WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas
http://www.citrina.lt/phpBB3/

Tepalo sanaudos
http://www.citrina.lt/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=6726
Puslapis 11

Autorius:  Andrius [ Bal 13 2006, 22:00 ]
Pranešimo tema:  Tepalo sanaudos

Kaip pirkau savo Xantia 2.0 16v pakeiciau galvos tarpine,voztuvu gumeles,meistras sake kad variklis kaip naujas-jokio susidevejimo,ziedai liuks.Pakeiciau tepala ir po 6000km lygis nukrito iki vidurio :roll: ,siaip vaziuojant apsukos pastoviai apie 3500-4000 stovi,daznai "dugna" nuspaudziu.Tai cia normalu Citroeniniam varikliui taip tepala ryt ar ne? Siaip isvys nedumina :roll: Tepalai LIQUI MOLY pusiau sintetiniai

Autorius:  padrele [ Bal 14 2006, 06:07 ]
Pranešimo tema: 

Tai taip iseina kad variklis ne kaip naujas :D

Autorius:  shaltupys [ Bal 14 2006, 07:02 ]
Pranešimo tema: 

visks normaliai, aš irgi iš pradžių nerimavau, kol vienas meistras išaiškino, kad prie didelių apsukų, tepaliniai žiedai nevisiškai nuvalo cilindrą, ir taip atsiranda didesnės tepalo sąnaudos. Kaip žinia prancūzai "mėgsta" dideles apukas, taip kad nėra ko nerimaut.

Autorius:  sigius [ Bal 14 2006, 07:11 ]
Pranešimo tema: 

Pas mane isvis tepalo nevalgo. Na gal labai labai labai mazai. Jau beveik laikas keisti, o jo vis dar maksimumas. Taip kad prancuziski varikliai cia visai nekalti. Tiesiog viska lemia jo ir kitu tepala naudojanciu agregatu bukle.

Autorius:  Andrius [ Bal 14 2006, 09:41 ]
Pranešimo tema: 

Del agregatu bukles sutinku,bet dar ir priklauso koki tepala naudoji,nes yra "isdeganciu"tepalu pvz kaip "fina",taip pat zinau kiti varikliai linke deginti tepala prie aukstu apsuku ir sportisko vaziavimo ir tai yra normalu.Tik del Citroen 2.0 16v nezinau :oops:

Autorius:  arix'as [ Bal 14 2006, 21:45 ]
Pranešimo tema: 

shaltupys rašė:
vienas meistras išaiškino, kad prie didelių apsukų, tepaliniai žiedai nevisiškai nuvalo cilindrą, ir taip atsiranda didesnės tepalo sąnaudos

Meistrai visuomet ras paaiškinimą. Kas yra didelės apsukos ? Važiuoji maždaug 140 km/h jos yra apie 4000. Variklis gali suktis iki maždaug 6500. Taigi 4000 yra tik niekingi 2/3 galimybių. Kiek tada tepalo suvalgytų prie 6000 aps/min ? Kanistrą bagažinėje vežiotis ? Jei valgo, tai valgo, prie didesnių daugiau, prie mažesnių mažiau. Teoriškai neturėtų valgyti. Ir praktiškai yra Citroenų, kurie nevalgo tepalo (gal neskanus pasirodė). Nors....Skaičiau naujo P406 instrukciją, tai prancūzas parašęs - naujai mašinai tiek tepalo valgys, po XXXXXX km tiek valgys - ir suprask kaip nori :roll:

Autorius:  Aidas1 [ Bal 15 2006, 06:00 ]
Pranešimo tema: 

arix'as rašė:
shaltupys rašė:
vienas meistras išaiškino, kad prie didelių apsukų, tepaliniai žiedai nevisiškai nuvalo cilindrą, ir taip atsiranda didesnės tepalo sąnaudos

Meistrai visuomet ras paaiškinimą. Kas yra didelės apsukos ? Važiuoji maždaug 140 km/h jos yra apie 4000. Variklis gali suktis iki maždaug 6500. Taigi 4000 yra tik niekingi 2/3 galimybių. Kiek tada tepalo suvalgytų prie 6000 aps/min ? Kanistrą bagažinėje vežiotis ? Jei valgo, tai valgo, prie didesnių daugiau, prie mažesnių mažiau. Teoriškai neturėtų valgyti. Ir praktiškai yra Citroenų, kurie nevalgo tepalo (gal neskanus pasirodė). Nors....Skaičiau naujo P406 instrukciją, tai prancūzas parašęs - naujai mašinai tiek tepalo valgys, po XXXXXX km tiek valgys - ir suprask kaip nori :roll:



tas meistrelis, tau teisybe sake, ti nepaminejo kad viskas taip darosi jau su padevetu varikliu, o kaip arix'as raso tai irgi tiesa nes naujas variklis dar nera prisidirbes ir ant cilindru sieneliu kur yra honuota visada lieka tepalo kuri paprasciausiai sudegina o pravaziavus kazkiek xxx km honas siek tiek sumazeje ir nustoja ryti tepalus, viskas cia normalu, siuo momentu tas reiskinys vyksta ir su mano dyzeliniu varikliuku........ :P

