WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki,

Ar yra toks auksarankis, kuris perstatytų iš 1,8l kompą į 2,0l? Vienas dalykas aiškus, kad fiškė netinka, o kitas... velnias žino... tai norisi, kad ne šiaip perlituotų fiškę, o ir užvestų

kaip sakoma padarykite is dieduko bobute

_________________
Isbandyti c4,c5,c6 modeliai
laukiam ds6 kol nėra riedam su
peugeot 508 rxh/2.0 120kw 2014m hibridas

O instaliaciją nuo 2.0 variklio turite? Nes gali ne tik kompo reikt, bet daug papildomų laidų pravest arba perdaryt iš vienos paskirties į kitą. Gali būt, kad tikrai paprasčiau nusiardyt ir variklio valdymo laidus permest nuo dvilitrio, keist detalių vietas. Aš šiaip apsiimčiau dėl įdomaus pažaidimo, bet tai paimčiau mašiną MINIMUM savaitei ir daryčiau laisvalaikiu, tai manau jums taip netiks? Ir reiktų, kad pats dvilitrio kompas būtų bent su fiške, iš kurios kyšo laidai.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Tikrai zinai kad netinka

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Tai vat tame ir esmė, kad ir aš esu girdėjęs, kad 1.6-2.0 ten pataikius gerai būna viens prie vieno viskas, skiriasi tik kompo programa, kurią, bent jau senesniuose, gali pakeisti pačio kompo viduje permesdamas mikroschemą (yra keitimui lizdas numatytas, be litavimo). Bet gal buvo kelių rūšių kuro sistemos su skirtingais laidynais ir navarotais?
Nes ten tarp jų gali būti gan nemažai ir net kartais juokingų skirtumų. Pvz, variklis vienodas, skiriasi tik kuro sistema ir kartu įsiurbimo kolektoriaus tarpinės kitokios (tie guminiai žiedeliai), viso kokie trys variantai

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Savaitei tiktų, kad ir metams . Aš pats mašinos neišmetu į laužą dėl smagaus pažaidimo (nors šiaip, ji man patinka).

Fiškę manau gaučiau ir laidus gali būti, kad surasiu. O kiek +- $ pasiruošti?

o tai cia beda gauti tokia masinai "normalu" kompa? perdarymo darbai gali netycia virsyti masinos verte, o galutinis rezultatas vistiek but nekoks

_________________
Naudotos 2000-2014 dalys
8-677-54-450
berlingo xtr šungaudys

cia chebra is dieduko nori padaryti bobute arba atvirkciai kam ieskot normalu kompa jei radau garaze kazkoki kita ai gal tiks matai inzinieriai kuria seipsau kiekvienai masinai kompus ir visokius davilklius juk cia lietuva padarys ka nori is zigulio padarys citroena kokia cia problema

_________________
Isbandyti c4,c5,c6 modeliai
laukiam ds6 kol nėra riedam su
peugeot 508 rxh/2.0 120kw 2014m hibridas

Nelabai suprantu šito fleimo. O kodėl nenormalus kompas kurį turiu? Gal aš ne taip išsireiškiau. Yra auto su 2.0l varikliu ir 1.8l viduriais. Reikia įstatyti 2.0l kompą, kad laisvą eigą pajungt galėčiau. Nebent laisvą eigą galima ir 1.8l kompu sutvarkyt?

Nelabai supratau ,gal gali aiškiau

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Gal problema tame, kad tame 1.8i laisva eiga buvo dar senojo tipo šlanginė, kaip čia:


O dvilitriniame integruotas, kažkas tokio?

Negaliu nei dėl galimybių pajungti ant senos, nei dėl kainos kažko konkretaus pasakyti. Reikia sėst ir žiūrėt schemas abiejų variantų, kiek ir kokių yra skirtumų, tada galima pasakyt būtų. Šiaip aš ne elektrikas ir informatikas, bet laidus sujungt ir atjungt moku, schemas skaityt irgi, o šitose senesnėse automašinose dar viskas gana paprasta, turint galvą ir rankas pasidaro - tiek ir to meno...

Bet jei liko senoji pravodkė nuo viensaštuoni, o pakeistas motoras į dvilitrį, juk visi alsuokliai ir šlangų konfigūracija ten ta pati, tai kodėl neišeina palikti varikliuko nuo senojo variklio? Duokit daugiau informacijos ir kartu čia išspręsim

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Taip, pas mane kaip paveiksliukuose. Motoras nuotraukoje 1.8 (kaip ir pas mane buvo). Varikliukas tiek 1.8, tiek 2.0 toks pat, tik pas 1.8 be kontaktų, o jau 2.0 su 4 kontaktais. Varikliuką galima bandyt seną įmontuot, bet tas kas dėjo motorą sakė, kad jis tik skylę užkemša, reikia pajungt varikliuką nuo 2.0.

Kažko nesupratau.
Tai pas jus laisvos eigos varikliukas yra toks, kaip pažymėjau šioje fotkėje raudonai (visas su metaliniu korpusu ir dviem šlangom tarp oro padavimo žarnos ir kolektoriaus.

Ar toks, kaip toje nuotraukoje, kur dėjau prieš tai modernesnio varianto fotkę, kur tik juodas korpusas su išlindusiu pypuku?
Kaip suprasti, kad 1.8i varikliukas be kontaktų? Taigi jis be kontaktų savo funkcijos neatliktų, gi elektrinė dalis.
Dujos yra/buvo? Misliju, gal kas padaryta buvę, kad veiktų. O gal tiesiog yra dvi vietos varikliukams numatytos ir tas varikliukas be kontaktų - paprasčiausia vieno iš variantų zaglūškė.
Žodžiu nieko negaliu pasakyti dabar, reiktų pamatyt.
Kur gyvenat/mašina stovi? Ryt ir savaitgalį užimtas iki ausų, bet kitos savaitės bėgy galėčiau pabandyt pažiūrėt, ar mokėčiau padaryt, ir pasiūlyt savo variantą, jeigu taip tinka

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Gal geriausiai būtų kažkur susitikt . Man sunku suprast kai ne specialistas. Toks daiktas, kur raudonai pažymėjot yra ir tas pupsikas yra. Yra dujos olandiškos. Dieną neprienu, kad nufotkint, bet gal pavyks ryte.

persidaro, nes xantiose, tikrai ne viena perdaryta vazineja.....

_________________
DALIMIS C5
PRAVIENISKES-2
865616242
Aidasm357@gmail.com