WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Va čia tai smagumėlis...

Man važinėti XM'u didžiulis malonumas - kiekvieną kartą baigęs kelionę nenoriu iš jo išlipti. Panašu, kad ir XM'ui norisi važiuoti kuo daugiau - ištrauki raktelį, o jis... neužgęsta.

Apie viską iš eilės. Iš ryto važiavo kaip įprastai, be jokių pokštų. Pastačiau darbo kieme. Ateinu per pietus prie ilgasnukio, o centrinio mygtukas nuo rakto neveikia. Atsirakinau dureles su raktu, sėdu prie vairo ir matau, kad prietaisų skydelyje šviečia akumuliatoriaus, rankinio stabdžio ir neužsegto saugos diržo indikatoriai. Įkišau raktelį, užvedžiau variklį. Sakau sau, užgesinsiu ir pažiūrėsiu, ar tos lemputės užges. Pasuku raktelį į nulinę padėtį, variklis tebedirba. Išraukiu raktelį - DIRBA. Vėl įkišau raktelį ir pusšimtį kartų pabandžiau jį pasukinėti pirmyn atgal - dirba... Kadangi ilgasnukis automatinis, su kokia sankaba ir penktu bėgiu uždusinti variklio neįmanoma. Kas lieka? Laukti, kol sudegs visi kokie 30 l benzino, esantys bake?

Laimė, prisiminiau apie stebuklingąjį raudonąjį mygtuką po kapotu. Keli stiprūs sprigtai į jo korpusą ir variklis pasipurtęs nutilo. Nuėmiau vieną gnybtą nuo akumo - ir elektra išjungta. Rakteliu užrakini dureles ir voila. Nori važiuoti, uždedi gnybtą ant akumuliatoriaus, paspaudi raudonąjį mygtuką, užkuri rakteliu, suvedi magnetofono kodą (optional) ir važiuoji. Sustoji - vėl kartoji procedūrą su raudonuoju mygtuku.

Juliaus iš "Citroligoninės" diagnozė telefonu - pabirusi, susvilusi ar dar kaip nors sugedusi kontaktinė grupė, esanti prie užvedimo spynelės. Paguodė, kad su šiuo ekstra atveju galėsiu užvažiuoti pas jį kitą savaitę. O iki tol dažniau varstysiu kapotą. Kad tik neužšaltų, rupūžė.

Ir kas per mašina tas XM'as.

Pas mane tas pats buvo. Tiesiog spyneleje, ji susideda is triju daliu, buvo nugreztsa jungiamasis varztas ir visas korpusas siek tiek "issiziojo". Ko pasekoje spyna nebasiekdavo kontaktines grupes ir jos nebepasukdavo. Tada is dvieju spynu susirinkau viena ir sekmingai toliau vazinejau. Darbo ten mazdaug kokiai 1-2 val.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Kontaktine uzdegimo spyneles grupe.
Remontuojama, deja tik laikinai padeda

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Gedimas "susitaisė" savaime. Nebūtų "Citroen". Namų kieme mašina tvarkingai išsijungė. Iš smalsumo užkūriau dar kartą. Po to vėl išsijungė. Žinoma, vis viena reikės viską ardyti ir žiūrėti.

Man tik keistas vienas dalykas. Jeigu, kaip sako Lyncas, galbūt spyna nebepasiekia kontaktinės grupės ir jos nepasuka, tada aišku, kodėl degimas neišsijungia. Bet dėl kokių priežasčių per pietus radau mašiną su savaime įsijungusia elektra?

Taigi cia viskas aisku: pietu metas, masina pasiruose uzsivesti ir pasisildziusi salona vezti seimyninka pietauti!

Protinga masina

_________________
#333
Šiame poste išsakyta autoriaus nuomonė dažniausiai nesutampa su skaitytojo nuomone.

Nu jo, smart cosmic technologies.

Be to, ji reaguoja į šeimininko nuotaikas. Pamatė, kad šeimininkas vakar nebuvo patenkintas tokiu jos elgesiu, tai šiandien iš ryto jau nesišildė pati, laukė, kol bus užvesta.

