos kompo,bet galu gale buvo istarti zodziai "NIEKO NERADOME" tai vat man taip pat butu be galo idomu kame kampas.. ir + trukciojimas vaziuojant,vaziuoji gazo pedalas paspaustas vienoi padeti o masina trukcioja

Mano atveju su BX buco du dalykai. Viena karta nupuvo kompo maitinimo laidas, o kita karta uzsikiso duslintuvo bakelis

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

Nu va, ir pas mane pradejo laisvos apsukos sokineti.
Apsukos sokineja tarp 1300-1900 apsisukimu.

Keisciausia kad tai pradejo darytis kai man pakeite sankaba

Bandem pakeisti laisvu apsuku reguliatoriu, nepadejo.
Idomiausia tai kad issimem apsuku reguliatoriu, pro oro paemimo skyle primazinom tarpa ir nepajunge laidu viska sudejom. Apsukos OK, normalios. Tik pajungiam laidus i ji, ir apsukos vel sokineja.

Kai prispaudziam oro paemimo slanga, kad oro maziau patektu, apsukos krenta.
Toks vaizdas kad is kompo ateina signalas ir apsuku reguliatorius atsidaro iki galo

KAME KAMPAS

NU va, pats suradai priezasti. Jeigu priglusinus ora viskas ok reiskias tik apsuku reguliatorius kaltas. Matyt ir kita bloga idejai, o seip paziurek ar kitas galas laido gerai prijungtas, nes info reguliatorius gauna ir temperaturos daviklio, amtyt keisdami sankaba kazka atjunget ir veliau gerai /isvis neprijunget.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Nu sankaba ne pats keiciau....

Apziurejom temperaturos daviklius - viskas OK. Siaip ju turbut net ir nebuvo atjunge. Kitas jungtis apziurejom irgi lyg OK. Toliau visi laidai eina kasom, plastmasiniusoe vamzdeliuose.

Nuo laisvu apsuku varikliuko valdymo laidai nueina i bendra kasa, nelabai turbut kur galejo ir nutrukti , nors nuimant deze gal visa kasa patampe ir neislaike nervai kokiam laideliui.

kalbejau su dujininku, kuris man dujas dejo, sako i reguliatoriu ateina 3 laidai - centrinis ir du valdymo. Vienas atidarymui, kitas uzdarymui, tai sako gal nutrukes uzdarymo laidelis, todel ir neveikia - neuzdarineja oro, arba is kompo kazkodel signalo negauna.

Turbut reiks i kokia diagnostika varyt...

Tik vat beda kad Vilniuj nezinau pas ka varyt, kas tokiam reikale nusimanytu

Pas mane kazkas panasaus irgi buvo, bet problema buvo isspresta taip:
Atsidarai kapota, salia radiatoriaus, desineja puseje, yra tokia juoda apvali "bandura" Is jos i virsu iseina dvi slangeles. Tai vat pas mane centrine slangele biski nusimauna, nes ko gero per trumpa yra, ir per ja ora gaudo. va tada pulsavimas ir prasideda. Kai ja uzmauni, viskas pasidaro OK. geriausia dar ir su izoliacija ja pritvirtint kad nenusimautu

Viskas tvarkoj, Gedimas rastas. Teisingai pastebėjo Xamas, kad greičiausia gali nestabiliai dirbti laisvos eigos reguliatorius. Tai va, į šį reguliatorių ateina trijų laidų jungtis. Viena jungties dalis buvo apsioksidavusi, tad reguliatorius sukvailiodavo, imdavo pulsuoti apsukos, važiuojant pradėdavo trūkčioti. Nuvaliau kontaktus ir kol kas viskas puiku Tikiuosi,kad ilgam