WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Ta plastmasine traukute VEHO kainuoja 15lt.Bet buna toks dalykas,kad netik ta traukute susidevi,o ir tie obuoliukai,prie kuriu ji kabinasi.Vat tie tai jau kainuoja gerai.Tas,kur prie stabilizatoriaus kabinasi ~ 60lt.o apatinis visas mazgas ~ 500lt

_________________
Real car has hydraulics

pas mane panasi problemike, tik atvirksciai, nenukrinta o issikelus buna ir kietoka kartais, o kartais normalei, sferos tikrintos pas Juliu aukscio korektorius plautas, ir visa beda su galu, iskelus iki maximumo issikelia greitai, vel pastacius i normalia padeti priekis atsistato, o galas ne, tik nustacius ant zemiausios, galas nukrenta ir tik tada ant normal nusistato, bet pradedant vaziuoti vel man jis iskyla daugiau nei turi buti jau pradeda nerviukas jamt

_________________
Xantia '95 1.9TD

dekui, reiks riedet pas juliu vel

_________________
Xantia '95 1.9TD

Mane Norvegijoj vasara sis dziaugsmas aplankes buvo, tik ne nusinere traukute, o luzo ta svirtele kuri traukute su stabilizatorium jungia. Teko suvirintoju ieskoti. Tuo metu linksma neatrode, nes buvo sestadienis, o pirmadieni turejo prasideti 1500 Km kelione i Lietuva.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

O pas mane tokios bėdos:
reaguoja tik į min ir max padėtį.. žodžiu statau į maximum, galas greit pasikelia.. priekis kol pasikelia tenka palaukt.. jau kai priekis keliasi, greit statau į darbinę padėtį ir priekis vis vien iki galo šokteli viršun..
žodžiu kol atreguliuoju į normalią padėtį, taip ir taikau - min, max, min, max padėtis.. bet čia su priekiu tik bėdos.. gals normaliai reaguoja..
tai jei teisinga supratau, čia priekinė traukutė?

_________________
Xuanita (96.02.27)

Ne traukutė... Traukutė nušokinėja gale; priekyje ji daug geriau laikosi.
Čia jau bus pats aukščių reguliavimo mechanizmas; tokios spyruoklės kaltos. Greičiausiai, nudilo kažkurios jų (yra dvi) ašelė. Teoriškai, tokiu atveju tektų keisti visą mechanizmą už kelis šimtus lt, nes jis kaip ir vienkartinis; praktiškai, nagingesnis meistrelis per pusvalandį sutvarkys.
Aišku, jei problema tikrai tame.

žodžiu papala "na liubov".. teks atidaryt plačiai piniginę ir parodyt, kaip stipriai myliu savo

dėkui

_________________
Xuanita (96.02.27)

Gal kas galėtų išviešinti šitos traukutės nuotraukėlę? Ar aš teisingai pamenu - toks plastmasinis neilgas daiktelis, kurio galai apvalūs (kad būtų galima užmauti ant tokių metalinių rutuliukų), jų kryptys - kryžmos, t.y. vienas galas maunasi horizontaliai, kitas - vertikaliai?

_________________
C4 Grand Picasso, 2L dyzelis, 2011
Vilnius

Taip.

Pasakojimas, kaip lauko sąlygomis buvo keičiama traukė.
http://maumaz.livejournal.com/296631.html

Dabar suprantu, kodėl kartą paprastame servise jos taip ir nemokėjo uždėti, vos uždeda - taip ir nukrenta, kol galiausiai pasakė - važiuok iš čia su savo .

_________________
C4 Grand Picasso, 2L dyzelis, 2011
Vilnius

http://id19p.over-blog.com/article-1530743.html

_________________
'70 Dsuper
'00 Xantia 2.0i 16V BVA
'04 C5 3.0 V6 BVA

o kiek šiai dienai toks daiktas kainuotu,naujas http://id19p.over-blog.com/article-1530743.html

Tai ir yra korektorius.
Pas VEHO berods 420lt.

Labai pagelbejo kai perskaiciau sia tema ir Maumasz duota nuoroda i pasakojima. Jau galvojau vel teks simtus pakloti autoservisui, o cia mat tik kokia "beda" - plastmasiukas nusimove. Uzsimove atgal labai lengvai (matyt jau prasimale siek tiek), dar del viso pikto uzverzta dirzeliu. Islaidos: truputelis ant alaus uz pakelima ant keltuvo.
Dar karta dekui uz tai, kad esate ir dalinates patirtimi.

o gal gali kas pasakyti,kodėl paspaudus stabdžius galas nusiledžia,o paskui vėl pakyla ir išjungus variklį galas tupia,o priekis laikosi?