Mygtuką išsiardžiau. Procedūra labai paprasta. Aprašysiu viską detaliai, jeigu kas nors norėtų veiksmą pakartoti (na, pavyzdžiui, pasikeisti perdegusią lemputę). Iš pradžių reikia atkelti tą horizontaliosios panelės dalį,kurios centre yra bėgių rankena ir gyvena aukščio reguliavimo svirtelė bei hidroaktyvo ir greičių dėžės režimų, jeigu tai APD, mygtukai. Panelė atkeliama be didelių pastangų: atverkite peleninės dangtelį (tada atsiranda tarpas pirštams už priekinės minėtos panelės dalies užkišti) ir iš lėto kelkite, pajudindami kairėn-dešinėn. Panelė laikosi ant keturių kojelių-fiksatorių, esančių netoli jos kampų (po du abiejose pusėse) - nenulaužkite jų.
Kaip panelė atkelta, atjunkite hidroaktyvo mygtuko "fiškę". Mygtuką panelėje laiko keturios kojelės - po dvi abiejuose galuose. Prispaudus kojeles pirštais prie mygtuko korpuso, mygtukas išsikelia laukan.
Taigi, mano mygtuke egzistuoja tik viena lemputė, kuri pakeičiama neardant mygtuko ir nelendant į jo vidurius - lemputė su korpusu ištraukiama iš mygtuko apačios (netraukiau jos iš vietos, bet, atrodo, turėtų būti taip). Ši lemputė skirta tik užrašų "Norm" ir "Sport" apšvietimui (viena - abiem).
Iš sportinio intereso įlindau ir į mygtuko vidurius. Tam reikėjo nuimti jo dugną, kuris keturiomis kojelėmis-atsikišimais įsispraudžia į mygtuko korpusą. Operacija atlikta naudojant du smailius atsuktuvus ir truputėlį pavargus. Viduje nieko įdomaus. Ant slankiojančios mygtuko dalies (kurią čiupinėjame iš išorės ir kuria persijungia važiuoklės padėtys) iš vidaus pritvirtinas apverstos U raidės formos metalinis liežuvėlis, sujungiantis vienus ar kitus kontaktus, esančius ant mygtuko dugno. Jokiai antrai lemputei vietos nėra. Tuo labiau, kad ji nieko ir negalėtų apšviesti - hidroaktyvo simbolis, matomas ant mygtuko viršaus, nėra peršviečiamas - jis nupieštas dažais ant atsikišusios slankiklio dalies, kuri tėra gal poros milimetrų storio. Jo viduje būtų galima įmontuoti tik kokią nors "nanolemputę".
Mįslė išspręsta.
Surenkant viską atgal, svarbu guminius aukščio reguliavimo svirtelės "šarvo" (ar kaip pavadinti?
) galus įkišti į tam skirtas nišas, antraip slankiklis nenorės judėti taip, kaip jam priklauso.
Registruotis
Prisijungti
DUK
Ieškoti
Vis dėlto reikės ardyti ir įsitikinti pačiam. Gali būti, kad abu informatoriai teisūs. Kai aptarinėjome veidrodėlių valdymo blokelį, paaiškėjo, kad skirtingų jų modifikacijų buvo net pas tos pačios kartos XM'us. Ta pati istorija gali būti ir su hidroaktyvo valdymu.
