WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,
Pasikeičiau tepalus tiek variklyje, tiek greičių dėžėje, bo pastarojoje neaišku ar išvis kada buvo keisti tepalai ir kiek ten jų. Esmė tokia, į variklį priliurlino teplų porą milimetrų virš maksimo. Ar kažką daryti ar laukti kol sudegs, mat maniškė jo pavalganti. Kokios blogybės dėl per didelio teplo lygio ?
Kita bėda, po greičių dėžės tepalų keitimo pradėjo sunkiai junginėtis kartais pirma pavara, iš penktos kartais taip pat keistai išsitraukia, nors jungiasi normaliai. Gal tai ir nesusiję, bet ar negali būti, kad ir ten tepalų daugiau privarė nei reikia, kokios blogybės dėl per didelio tepalų lygio tenai (jei įmanoma ten perpilti virš normos).
Tam kartui tiek, dėkui.

_________________
Xantia 1.8i (8v) +LPG, '93 rugsėjo 27
Xantia Millesime Break 2.0i (16v) +LPG, '01 [img]http://images.spritmonitor.de/339914.png[/img]

del variklio nesuk galvos, tuoj sumazes jei pavalganti masina.
O dezej negali but del per daug tepalo sunkus junginejimasis.

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Na, koks klampumas velnias zino, totala sake pils.
Pyle tai is antifrizo bakelio, ka ir kiek nezinau

_________________
Xantia 1.8i (8v) +LPG, '93 rugsėjo 27
Xantia Millesime Break 2.0i (16v) +LPG, '01 [img]http://images.spritmonitor.de/339914.png[/img]

beje, greičių dėžė paūžia biški kaip troleibusas, 4-5 pavara, ypač stabdant variklių. Artėja blogybės dėžutei?

_________________
Xantia 1.8i (8v) +LPG, '93 rugsėjo 27
Xantia Millesime Break 2.0i (16v) +LPG, '01 [img]http://images.spritmonitor.de/339914.png[/img]