WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

istiko beda, reik greitai pasikeisti voztuvu gumytes.... visi aplinkui labai uzsieme, tai nusprendziau pats pasikeisti... siandien nuemiau visas apsaugas, generatoriaus dirza.... vienu zodziu pasiruosiau rytdienai... liko suzymeti variklio dirzeli (pagal metkes) ir nuimti paskirstytoja.... na o tada jau bus pats idomumas... gumyciu keitimas...
Gal jau kas susidures su ta problemele ir gali kokias subtilybes paaiskinti... ka reik nuimineti ir ko nereikia???
beje, kaip nusiima paskirstytojas? o gal jo is vis nereik nuimineti? gal velenelis ir taip nusiims???
Buciau laaabai dekingas uz visas subtylybes keiciant voztuvu gumytes...

Manau kad jei neturi nei praktikos nei patyrimo tikrai nekisk nagu nes bus ne pigiau o brangiau

_________________
Buves XM turbo d12 94 visas zalias su visais kiausiukais

Siandien vakare imesiu linka Haynes manualo. Ten viskas gana aiskiai ir smulkiai aprasyta. As tai ateityje irgi planuoju pats daryti. Tik pas mane 16V. O del atsargumo tai manau ciortikai garazuose irgi ne genijai, taip, kad pasitelkus i pagalba literatura, kantrybe gali viska padaryti. Tik ziurek kai pakeisi viska isvalyk, ir viduj kokiu nors varztu, drozliu ir kitokio slamsto nepalik.

_________________
Y3 ir Y4
Berlingo Multispace

na praktikos kaip ir turiu, aisku tik ne su <<, esu keites ir mazdoj ir audinej... tiesiog sakau gal kokiu gudrybiu kas zino, kaip greiciau pasikeisti tas gumytes...

na ka... pagaliau sekmadieni susirinkau savo automobiliuka....
is pradziu pasakysiu, kad pries keiciant gumytes jei neturit kantrybes, tai geriau ir nepradekit, geriau priduot i servisa ir nematyti kaip jie ten kankinasi :) jei tektu vel keist gumytes, tai tikrai varyciau i servisa ir nepagaileciau 180Lt uz ju pakeitima :D
Na o jei kas vis del to rysis, pats keistis, tai pirmiausia siulau apsirupinti atitinkamais irankiais: prietaisas suspausti spyruokles, pincetas, na ir atsuktuvas su magnetuku (patogumui, istraukti sucharikus)...
Gumyciu keitimas isivaizdavau eisis lengviau ir greiciau, maniau nenuimant galvos pakeisiu... bet... visu pirma nepavyko atsukti paskirstytojo, prasisuko visos zvaigzdutes varztuose. Neatsukus paskirstytojo nepavyko nuimti vieno prispaudejo, kuris laiko paskirstymo veleneli ... prispaudeja laiko prisuktas varztas iki kurio prieisi tik nuemus paskirstytoja (babina). Beje apie ta varzta nei vienoj knygoj neparasyta (o gal ir neradau)... Vienu zodziu nuemiau visa galva, na o kai nuemiau galva tuo paciu pritryniau ir voztuvus...
Tiesa pastebejau kad knygose, minimas visai kitoks dirzo (hidraulikos) itempejas, knygose parasyta apie itempeja, kuris itempiamas varzto pagalba, maniskej Xantijoj be jokiu varztu, tiesiog truputi panaudojus jegos, patempus dirza, jis ir nusiima...
Dabar vaziuoju ir malonuma jauciu, jokio dumelio pro duslintuva nemeta... ir tepalais variklis nesispjaudo.... :))))))Vienu zodziu jei ka, galit skambinti, kuo galesiu tuo padesiu...
P.S. dabar keisim mitsubishi lancer 12V voztuvu gumytes, tai japone, taip viskas paprasta, kaip du pirstus apm...sti. atsuki dangteli, nuemi velenelius ir keiti gumytes... nereikia net paskirstymo dirzo nuimineti.... tuo "japonais" ir zaviuosi.... paprasta kaip dvi kapeikos....

taip jau taip gal ir neparasyta apie ta varzta bet jis tikrai yra....... bet kaip cia kazkas minejo kad cia vieni juokai , tai man labai jau norejosi pamatyti ta asmeni kuris pagal knyga pirma karta tai darytu, o del japoskes tai vistiek reikes nuimineti paskirstimo veleneli............... per greitai apsidziaugei o be to jam ir gumytes bus sunkiau pakeisti nei xantijoje cia is pirmo zvilksnio pasirode kas paprasta, nes pas ji 12 voztuvu minejai o jie zymiai plonesni ir prie ju priemimas kur kas sunkesnis.................

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

Matot kolega jei masinyte su kondicionierium tai ir dirzo itempejas kitoks. Be kond. itempejas dirza verze varzto pagalba, o su kondic. paprasciausia pasuki kvadratiniu raktu pati itempeja ir dirza atleidzia.

Matot kolega jei masinyte su kondicionierium tai ir dirzo itempejas kitoks. Be kond. itempejas dirza verze varzto pagalba, o su kondic. paprasciausia pasuki kvadratiniu raktu pati itempeja ir dirza atleidzia.

na pradziai pakanka uzkisti kvadratini rakta ir atleisti dirza, bet va po to tai jau ne pro kur, nepadeda kvadratinis raktas kad vel uzmauti dirza.... reikia pati dirza tempti ir tik kai pajudes itempejas is mirties tasko, tada su kvadratiniu raktu vel galima dirbti : ))))

mitsubishiui paskirstymo velenelio nuimineti tikrai nereikia, voztuvus prispaudineja "koramyslai", vienu zodziu sistema panasi kaip ir moskviciuje : ))) o ir gumytes visos virsuje stovi, pakeisti vieni juokai...
Xantijoj kol viena gumyte nuemem sugaisom nuo 10 iki 20min, o mitsubishyje gumytes nuiminejom max 3min.... siandien perkam mitsubichiui gumytes ir po darbo varom keisti, ir mazdaug 21val sedesim kabake alu gersim, gumyciu pakeitimo proga..... : ))))))))

Na as be jokiu problemu ir uzdejau, pasuki itempeja sutuo paprastuoju kvadratiniu raktu ir uzsideda, tik daug lengviau tai daryti dviese. Vienas itempeja pasuka kitas dirza uzdeda.