WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Mielieji, suprantu, kad paskutiniai postai senoki, bet vis dėlto kas nors gavosi? Kažkaip prisigąsdinau su tom gumom, ale abidvi iš VEHO imti... Tada jau geriau naują DIRAVĮ susidėti, o atramines "senas, bet geras"...

P.S. Būč' šiaip potencialus abiejų pusių gumų jamėjas!

liejimo formas tokiam daiktui sudetinga pagaminti, o dar sugalvoti, nubraizyti, sugalvoti kaip gaminti, gaminti, tada bandyti "kepti"..... Ir reikia surasti kas tai padarys, truputy pigiau nei nuo 10000lt(paskutineje vietoje)

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

kai as ieskojausi pavasari tu atraminiu gumu, buvau uzejes i kazkokia parduotuvele "ant durniaus" paklausiau. zmones pasivarte kataloga sako yra, kainuos aoie 100 Lt. is dziaugsmo vos i kelnes nepridariau, popusdienio paaiskejo kad kainos visgi daugiau nepamenu ar tai 700Lt, ir tik veliau su tiekejais sutikslinus pasirode, kad gumas teks is veho uzsakineti
pasnekejus paaiskejo, kad gumos kaipo ir yra, bet ju neveza i lietuva nes "brangios", gamina lyg ir ispanu firma kazkokia. paklausineti butu galima ir daugiau, jei kas apsiimtu importuoti.

Radau skylę Kijeve, kur jas restauruoja po 150$/vnt. Jokių nuolaidų jokiais atvejais neduoda. Garantija-pusmečiui. Atsiliepimai iš juzinusių-tik teigiami; apie plyšusias nėra žinių.

Sudėjus vizų, kelionės ir bent vienos nakvynės Kijeve kainą, gautųsi visvien gerokai pigiau, nei pirkti abi iš VEHO. Didesnę partiją-kad atsipirktų bent kelionė-prasivežti vargu ar pavyktų, nes muitinė dirba.
Dėl vienos važiuoti išvis neapsimokėtų...

Lietuvoje ką nors padaryti nors kiek pigiau, kad gumos restauravimas kainuotų mažiau 500lt/vnt-bemaž be šansų; nebent būtų garantuotas užsakymas bent 30vnt su daliniu išankstiniu apmokėjimu.
Tokių vilčių aš bemaž nebeturiu.

Yra tikimybė, kad tokia veikla (atraminių gumų restauravimas priimtinomis kainomis) vystoma ir XMais turtingoje Lenkijoje, bet tikrų žinių vis dar neturiu.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Restoravau viena,manau kad gerai turetu laikyti maziausiai 5 metus,o kai isplis-darau dabar dar apsauga nuo islindimo per kapota.Jei kam labai reikia,galit duoti suplysusia,per pora savaiciu restauruociau.
Be apsaugos bijau,nes metalas rudyja ir nezinia kada vel gali nurudyti.Kad labai gerai prikibtu prie metalo guma,negaliu jo papildomai niekuo dengti.Nudaziau tik likusia metalo dali.
Apsauga irgi nera paprasta padaryti.

Na, pasimatė dar vienas iš variantų...
http://web.telia.com/~u43116231/index2.htm

Va cia tai sustrai ir paprastai
As galvojau pragrezti pora skyluciu toje dalyje kuri islenda lauk ir isukti pora m8 varzteliu neleisianciu islysti kiaurai

_________________
Xantia 97, td12+keli citrolavonai

foto rašė:

Restoravau viena,manau kad gerai turetu laikyti maziausiai 5 metus,o kai isplis-darau dabar dar apsauga nuo islindimo per kapota.Jei kam labai reikia,galit duoti suplysusia,per pora savaiciu restauruociau.
Be apsaugos bijau,nes metalas rudyja ir nezinia kada vel gali nurudyti.Kad labai gerai prikibtu prie metalo guma,negaliu jo papildomai niekuo dengti.Nudaziau tik likusia metalo dali.
Apsauga irgi nera paprasta padaryti.

kiek sito rengini kaina paprastam mirtingam butu ?

Praginem draugo masina sportiniu rezimu per kaimo keliukus ir nieko.Tik draugas pyko,kad jo masina drapaliname.
Kadangi norinciu visai nera,kokia viena galiu padaryti uz 100 litu reklamai.Siaip,be 250 neapsimoka knistis,nes idedu papildomai dar kelis ziedus,kad trukus gumai neatsitiktu bedos.

O jei be žiedų, bet normaliai, t.y paliekant tarpus gumos vaikščiojimui sukant vairą, bei išlaikant gumos gamyklinį storį ir standumą, padaryti galėtumėte? Esu pasirengęs sumokėti iki 500lt/vnt, bet man reikia normaliai ir su bent 100kkm visapuse garantija padaryto daikto, o ne "iš lempos" sutverto samopalo.
A? Jei per porą savaičių padarot pagal visus normatyvus-užsakau 4vnt pirmos kartos su HA.
Naujutėles tvirtinimo prie kėbulo "lėkšteles", paruoštas vulkanizavimui, galiu patiekti neribotais kiekiais; atpuls problemos dėl jų korozijos.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Standumas ir lankstumas isliks panasus,o del apsaugos,tai kitaip nedarysiu,nes guma gamykloje vulkanizuojama labai tiksliuose rezimuose,kad butu simtaprocentine detales kokybe.Maza to,vidine lekstele yra plona ir truputi grudinta ir yra galimybe ja atleisti,kas gali atsiliepti vaziojant.
Profano rekomenduotame puslapyje ziurejau.Ten isvis ideta plona guma ir klijais priklijuota.Lekstutes surenkamos-protingai padarytos.Ten lankstumo ir standumo visai tikriausiai nera ir vistiek gerai,matyt vazioja.

Nė velnio ten gerai nevažiuoja; ten tik imbecilų apsauga nuo pačių blogiausių, t.y. kapoto iššovimo pasekmių. Kuri, negana to, klijuojama.

Žodžiu, jei savaitės bėgyje negausiu protingo atsakymo iš Vilniaus (ten irgi viena kompanija pasišovė padaryti kaip priklauso), mėnesio gale atramų restauruotis pūsiu Kijevan. Kaina nemaža, bet ir su kelione į 500lt/vnt telpanti, plius garantija, plius ketverių metų patirtis...

II Kartos Xm padarytumet as abi pasiimciau pasikeisciau
ir ramu butu

Jei daroma taip, kaip aš įsivaizduoju, po "restauravimo" ramybę kaip tik turėtum prarasti...

foto, galiu duoti "reklamai" bet kokią atramą ir dar naują lėkštelę jai. Man įdomu, ką jūs iš to sutversit .

Sorry už nepatiklumą, bet pakolkas man vis dar šakėm ant vandens tas restauravimas. Vieną temą jau užrakinau kai joje taip nieko konkretaus apart to, kad iš pasakojimų keli draugai jau važinėja "patiuninguoti", ir nebuvo parodyta.

Aš taip pat tvarkau atramines gumas XMams, tik pas mane jos su pakeitimu 2000 Lt už vieną ir amžina garantija.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi