WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Kad jau kaupiu zinias pries XM pirkima, o tokios temos neradau, tai paklausiu ar labai skiraisi vaziavimas universalu ir paprastu XM'u? Kad i bagazine daugiau telpa ir arkliui aisku, o kaip su garso izoliacija nuo galiniu ratu? Nes pvz pas mano teva yra Carina E universalas, tai galinej sedynej sedint labai girdisi triuksmas nuo ratu ir rezonuojancio duslintuvo prie 1300rpm. Sedane padangu triuksmo taip nesigirdi. O su ksemais kaip?
Beje, ratu baze tokia pati, bet Breakas bene 30cm ilgesnis, "issikises" galas nemaiso?

kokia masina nusipirksi, taip ji ir rezonuos o siaip vargu ar gausi ne nauja masina kur is klausos nesugebesi nustatyt ar variklis dirba

Esminį skirtumą jau pats parašei: bagažinės dydis. Break'as yra gėris šitu klausimu. Berlino privalumas yra visada švarus galinis stiklas. Parkuodamasis skirtumo nejaučiu, garso kažkokio nei Break'e, nei šitam nejaučiu

_________________
Land Rover Range Rover 3,6 2010
ex XM 98' 2.9 V6 24v LPG APD
ex XM 98' 2,1td APD Break
ex XM 92' 3.0 V6 APD Break

Kadangi Xmas sedanas niekados nebuvo, tai jis lygiai toks pats "vienatūris" ar chečbekas ar universalas... - iš bagažinės triukšmas vienodai sklinda.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pakankamai pastebimai triukšmą iš galo slopina "palangė"-breikuose jos dažnai nebūna,o gauti beveik neįmanoma arba kaina būna nepriimtina,švelniai tariant.
Jei pirksi breiką-turėk tą omenyje.

nusisaut galima nuo tokiu kainu...

_________________
Real car has hydraulics

tai cia dangtis, o ar zinot kokios kainos tu tinkleliu, kur atskiria salona nuo bagazines universaluose? Irgi uzlankstyta be proto.

Tas tinklelis reikalingas tik kokį šunį bagažinėje be dangčio vežant... Pas mane jo nebuvo,bet niekad ir nepasigedau:ant dangčio daiktų visvien nevežioju ir nėra grėsmės,kad jie salonan įčiuoš

su tuo tinklu/grotom universala gali pripazinti komercines paskirties ir susigrazinti dali mokesciu.

Bet tai kai zapadlo. Universalai pagrinde su 2.5TD varikliu dabar pareina. Yra koks tai 94 metu Kretingoje. Visi bajeriai, bet 2.5... Bijau brolyciai...

breakas nuo chečbeko skiriasi ir galinės pakabos guoliais- didesni ir deficitiniai, riebokšlių nėra visai, ir galiniai stabdžių cilindriukai didesni, taip kad į galinę pakabą breake perkant žiūrėk paranojiškai.

Ir amortizaciniai hidrocilindrai perskysti kaip krovininiam auto .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Yra prekyboje tiek svirčių guolių breikui (~55lt/vnt), tiek riebokšlių jiems (25lt/vnt); deficitu tėra nauji galinių stabdžių diskai ir bent jau naudoti "stopai".
Bent pusė breikų važinėja su pakeistais į chečbeko galiniais amortizatoriais (maniškis-ne išimtis; tokį jau pirkau), ir dėl to nekyla jokių papildomų problemų, išskyrus kad mašina tampa minkštesne. Chečbeko amortizatoriai,būdami mažesnio diametro, visgi yra ilgaamžiškesni. Bet u=tat suma=4ja ma6inos krovumas.
Dar didis deficitas-galinio valytuvo mechanizmas ir vandens purkštukas