WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Si ryt pasikartojo vienas bugas, ryte pakaitinau zvakes ir suku rakteli.... nieko jokio prasukimo lyg nebutu variklio... antra kart vel taspats. is trecio karto mano XM lyg naujas kaip visada uzburzge.
Toks jausmas kad kazkur nepateko srove i starteri, mat net nesuktelejo...
Toks bajeris yra buves ziema 1k.
Gal rele ar kas???
XM 92m 2.1TD

Man taip yra buve. Ir tas neuzsivedimas kartojosi vis dazniau ir dazniau. Tada isvaliau spyneles kontaktus (paulius pamoke) ir jau keli menesiai viskas ok.

Nors negarantuoju, kad tau gali buti ne reles problemos.

Uzvedimo spyneleje kontaktine grupe gali buti susidevejusi.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Turi buti!

Labai prasau dar parasykit kaip ka ardyti spynele kontaktu valymui nes labai nesmagu kai ryte skubant i darba neuzsives mano zaibas

Spynele issitraukia tik ikisus ir pasukus rakta, tada nuspaudi fiksatoriu sone. Pacios spyneles ardymui turek labai smulkia zvaigzdute. Toliau ten jau matysi viska vietoje. Viskas pakankamai lengvai issiardo be jegos panaudojimo.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

nusiardai plastmases ir apacios nuo vairos koloneles - jei reikes ir is virsaus (bet nereikes) - atsijungsi sviesu fiske, dar kitas posukiu ar valytuvu - jei vis dar nepatogu bus. Tada atsisuksi spynele varzstu is sono (ant apvalaus sarvo). Paskui kaip jau buvo sakyta, ikises rakteli ji pasuksi (tiesa, atsijunk akumuliatoriu) ko pasekoje atsipalaiduos fiksatorius, ji dar atsuktuvu kokiu pagrusi labiau i vidu ir issitrauksi ta spynele. Pilnai ja istraukti gali kliudyti laidai, einantis gilyn uz paneles. Tai tu juos atsilaisvink nukirpdamas tas plastamsines savarzeles. Kai issitrauksi spynele reikes 10 zvaigzdutes galvutes. Jei pas tave irankiai uz kelis litus - tai beveik garantuoju, kad sunkiai atsuksi, nes ta galvute nelabai tiksliai ieina i varzta. As tai vos vos plaktuku taukstelejau ir ji ilindo - tada atsuki ir spyna pasidalina i dvi dalis - metaline ir plastamsine. Tai vat plastamsine issiardai (ziurek nepamesk, nes as pameciau viena - tai teko is zaisliniu masinyciu islankstyti), nuvalai skudureliu kontaktus, supurski WD40 ir aptepi standziu tepalu. Po to vel surenki ir vaziuoji

Na va.

O pas mane vel kartojasi, nors spynele sutvarkyta buvo. Siandien taip reikejo masinos, o ji ryte niekaip neuzsivede . Sukiojau ta rakteli apie pusvalandi, akuma ijungiau atjungiau, starterio laidus judinau - nieko, jokiu gyvybes zenklu.

Paskui galvoju - gal cia kazkuom susije tai, kad per baisiai stipru lietu ilgai vaziavau - gal kokie kontaktai atmirko?

Taigi rezultatas:

Radau ta blokavimo rele ir truputi nustebau: visos reles yra plastmasiniuose
korpusuose, o pastaroji - metaliniame. Ir ka gi pasakysite - ziuriu, ant jos
parasyta CDELANO B CCCP...ir isvaizdos TOOOKIA pavargus Taigi sukioju
rakteli - ji klaksi. Nuimu jos gaubteli - o po juo, ziupsnelis zemiu,
kondensato, daug daug baltu milteliu, t.y. oksidavimosi pasekmes...vos pati
el rite matosi..Galvoju, kaip ji is viso kuresi. Gedimas buvo toks, kad ji
per purvinus kontaktus negalejo sudaryti grandines. Na isgremziau,
supurskiau, tarpelius isvaliau, juos pareguliavau ir....kaip nauja )))