WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Situacija, kuri gyvent lyg ir netrukdo, taciau noretusi isspresti. Nes nors ir pripratau, bet kartais to staigaus reagavimo norisi.

Paieska forume naudojausi, taciau rezultatu jokiu.
Tad nusprendziau paklausti, gal kam nors teko susidurti, Xamai, gal tau ?

Taigi, nesvarbu ar saltam ar siltam varikliui, staigiai paspaudus akseleratoriu, sureaguoti jis sugalvoja tik uz ~1s
Vienok akseleratoriu spaudziant is leto jokiu problemu nekyla, apsukos tvarkingai lipa i virsu.
Atleidus akseleratoriu, i laisvas apsukas variklis sugrizineja tvarkingai, laisvos nesvyruoja ir nekrecia jokiu pokstu.
Trosas ir sklende vaiksto laisvai, niekur nestringa. Sankaba tvarkinga, nors ji cia ir ne prie ko.

Labai aciu uz bet koki patarima

pabandyk pasitikrinti elektrinę dalį (laidai, žvakės...)

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

pasikeisk kuro ir oro filtrus ,patikrink liambda zonda

Ne tame ten bėdos, bus koks nors pranagus komutatorius ar vakuminė varlė pastipusi... Kaina tokio remonto beveik jau žinoma - keli šiktai litų .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

kuro, oro filtrai keisti, del liamp( )da zondo negarantuoju netikrinau.
Laidai tikrai tvarkingi, zvakiu itaka jaustusi turbut ne momentiskai, o daugiau pastoviai ? na jei zvakes blogos, tai problemu butu ir kitur
Xminde, komutatoriu (nors ir nezinau pranagus jis ar apnagus) dar pazystu, o vakumines varles urvas variklyje kur ? nors speju, kad savo jegom as vistiek jos nepatikrinsiu ?

Nori su mano pralėkt? Pas mane laidai nesutvarkyti simptomai beveik tokie patys

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

Na su 24v tokiu bedu nebuvo, su 12v buvo. ACS ilgai vargo su potenciometru, be to pas tave 2 sklendes stovi, gal didelis laisvumas tarp ju nes jos veikia sinchroniskai, pirma prasidaro viena , o po kita....

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Zinot siandien pastebejau, turbut su aprasytu nesklandumu susijusi laaabai jau keista reiskini.
Taigi, stovejau prie sankryzos ir del kazkokiu priezasciu, stovedamas vietoje laisvu begiu taip kaip sumaheris iki dugno nuspaudziau akseleratoriu, bet labai staigia. Ir po kapotu kaip poooooookštelėjo
konkretumo delei - duju nera ir nebuvo.
Galvoju sakes - nebepajudesiu, bet variklis negesta, lemputes nedega, sau ramiai ir nuvaziavau zaliai sviesai uzsidegus.
sustojes aiksteleje prie darbo bajeri pakartojau, pokstelejimas pasikartojo. tikrint kur poksi reikia dvieju zmoniu, o as sededamas viduje tik girdziu kad po kapotu, gal kiek labiau i vairuotojo puse.
garsas panasus i sutrenkiamu masyviu metaliniu detaliu, o ne i oro srauto ciaudejima
tai nutinka tik staigiai ir iki galo nuspaudus akseleratoriu.
bukle po papoksejimo ta pati, niekas nesikeicia...
staigios (staiga nuspaudus gaza) apsukos veluoja apie sekunde, pries tai vos pridususios, tarytum "prisimena" kad turi kilt, ir rauna kaip priklauso.

Tvarkyk elektrą skierka į šoną eina

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

degimas blogai dirba. pramušinėja į šoną ir garsas ne nuo skierkos, o dėl blogai dirbančio cilindro.

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

nu ir skierka pabėgus buvo?

_________________
Vovka
C4 Grand Picasso exclusive +
Troleibusas 4x4

pas mane ir jauciamas velavimas, biski knisa kai pradedant vaziuoti susilagina kazkas.. arba riedi riedi ant pirmos saibos, numini tapke ir po ~sekundes tik traukt pradeda.. del tos priezasties labai padideja tikimybe kad uzgesi staigiai bestartuodamas. bet pripratau.. seip nzn net ka ce reiktu tvarkyt. variklis tai 2l 16v, be duju

Hi,

Apsukas jis kelia laaabai gerai, bet kaip ir minejau, isivaizduok situacija: stovi prie sankryzos ant laisvo, imeti pirma begi, staigiai mini per akseleratoriaus pedala ir atleidi sankaba - mano atveju - uzgesi.

O jeigu pries atleisdamas sankaba as laikau is anksto truputeli numynes akseleratoriu - viskas ok, rauna kaip reikalas.

Stovint vietoje labai gerai jauciasi, dirba variklis ant laisvu, mini staigiai per pedala - pridusta gerokai, o tada jau surenka apsukas pavyzdingai.
Jei vos vos pradzioje nuspaudi gaza, ir tada giliau jau kerti - viskas ORE.

As itariu laisvos eigos varikliuka, reikes prasyt Juliaus kad paziuretu prie progos, gal ji pravalyt uztektu ar dar ka....

tai va.

Tragikomiska istorijos pabaiga:

Savaitgali ivyko planinis duslintuvo remontas, keiciausi galini bakeli, taip pat gofra, tarpines tarp ismetimo kolektoriaus ir kelniu ir dar ten kazka.

Ateinu as pasiimt masinos, uzvedu ja, ir to dar niekada nera buve - apsukos sokteli iki ~2k rpm, pasilaiko 5-10s ir nukrenta iki stabilios ~800 ribos. Lieku apakes , apsukos stabilios. Spusteliu akseleratoriu - apsukos kyla kaip isprotejusios be jokio pavelavimo, kaip kokiam naikintuve.
Zodziu pasirodo ten pries gofra stovejo toks maziukas maziukas katalizatorius vamzdyje, kuris buvo pabyrejes ir pasikimses, chebra ji ispjove lauk ir ivirino paprasta vamzduka, uz jo vistiek dar du dideli katalizatoriai stovi. Ismetimo sistema atsigavo, variklis pradejo dirbti kaip bitute...
gryzau va katik is kauno i vilniu, tai visa kelia issisiepes vaziavau, isjunges maga, klausiau variklio garso, kuris vos vos girdejosi, nes ismetimo sistema dabar ideali zodziu radau problema ten kur visiskai nesitikejau jos rast ir issprendziau taip pat netiketai.

Aciu visiems burusiems is kavos tirsciu pajutau ka reiskia is tiesu 24v...

Teko bendraut su zmogeliuku kuris porino apie ismetimo sistemas (jis jas keicia), neretai padidejusios kuros sanaudos ir sumazejusi trauka - ismetimo sistemos pasikisimas t. y. katalizatoriaus uzsikisimas. Dazniausiai yra iskaltuojama keramika is pacio katalizatoriaus, o i ji ivirinamas vamzdelis su skylutemies, kad neatsirastu nemalonus garsas, kai per tuscia katalizatoriu eina ismetamosios dujos.

Kadaise as savo tautoveziui buvau katalizatoriu issioperaves, tai po operacijos tarsi atgimimas buvo, tiek trauka tiek kuro sanaudos pasistume i geraja puse, bet kadangi vazinejau dujomis, atsirado nelabai malonus kvapas.

_________________
C5 '05 Break, 2.0HDi 135 Tendance