Gal tu tiesiog neatreipei demesi, kad elektra neisijunge pilnai. Uzgesinai, islipai ir viskas. O kontaktine grupe taip ir liko per viena padeti pasukta.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

Teoriškai taip būtų galima paaiškinti, bet duodu nukirsti bet kurį organą, kad praktikoje to negalėjo būti. Pirma, išlipdamas būčiau pamatęs tas neužgesusias lemputes. Antra, centrinis užraktas nuo rakto mygtuko suveikia tik visiškai išjungus automobilį - pasukus raktelį į nulinę padėtį. O aš iš ryto mašiną užrakinau su rakto mygtuku (visada darau tik taip). Per pietus jau teko kišti raktą į durų spynelę, kad patekčiau į mašiną, kadangi centrinis įsivaizdavo, jog raktas jau yra degimo spynelėje ir, be to, yra I pozicijoje.

Nemanau, kad kas svetimas būtų prikišęs rankas. Mašina šviesiu paros metu stovėjo uždarame kontoros kieme, aptvertame dvimetrine mūrine tvora ir užveriamais aklinais vartais. Kieme nuolat vaikštinėja ir rūko bendradarbiai. Kiemas kaip ant delno matomas pro langus. Pašaliniai asmenys, bandantys lįsti prie svetimų mašinų, iš karto būtų pastebėti. Be to, negi įsibrovėlis dar būtų varginęsis vėl užrakinti mašiną?

O jeigu ne spynelėje bėda... bus smagumo ieškant sliekų, kurie, bet to, dabar dar ir pasislėpė.

o toks stebuklas, kad zemesnio oktaninio skaiciaus benza ipyliai? nes jei taip padarei tai automobilis pats dirba isjungus rakta, ir masina gali sprogti nuo detonacijos

_________________
Citroen CX Pallas 25 D 1984 12 29
Citroen Xantia V6 24V Activa 1997 01 31
Citroen XM Break 2.1 D12 Turbo 1994 07 03

Ne. Vengiu stebuklų ir laikausi dviejų taisyklių: 1) nepilti į gerklę techninio spirito, 2) nepilti į mašinos baką gamintojo nerekomenduojamo kuro. Mano XM'as visą laiką maitinamas A95-uoju iš "Statoil" ir "Uno-X". Dabar baigiu išvažinėti pilną baką iš "Statoil". Net jeigu darytumėme prielaidą, kad benzinas degalinėje galėjo būti skiestas, vargu ar jis buvo atskiestas iki kokio A76 konsistencijos. O apie sprogstančias mašinas dėl žemesnio oktaninio kuro skaičiaus neteko girdėti.

Gal nebent tik nuo didesnio oktaninio skaiciaus benzino gali. Bet ir tai nzn. Siaip atsiminiau viena smagu bandyma uzkurti per ziema prastovejusi IŽ motocikla. Visaip mes ji stumdem, ir nuo kalno ridenom, kad ant begio uzsikurtu, ir kojele malėm, bet niekaip nesikure. Po to pusbrolis (jis daugiau mocuose nusimano) sako reikai daugiau benzo i cilindra ipilt. Issukom zvake ir ipylem su nedideliu svirkstu A95 benzo. Tai kai vedant kojele pagauddavo jau kibirskti nuo zvakes, tai ohoho koks sprogimo garsas buna dar kelis kart taip pazaidem, bet taip ir neuskurem. Veliau siaip ne taip mes ji tampydami ant troso uzvedem

_________________
2006 m. Citroen C5 II Break, 2.0 HDi (RERHRH), 100 kW/136 AG
2011 m. Citroen C4, 1.6, 88 kW
2014 m. Citroen C3, 1,2

chebryte gali, nemokykit manes jau situo klausimu pats studijuoju KTU oragnine chemija ir naftochemijos sinteze taigi biski zinau

_________________
Citroen CX Pallas 25 D 1984 12 29
Citroen Xantia V6 24V Activa 1997 01 31
Citroen XM Break 2.1 D12 Turbo 1994 07 03

Kas (kokie procesai) tuomet sukelia sprogimą?

nuo perzemo oktaninio skaiciaus gali variklis detonuot. Gytka_ teisus ir Gaga slowdown. Bet cia tikrai ne detonavimas. Kai detonuoja tai variklis pasipurto - padaro kelis apsisukimus ir uzgesta. Cia pas tave tik elektra ir greiciausia spyneles kontaktu grupe. O ysijungt gali ir pvz. nuo dregmes. XM'u elektrine dalis atsparumu dregmei tikrai nepasizimy ir suprojektuota kreivom rankom