WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

vairuoju 98' Xantią, 2.0 LPG APD (AL4 tipo (po 1998 sausio)). Šiandien pavažiavus atbulam, sustojus ir perjungus į D, kad važiuot priekin, kažkas lyg "įspyrė" į užpakalį mašinos ir į priekį jau ana nebevažiavo. Prieš tai, tiesa, mirktelėjo panelėje žiemos rėžimo ir S (sport rėžimo) ikonos. Iš visų APD pozicijų veikia tik R. O įjungus D ar bet kurią kitą, mašina veikia lyg ant N - apsukos kyla, o važiuot nevažiuoja.

Pasiskaitęs forume radau elementarų patarimą papildyti APD alyvos kiekį. Kadangi to jau senokai nedariau, tai mielai papildysiu jei tik padės sutvarkyt dėžės kaprizą.

Klausimai:

1. Internete, valvoline puslapyje pataria pilti "MaxLife ATF", "ATF Type D" ir kiekis - 5.4 L. O kokią alyvą naudoti patartumėt jūs?
2. Kur yra ta skylutė į kurią turėčiau supilti alyvą ir kiek jos pilti?
3. Ar gali tai (alyvos trūkumas) būti priežastis tokio gedimo ar čia kas nors rimčiau?

jeigu tuti programa AUTODATA, ten tikrai yra parasyta ir lygis ir koks tepaliukas pilasi....

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

jeigu butm nurodes tiksliai koks variklis buciau uzrases duomenis, autodatoje rodo jeigu pas tave 16v tai TYPE Dexron 2 , o jo lygis 2,4 litro nors ir 8v rodo ta pati, todel is kur tu istraukiai tuos 5,4 litru nelabai suprantu.....

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com

_________________
'70 Dsuper
'00 Xantia 2.0i 16V BVA
'04 C5 3.0 V6 BVA

parvažiavau atbulas per visą miestą (nuo vietos, kur sugedo, iki namų) ramų ir saulėtą sekmadienio rytą. Tikrai neblogas būdas dėmesio susilaukti taip važiuojant:)

Variantų, kas gali būt nutikę su APD neparašėt. Ar sunku kažką pasakyt neatlikus apžiūros pačios dėžės ar tiesiog savaime suprantama, kad dėžę reiks keisti?

Norėtųsi truputį apsišviesti prieš vežant pas meistrus, kad neišmaudytų. Ketinu vežti pas tuos (Kaunas), kur yra prie Scania atstovybės. Gal kokių atsiliepimų apie juos turit/girdėję? Arba kokius kitus specialistus rekomenduotumėt?

Dėkui.

O kai nebevažiavo, tepalo balutės nepastebėjai po apačia? Važiavau ir aš atbulas iki namų ..

_________________
Citroen Xantia 2,0i 8v '94
+370 608 58080

Nepastebėjau akivaizdžios balutės. Reiks atidžiau pasižiūrėt kai kitą sekmadienį žvakutę toje vietoje degsiu ir gėles dėsiu.

Nežinau, kur ta Scania atstovybė, tačiau aš buvau Ateities pl., 30H, ir ten – galiu patvirtinti – APD (tokia pati, kaip Tavo) man patikrino, pakeitė tepalą, perprogramavo, išbandė kelyje (adaptavo)... Žodžiu, kol kas nieko blogo apie tą servisą negaliu pasakyti.

Tas servisas Ateities plente vadinasi ACS, cia kaip ir oficialiu citroen servisu galima vadint tikriausiai....

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

buvau nutempęs į servisą Kaune "Daivanta". Ten prie Garliavos.

Meistras tik įsėdo ir iš karto suprato kame reikalas. Preliminari remonto kaina - 3000 Lt.
Prieš apšaukdamas jį profanu ir sudegindamas ant stulpo dar pasitikslinau kuo jis rėmėsi taip greit nuspręsdamas. "Tai tiesiog yra simptomai mechaniniai, kurie byloja jog kapec kažkuriai APD sekcijai" sakė jis. "Galiu išardyt (kainuotų 430 Lt išardymas) ir nustatyt tą patį ką ir dabar sakau, tik tikslesniais žodžiais įvardyčiau kuri sekcija sugedus." Atsisveikinom gražiuoju.

Tiesa, dar tempiant atgal užkurtu varikliu ant N pabandžiau įjungti į D, tai nuo 50 km/h xantia važiavo pati, bet jei greitis nukrisdavo, tai žemesnių bėgių kaip ir nepagaudavo. Tai vadinas, kad važiuoja tik atbula ir nuo 3-4 bėgio, o iš vietos tik tuščiai apsukos kyla kai bandau važiuot įjungęs D.

Taigi, likau ties trim variantais:

1. Ieškot APD ir pakeisti.
2. Pakeisti į mechaninę.
3. Parduot nieko neremontuojant.

Šiaip visa kita apart APD yra gerai su ta mašina ir man ji patinka. O suradęs kitą APD negali būt tikras kokiame ji stovyje.
Keičiant į mechaninę pavarų dėžę reikia turėt šalimais kitą xantia Donorą, nes gali vis reikėt visokių smulkių detalių, kurių neprilakstysi kas kartą pirkt.
Mokėjau aš už ją 10 000 Lt (su dujom tiesioginio įpurškimo buvo jau) ir parduot dabar už kokius 2000 Lt visai būtų liūdnas vaizdas.

Tokie reikalai. Ką mano vietoj darytumėt jūs? Kokie variantai priimtiniausi šitoj situacijoj galėtų būt ar gal dar kokį 4-tą, 5-tą pasiūlytumėt.

Didžiausia tikimybė laimėti loterijoj - mechaninė...

_________________
Real car has hydraulics

Kaip remontavęs APD, tai siūlyčiau remontuoti pas ACS'us. Bet čia tik su ta mintim, kad planuoji dar bent porą metų su ta mašina važinėti ir esi pasiruošęs susitaikyti su mintim, kad parduodant niekam nebus įdomu, kad pas tave praktiškai nauja APD .
Na, o tavo variantai :
1. Ieškot APD ir pakeisti - greičiausiai įdėsi tokią pačią;
2. Pakeisti į mechaninę - tada jau geriau 3. punktas;
3. Parduot nieko neremontuojant - finansiškai - šiknos skylė

_________________
Land Rover Range Rover 3,6 2010
ex XM 98' 2.9 V6 24v LPG APD
ex XM 98' 2,1td APD Break
ex XM 92' 3.0 V6 APD Break

Jei pas tave DPO AL4 deze tai ji nekokia visai. Nemazai domejausi paskutiniu metu apie sitas butent dezes. Jei tikrai sita galiu permest i pasta naudingos informacijos. simptomai kur nupasakojai buvo panasus man su C5, bet tik pirmo begio nejungdavo

_________________
Xantia pilka 95' 2.0 89 kW, LPG, mechaninė- sold
Xantia sidabrine 95' 2.0 89 kW, LPG, automatas- nebera

Tai kodėl čia nepermeti, bent santrauką? Man irgi įdomu, nes tokią naudoja mano

Ten PDF formate ir gan nemazai
va nuoroda :

http://www.scribd.com/doc/6338026/AL4-Transmission

ir dar viena, bet sita atidarant reikia naudoti google chrome ar kita narsykle kuri turi vertimo funkcija,nes cia kitaiskai parasyta bet labai issamiai viskas ir su neblogom iliustracijom :

http://www.vlovepeugeot.com/forum/index ... c=18173.24

_________________
Xantia pilka 95' 2.0 89 kW, LPG, mechaninė- sold
Xantia sidabrine 95' 2.0 89 kW, LPG, automatas- nebera