WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Motoro būklė sąnaudų beveik neįtakoja, jei jis dar ne prie visiškos smerties. Kuro padavimo problemos, arba kažkokie su motoru nė nesusiję mechaniniai bugai čia kalti bus. Skaičiavimų/matavimų paklaidos, pvz. O gal ir kas su pulimiotu...

Varikliu skūstis negaliu, na jei tai būtų V6 sakyčiau netraukia, bet kaip 2,1 turboD12 tai man po Jorgettes lėktuvas. Mieste mane nervuoja nebuvimas 3 pavaros nuo 40 ar bent jau 45 km/h, bet čia nieko nepakeisi, tokia jau tų senovinių ZFų (18) konstrukcija. Šiandiena nukabinau kikdawno troselį, galvoju pažiūrėsiu kaip te kas be jo... Oij oij kokia tragedija - važiuojant jokių galimybiu gerai begėtis, o ir iš 3 į 4 jungia su pragazavimu. Atgal užkabinau ir su vėjeliu vėl prasinešiau . Šiandiena susukau kokius 30 km, turbūt 10 l nudeginau .
Dabar neskubėsiu bako pildyti, pavažinėsiu belenkaip, gal kokia išvyka už miesto bus. Bus objektyviau.

Pradėjau suvestinę - http://www.spritmonitor.de/en/detail/315495.html (raudonoje zonoje kažkoks kuro suvartojimo nesusipratimas su mirštančiu siurbliu, bet yra kaip yra)
- 2009,01,21 d. skaičius buvo 14.5 l/100 km

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Man tai kokiu puse metu praejo kol susitaikiau su tokiu APD darbu, dabar jau nebesinervuoju.
Greit irgi nebevazineju. Max greitis 110 - 120. Vasara noretusi ir daugiau, bet apsukos dideles tai baisoka kazkaip.
Paprastais keliais vaziuojant iki 100km/h nesijaucia diskomforto. Mieste irgi apsipratau, daugiausia nepatinka kai ant salto antra pavara isijungia tik prie 3000 apsuku.

_________________
C5 2002
Xsara Picasso 2005

Na nazinau,as tai jau senai priprates ir net negalvojau,kad kazkas ne taip,jau 3 XM 2.1TD su APD ir visi iki vieno,vasara i 7 litrukus telpu o ziema 1 litruku daugiau,aisku jai iki 100 km varai,o isbandita jau dazerta kartu,ir lenkijoj buvau ir i taurage gal 10 kartu ir i kauna,tik,kad autopilotas neveikia tai jau ne toks konfortas,bet uztat kuro sanaudos truputi mazesnes

_________________
C5 2002
BX 1987

Optimizmas, su naujesniu nei 1997 m. XM break APD, sutilpti į mažiau nei 12 litrų meiste blėsta: http://www.citroenet.org.uk/passenger-c ... xm-08.html

Šie duomenys beveik pilnai sutampa su firminiu reklaminiu bukletu išleistu UK reklamuojant XMus po 1998 spalio .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nu taip; pagal popierius netgi dusupuse mažiau ryja.
Ir ko pirma atsikratyti kyla noras; Lukaso, pulimioto ar breiko?

Nekreipk dėmesio į gamyklinius duomenis; jie anaiptol ne privalomi.

Turbo tapke kaip minejau 12l/100km as savo laisvai ipilu

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

Jorgettes privalumas buvo tai, kad kiek nori tapkink - kuro daugiau nei mažai niekaip nerijo , ale iš kitos pusės trūkumas - tapkink netapkines - kaip netraukia taip netraukia . Kaip pakomentavo ACSų Gintaras, kai testavo po paskutinio remonto, - važiuoja labai minkštai, bet iki 100 km/h bėgisi labai ilgai .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Nežinau kokia jau čia turi būti turbotapkė kad tiek kuro surytų 2.1TD Net tas pats 2.7HDi BVA deklaruoja mieste 11.8 kas manau yra pilnai realu. Tikrai žinau kad 3.0TDi motoras su OOOO Q7 mieste daugiau 13l/100 nevalgo normaliai paspaudžiant. Taip kad akivaizdžiai Brigittka baisioniškai apetitna - matomai labai riebiu mišiniu maitinama, tik vat dėl ko? Maž koks daviklis bludžioja O kaip dūmingumas tapkę užmynus?

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Dėl mišinio riebumo tai sako, kad pas Lucas EPIC nėra ten ką reguliuoti . Dūmų jokių

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Hmm... mišinio riebumą kažkoks mechanizmas vis tiek reguliuoja, greičiausiai pagal kelių daviklių parodymus Fizikos neapgausi - jei ryja daug kuro, vadinasi arba tas kuras nesudega gerai ir verčiasi per dusliarka juodais dūmais (na nebent koks katalizatorius ten dar sėdi pas tave), arba jis pilnai sudega ir tada tavo TD12 APD turi būti raketa su tokiu suvartojimu. O jei sėdi senas katalizatorius, maž jis dar ir užsikišęs bus
Kad dūmų nėra tai keista, nes net ir HDi motorui gerai spyrus per tapkę spjauna kamuolį juodų dūmų - tokia jau dyzelio prigimtis. Sakyčiau jei visai nėra dūmų, tai kaip tik mišinys per liesas

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Tiek nemyniau, kad juodi dūmai verstusi, katalizatorius tikrai yra, bet jei jis būtų užsikimšęs tai traukos nebūtų? Nieko, pavažinėsiu dabar ramiau , vėl pamatuosiu... Gal tikrai pernelyg nervingai vairuoju, gal ir automobilis, pilant kurą, kreivai stovėjo .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

jo mano 2.1 td 97 mautomatas mieste pasiima 10 litru, tai vis per ta antra pavara ,ketvirta graziai prie 80 km/h isijungia, ir didziausiu greiciu gali vaziuoti tai-125 km/h , nes apsukos tada buna lygiai 3000 r/pm. siaip vaziuojant 100 km/h -2400 apsuku.idomu kiek apsuku rodo mech. dezes 2.1 td prie 100km/h , o kick dauna tai,, sutvarkiau,,- troseli siek tiek atleidau ir dabar vaziuojant 4-ta pavara 80km/h prie 2000 apsuku gali gaza spaust iki dugno- nebus jokios trecios ir su lenkimu jokiu problemu - traukos pakankamai

551 km (200 po miestą, 351 užmiestyje), važiavimo stilius artimas ekonomiškam - iki kaklelio supyliau 53,4 l. Kuro sanaudos - 9,69l/100km.
Bendras vidurkis leidžiasi - - 2009,02,02 d. skaičius buvo 12,9 l/100 km

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Vis dar, bratka, pereboras, jei po pusnynus nesimalei... . Orientuokis į desėtką mieste žiemą. Kas daugiau, tas jau patologijos indikatorius, jei važiavimas tikrai artimas ekonomiškam.