Autorius:  Andrius [ Bal 15 2006, 16:30 ]
Pranešimo tema: 

arix'as rašė:

Meistrai visuomet ras paaiškinimą. Kas yra didelės apsukos ? Važiuoji maždaug 140 km/h jos yra apie 4000. Variklis gali suktis iki maždaug 6500. Taigi 4000 yra tik niekingi 2/3 galimybių. Kiek tada tepalo suvalgytų prie 6000 aps/min ? Kanistrą bagažinėje vežiotis ? Jei valgo, tai valgo, prie didesnių daugiau, prie mažesnių mažiau. Teoriškai neturėtų valgyti. Ir praktiškai yra Citroenų, kurie nevalgo tepalo (gal neskanus pasirodė). Nors....Skaičiau naujo P406 instrukciją, tai prancūzas parašęs - naujai mašinai tiek tepalo valgys, po XXXXXX km tiek valgys - ir suprask kaip nori :roll:

Max apsukos 5500,o max greitis 203km/h,pas mane tas naujesnis ir silpnesnis 132ag variklis.Kazkodel tokiu varikliu savininkai neraso,matomai bijo viesai tiesa... parasyt,nes paskui savo masinu neparduos :idea:.... :lol: ,nejaugi nera daugiau "lakunu" su 2.0 16v? :P

Autorius:  grumlinas [ Bal 15 2006, 16:47 ]
Pranešimo tema: 

Andrius rašė:
Max apsukos 5500,o max greitis 203km/h,pas mane tas naujesnis ir silpnesnis 132ag variklis.Kazkodel tokiu varikliu savininkai neraso,matomai bijo viesai tiesa... parasyt,nes paskui savo masinu neparduos :idea:.... :lol: ,nejaugi nera daugiau "lakunu" su 2.0 16v? :P

"lakūnų" matyt nėra, o vairuojančių yra ;)
normalios to tepalo sąnaudos, koks litras tarp keitimų, o gal net ir mažiau. labai nelakstau, tik devynis km virš leistinumo

Autorius:  Valerijus [ Bal 18 2006, 13:04 ]
Pranešimo tema: 

Viskas priklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedines. Prie dideliu apsuku varikliai visada tepaliuka valgo. Ir prie didelio greičio. Pavažinek menesi su pedalu iki dugno -ir pamatysi.

Autorius:  malgis [ Bal 18 2006, 20:14 ]
Pranešimo tema: 

Pilu tik sintetine alyva (total 5w40) ir per 15 kkm papildyti jos neteko.

Siaip tokios, kaip tavosios, sanaudos tai tikrai nieko rimto, o jei vis delto nori issiaiskinti, tai atidziai apziurek ar nera nuotekiu (taip pat ir sunkiai matomose vietose) ir pasimatuok cilindru kompresija, o ne meistrenu pasaku klausyk :)

Autorius:  Das_Boot [ Bal 20 2006, 06:57 ]
Pranešimo tema: 

Valerijus rašė:
Viskas priklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedines. Prie dideliu apsuku varikliai visada tepaliuka valgo. Ir prie didelio greičio. Pavažinek menesi su pedalu iki dugno -ir pamatysi.


Visa samoninga gyvenima (tiek Ziguliui, tiek Opeliui, tiek Mazdai, tiek Ksiuxai) laikiau normaliomis tepalo sanaudas ne > 0.5L / 10.000 Km. Benzininio vidaus degimo variklio principas nesikeicia.
Jei ryja daugiau:
1) ziurek voztuvu gumas (gal nekokybiskas uzdejo, sutvirtejo guma)
2) matuok kompresija
3) pasikeisk batus i lengvesnius
:)

Autorius:  Andrius [ Bal 20 2006, 10:01 ]
Pranešimo tema: 

Geras tas mano variklis.Pagaliau issiaiskinau :oops: ,visi kas vazineja airijoje ne bendru srautu paskui traktorius :lol: ir pastoviai varo "dugnais" visi tepaliuka sako dapilineja,sako lietuvoje nerydavo o cia su tokiu vaziavimu ner ka noret 8) Veltui cia visus subalamutinau :hash:

Puslapis 11 Visos datos yra Array Etc/GMT-2
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/