WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Šiaip tai rūpi.
Bet.
Jei žmogaus per tris metus neįkalbėjau investuoti į termostato pakeitimą, kad žiemą automobilyje važiuojant būtų šilta...

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Sveiki dar karta neradau dar vienos temos niekaip, kaip sakant bendra supratima, kad tureti apie aukscius, nebent kas zino tai linka numeskit, man idomu kokiais greiciais kokiomis padetimis rekomenduojama vaziuoti, ar galima vaziuoti keiciant auksti? Ir kam isvis reikalinga ta zemiausia padetis, aukstesnes tai kaip ir aisku, nors butu idomu irgi kaip jos rekomenduojamos pritaikyti aciu ir atsiprasau jei pasikartojau su tema.

Pirmoji - minimali prošvaistė. Skirta tik techninam aptarnavimui servise.
Niekad nenaudoti važiavimui. Netikėti pasakomis, jog ši padėtis skirta stabilumui užtikrinti autostradoje
Antroji - normali prošvaistė. Skirta važiavimui.
Trečioji - paaukštinta prošvaistė. Skirta važiavimui sudėtingu reljefu ribotu greičiu (rekomenduojama iki 40km/val).
Ketvirtoji - maksimali prošvaistė. Skirta ratų keitimui, hidraulinio skysčio tikrinimui. Leidžiama įveikti ypatingais atvejais pavienes kliūtis minimaliu greičiu.
Čia iš grumlt.citrina.lt ten dar yra nemažai info apie xantia

_________________
Citroen Xantia 2.1TurboD gimusi 1995m lapkričio 20d pas Saulyną
Renault Scenic 1.9dTI 2000m APD

Su aukščiausia iki 10km/h. Su paaukštinta, jei tokia yra iki 40km/h, bet, kaip patirtis parodė, ir 120km/h duobėtu žvyrkeliu jai ne bėda
Keist aukštį važiuojant galima. Žemiausia padėtis skirta išsiurbti lhm'ui, bei nuorint suportams, lyg ir. Bei dėl vaizdo.

_________________
Real car has hydraulics

Aciu uz aysakymus, vis del to siek tiek maisiau, galvojau jog auksciausia skirta vaziavimui iki 30-40km/h o zemesne siaip blogesniu reljefu

Esu girdėjęs ir tokių marazmų kad žemiausia skirta važiuot autobanu ,vienas veikėjas taip iš ukmergės į vilnių važinėja nenustebkit sutikę ,nu niekaip neįrodžiau kad negerai ,jam tai SPORT režimas

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Remontui pagrinde - nes nusidrenuoja slėgis ir atsipalaiduoja visa važiuoklė, gali judint viską rankomis aukštyn žemyn. Orinimas aukščiausioj vykdomas, galinius ratus pasikėlus, nes ne aukščiausioj ten kitaip nebūna slėgio.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

O priekiniai stabdziai nesiorina? Ar ten bendrai kazkaip? Su tokiomis pakabomis as dar naujokas tai vat ir idomu viskas?

Užkūrei ,pakėlei ir orink toliau kaip normaliai mašinai

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Matai, galinių stabdžių slėgis imamams nuo galinės pakabos slėgio. Sunku tiksliai aiškint nesuprantančiam, bet įsivaizduok, kad ratai kabo ore, tai siurbliui visiškai jokio darbo nereikia įdėt, norint tuos ratus nuleisit (taip lyg kylant mašinai), tad ir slėgio galinėje pakaboe, tuo pačiu ir stabžiuose nėra. Priekiniai maitinami tiesiogiai.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Dar 1 beda sutraukia antifrizo slangas... wtf? Nors dabar jau pasikeite, ispute ir antifrizo bakelyje yra tepalo....

Geras žmogus pardavė

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Sutikciau, tai kiausinius 2x360 laipsniu apsukciau

Norėčiau procesą pamatyt

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Ir vel as cia siaip niekas neatsake i mano klausima, kodel gali sutraukti zarnas? o kai rasiau jog ispute, na ten gal perdejau, vistiek sioks toks slegis susidaro, tad jos ir turi buti stangrokos taip, kad viskas kaip ir ok...
Sekanti mintis skaiciau cia jog uzgesus varikliui (jam nedirbant) dingsta stabdziai, taciau jeigu viskas ok su tais visais irenginiais (net nzn kaip pavadinti kaip ta visa pakabos, vairo ir stabdziu sistema kartu vadinasi) tai dar stabdziu pedalas veiksnus yra 6 kartus, ar iki 6 kartu. Klausimas butu toks, cia jei saliara baigesi uzgeso variklis bevaziuojant ir stabdziai dingo? ir ar tikrai tiktai iki 6 kartu? ir ar pastovejusi? vat toks var kaipo klausimas butu ))