WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

subj. sunkiai jungiasi visi. Negali gi sinchronizatoriai but kaput. gal tepalo truksta? gal kas susdure su tokia problema?

Viena is priezasciu buna,kad ne iki galo pakeliamas sankabos diskas.Jei ne tai-tada juodos kates ieskojimas-dezes ardymas-mat peremat.As netikiu,kad tiek nekeistas tepalas,kad net zaklinijo.

Na jeigu junginėjant pavaras dantračiai dėžėje barška tai tik "sinchronai".
Žinoma, jei sankaba tvarkinga.O dėl tepalo stygiaus tai nelabai, nebent ten koks "nigrolas" supiltas, kuris nuo šalčio sutirštėjo.

_________________
C5 HPI 2.0i 16v exlusive
Peugeot 307 hdi

manau dezhes pachios ardyt neteks, grechiausiai problema su sankabos disku ar diskatoriumi. Gali buti kad perjungimo traukutes ishsimala ir kreivai perduoda judesi - tikiuosi supratai

man buvo tas pats atvejis, apie kuri raso gedas - traukutes issimala arba nusimauna ir negali ijungti begiu - paprastai is pdrziu tu, kurie jungiami atgal (2, 4, R), o veliau - ir likusiu.

nera didele problema. be to, neretai buna ir susales tepalas. bet tada sunkiai jungiasi tik is pat ryto, vos uzvedus masina.

_________________
malgis
Berlingo Multispace 7 seater '11
Rinkis prekę lietuvišką - http://www.gaminama.lt

Man irgi nesijunge 3 begis, pakeiciau traukes, perjungimo mechanizme pakeiciau ivores ( senu kavpo nebuvo like ), dabar begiai junginejasi vos nekaip nuliovoj masinoje.

Buna tokiu bajeriu ir del didesnio tepalo trukumo dezeje.Nors ,kad visai nesijungtu ,tai gal nelabai ,bet kad sunkiai junginetis pradeda tai tikrai.

Aisku gali btui ir del sankabos .Pirmas vaistas jos pareguliavimas ,t.y. itempimas

Tas pats ir man buvo
tereikejo pati pirmaji kelma, kuris eina nuo sticko issukti ir graziai sutepti
na dar ir traukes taip pat nuimiau (beje viena sulauziau nes buvo seno tipo su ipresuota guma) ir sutepiau
Jungineju dbar vienu pirstuku o buvo taip kad vos galejau ikalti
Nieko tai nekainuoja vlandos darbas pabandyk

palendi ant duobes po masina
ten kur is svirties eina trauke yra pirmas kelmas toks kuris sukasi ant savo asies is visrsaus gan sunkai nusuki varzta jis buvo atrodo 16 jo buvo 16 geriausia su galvute nusiimi begiiu trauke ir iskeli ji i virsu
ten viskas ir matosi: sutepk viska paziurek kaip viskas juda jei kur per daug susinesioje nuslifuok su dilde (as taip dariau i ta visa kelma isistato tokia vtulke tai ja as siek tiek patrumpinau apie 1 mm nes pats tas kelmas buvo siek tiek sudyles) tada sutepi uzsuki ta pati varzta ir uzdedi trauke (tik ziurek jei ta trauke seno tipo ant galvutes yra ipresuota guma, man tai ji iskrito teko dar nauja trauke pirkti - 60 Lt) nuo va ir vsio
Jau apie 2 menesius labai maloniai junginejasi
Sekmes )

Apskritai Citroenas visokes smulkiu mechanizmu aseles ar kitokias detales daro is negrudinto plieno tik stiprumo padidinimui padengia jas chromo ar kitokio kieto metalo sluoksniu. Kai chromo sluoksnis issinesioja, dilimo procesas vyksta kelis kart greiciau. Stai ir dalis problemos su begiu perjungimu.