WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki, kaip atrakinti/įsilaužti į XM'ą? raktas nerakina, akumas nusėdęs, gal yra kokių variantų ką užtrumpinti ar atsukti, laukiu nuomonių

Bent jau pas mano V6, palindus po masina galima priekyje, tarp vadinamo "teliko" ir radiatoriu uzkisti ranka ir truktelti viela, kuri uzdaro kapoto kablius. Kitas variantas- atlupti vos vos duris, uzkisti koki pagali ir su kokiu dratu kablio formos bandyti pasiekti duru rankena is vidaus..

_________________
BX 1.4 1990 out
XM V6 1996 out

Išbandytas antras variantas ,tik viela turi buti standi ir kablys užriestas turi buti aštriai-smailai užgalastas,kitaip slysta zaraza

_________________
CITROEN NAUDOTOS DALYS
C5 2,0 HDI-2004 ,paskutinis pirmukas
Xantia break 00m,2.0HDI ex Grumlino
Xantia break 99m,2,0HDI devil Red

Dar vienas variantas (bent jau pas "pirmoką" XMa), eina atsisukus akinių groteles užkišt ranką ir truktelt už kapoto trosų

_________________
XM 2.1 turbo '92 HA darbinis "Paris 2"
XM 2.1 turbo '90 HA "Paris"
XM 2.1 turbo '94 HA donor
EX Xsara 1.9 D '02
EX Xantia 1.8 '94

Pro groteles su labai ilgu atsuktuvu( ar panasiu daiktu), prie kaires faros, galima atstumt kapoto fiksatoriu, prie kurio tvirtinasi trosas.

Sveiki dar kartą, na vakar pagaliau prisiryžau išmėginti jūsų siūlomus variantus, taigi...:
1. Kadangi mašina stovėjo kieme, lįst po mašina nesinorėjo, o rtanka didelė, tai nekišau jos tarp "teliko" ir radiatoriaus.
2. Atsukti akinių grotelių taip pat nepavyko nes varžtai nuglemžti ir raktas prasisuka.
3. Prie kairės faros kapoto fiksatoriaus taip pat neieškojau, nes net nežinau, kur jis tiksliai yra.
4. Na ir paskutinis variantas- užkišt dratą.. tai va, paėmiau šmotą žalvarinės vielos, perlenktos kelis kartus, kad tandesnė būtų, galutiniame variante atrodė veik kaip golfo lazda, atstūmiau vairuotojo pusės langą 2-3 cm žemyn, ir viskas truko gal 15 sekundžių- įkišai prie rankenėlės ir pasukai- durys atsidarė.
AČIŪ visiems už patarimus

dratas veikia tada kai niekas prie absyvkiu nelindes arba poto tvarkingai sudejes maniskes pvz(xantia bet esme juk tapati) taip jau neatrakinsi, uztat rakciuku kuo puikiausiai

_________________
Renault Laguna IIIFL 2k11 2.0i 16V BOSE

antros kartos tokie bajeriai nei per kur nepraeina, ypac jei centrinis originalas ir dar veikia. Nes jame yra super centrinis, kuris uzrakina centrini ( ir nesikeloja jokie duru pypcykai, rankena is vidaus greiciau nulausi nei duris atidarysi) ir tik lieka keli budai atrakinti: pulteliu, spynele (jei nesupuvus) ir pakliuvus kazkaip i vidu ir bunant elektriku po bardacioku kontaktus pamaigyti.

_________________
Xm 96 2,5 TD Oda-Veliuras

viskas antros kartos praeina, pas mane vairuotojo ir keleivio dureles is vidaus rankenele atrakina. bet gale aisku jau nepreina sita zvejyba.

Skaityk iš naujo. Jeigu pas antroka nėra gamyklinės signalizacijos, tada taip, viskas praeina. Bet jeigu su gamykline signalizacija ir ji įjungta, tada gali rūkyti lauke atsisėdęs. Ji atkabina visas traukutes ir atrakinti gali tik su pulteliu.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson

gamykline signalizacija nebuvo mineta. buvo centrinis. todel ir parasiau. perskaitom ta ka autorius parase, o ne ka pagalvojo.

as ir rasiau apie centrini, nes originalus xm centrinis susideda is centrinio ir super centrinio. o jei dar veikianti gamykline cignalizacija, tai ji iskart aktyvuojasi paspaudus uzrakinti centrini

_________________
Xm 96 2,5 TD Oda-Veliuras

Tai ką tu vadini super centriniu ir yra gamyklinė signalizacija. Paspausdamas antrą mygtuką tu ją aktyvuoji.
Priekinėje panelėje, mažuose dinamikuose turi matytis tūriniai davikliai.

_________________
Lyncas
Kaunas
ex XM'96 V6 APD
C5 II V6 APD by Carlsson