WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

sveiki,turiu bedele,gal kas esat susidures.nutruko pgridinis dirzas.pasikeiciau dirza,itempeja pompa,zodziu kaip priklauso.bet visada kuriant dirzelis per pora dantuku persoka,dirzas itemtas tikrai gerai,kame galetu buti problema?

Kas per variklis pirmoj eilėj

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

2litrai benzas,89kw automatas:)

Jajgu dirzas neklauso tai turiu toki pati komplekta normalei veikianto. Du litrai benzas automatas

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

Matau čia dvi galimas bėdas.
Arba ant nesutvarkytos galvos dedamas diržas ir stringantis velenėlis permeta diržą. Tada tikrai neveiks...

Galva sutvarkyta arba pakeista, o motoras XU su škyvu, kuris su guminiu nuo senatvės pasisukusiu intarpu. Ir pagal tą škyvą sustatytos mietkės, kurios šiuo atveju rodo nieką (reikia susistatyti pagal žymes ant diržo ir škyvų) - stumoklis atsiremia į vožtuvą, dėl to tuo metu velenėlis negali suktis, sukasi tik alkūninis, kuris permeta diržą per tuos du dantis, kol atsilaisvina vožtuvas ir toliau sukasi velenėlis.

Bijau, kad gali būti ir abu variantai kartu, kas blogiausiu atveju reikš dar vieną galvos remontą arba keitimą.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

miekes pagal zymes sustatytos,tai gal vostuvai uzsilankste ir todel sukimo momentas nesutampa ir permeta?

Šitiem motoram beveik 100proc. lanksto. Jei užlenkė ne tik galvutę, bet linkęs ir kotukas, tuomet ir stringa vožtuvas, kartu ir velenėlis normaliai neprasisuka, todėl ir meta. Dar įmanoma, kad sulankstytas ir pats velenėlis. Prasukti aišku nebandėt, pasistatę stumoklius cilindrų vidury?
Jei trūko diržas, minimalios investicijos - pasikeisti visą dėvėtą galvą.
Yra išimčių, bet jų galima tikėtis tada, jei trūko dirbant laisva eiga ir motoras po to nebebuvo bandomas užvesti iki sutvarkymo. Nes vožtuvam sulankstyt nereikia net starterio, galima ir sukant ranka (iš savo patirties sakau). Beje, pagal ką dabar statėt smagratį?

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Bet kuriuo atveju galvą lupt vistiek teks

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

iñvesticijos betkuriuo atveji nemenkos.

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

smagrati pagal metkes esamas taciau,jos gamyklines yra,ir ant dirzo yra...nu tarkim velenelis ir voztuvai palinke,bet tokiu atveju ar ji kurtusi?nes variklis prilaikant gaza dirba tik kazkas klaksi,ir ties ta vieta kur dirzas kazkoks duslus svilpimas.

nemanau beja kad tokiam triperiui galva kainuos daug:) nes visa auto galima uz 700 nupirkt:)

dirzas truko vaziuojant ir bandoma uzvest buvo n kartu:)

Galva 100, tarpinė 50-100, varžtai 60-80 (jei rasit su spirale, būtina keisti; paprastų nebūtina). Sakykim, kad jau triperis, tai įsiurbimo kolektoriaus tarpinę užtepsit hermetiku, išmetimo paliksit pučiančią (gal savaime užkeps), dangtelio irgi užtepsit hermetiku (vistiek leis), o į leidžiantį riebokšlį nekreipsit dėmesio. Geriausiu atveju 200, jei pats dirbsit ir turit reikalingus įrankius. Nebent turit pažįstamų, pas kuriuos smarkiai dalių papigiai ar už dyką yra.
Kai suksit galvą, nepamirškit pasižiūrėt, po kuriuo varžtu aukštenė šaiba dedasi, nes buvo atveju, kad pradūrė bloką, servise...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

aciu uz patarimus,kai pasikeisiu pasialinsiu ispudziais