WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

http://www.citrina.lt/FAQ/FAQ.htm#Kuo_s ... _kartos_XM

Bet užtat iškabojo ant stapelių 3 savaites, ir buvo dar keli grįžimai dienai- dviems ne vien tepalams pasikeisti. Ir kainavo viskas tiek, kad kiti už visą važiuojančią mašiną nė pusės tiek pakloti nesiruošia. Čia jau kaip pasiklosi, taip ir išmiegosi.

Na termostato, guolio pakeitimas ar troselio sutrumpinimas nėra super sudėtingi griuvimai. Pabandyk dabar mane nukelt nuo XMo.... nenaudojant smurto

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Tai ir nebuvo griuvimai; tai buvo užsilikusių bugų (ankstesnio savininko aplaidumo likučių) išgaudymas. Bet XMo kėlimas truko bendrai mėnesį; retas tokiam laikui atsisakytų mašinos. Pačiam tas irgi neišsyk pavyko .

Peremat... SMas, tegu ir ne toks blizgantis, už tiek jau laisvai išeina. Nafig imti paprastą 12v XMą su nesuprasi kokia istorija? Man kažkaip neįkvepia nei tas antros kartos užrašas, nei antros kartos grotos, nei 9" ratlankiai. Išvis skaičiuoju, ir nesueina galai. Kaip sukišti po galiniu sparnu 9" 245 pločio R17?

Rida 38, o is galiniu padangu nelike nieko... nesirisa galai. Plius kazkoks gaidosas ji turejo, nafig ten tie raudoni suportai, R17, RS 6 nakolke ant sparnu? nafig toks ismetimas ten sudetas? Kilimeliai, podgalovnikus prilaikancios sprandzynos?... pilnai imanoma kad nedauztas, o is to mandravojimo su persiskai kilimais, sprandzynom, r17 ir rs6 nakolais ant sparnu, dejo geriau atrodancius antroko akinius, viskas atrodo kaip nauja, tik kaip su juo vazinejo, kad padangos sutryntos... nebent dejo nenaujas. Plius telikas centre, medis panaikintas ir deta kokia tai lakuota plastmase. Nu cia gerai isurodino nuliova XMa...


Del patikimumo, nu nera ten ko pergyvent del to XM, turiu viena, be problemu numyniau 65 ant duju, lietuvoj, numynsiu dar tiek pat. Is gedimu, tai ABS pora sykiu padurniavo del kontakto kazkur pradingimo, klimos saugiklio lizdas, vairo kolonele varvejo, sarnyru pora, vairo traukiu antgaliai, nu rankinio trosas vienas, atbulinio begio sviesos nuejusios buvo, visa kita normaliai. del patikimumo cia maziausiai sukciau kiausius, bet kisdamas tokia suma i naujai perkama XMa - gerai paalvociau ar jis tiek vertas. Gal geriau paimti is Powerio jo turbavyka uz kokiu astuoniolika, litu, mest lauk dujas, priduot savaitei pas proffana uz pora, trejeta gabalu ir turet ne ka prastesni, tik neisgaidinta, aparata isleidus tris kart maziau pinigu.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Išsimatavau labai tiksliai... Po galiniu sparnu yra vietos į plotį ~255mm. T.y. sukišti 245 padangas, jei jų šonai kieti, dar įmanoma, bet ratlankio išnešimas turi būti supertikslus, ir visvien laisvos erdvės liks vos po porą milimetrų (įvertinti reiktų ir žieminę košę ant posparnių).
O po priekiniu sparnu, 245/45 R17 niekaip neįkiši, nesupjovęs posūkiuose posparnių. Vadinasi, arba posparnių išvis nėra, arba su jais priburta.
Nafig tokią burtų dėžutę už tokią kainą. Jei ir imti, tai bent 5x pigiau ir vien dėl kuzovo, jei jis neparūdijęs, bet jei nėra posparnių, velniaižin kaip ten bus su tom rūdim.
Gerasdviratis, jei turi tiek laisvų babkių ir nori kolekcinio egzemplioriaus, ieškok geriau SMo. Šito XMo, šitaip nutolusio nuo originalo, kolekcinė vertė nedaug viršija nulį. Babkių prašoma, skaityk, vien už matomus pontus ir kėbulo poliravimą. O jei nori mašinos važinėjimui, už tiek gali paimti ir C6, ir dar kokį desėtką kartų jį pilnai atpoliruoti.

Galbūt tokios uždėtos dėl to, kad padangos su pilnu protektoriumi nebelenda?

esu mates R17 su 255 ant xm gale

_________________
Paulius
mob. 8-610 39922

Aciu uz patarimus,nes mano abejones pasitvirtino, jei kazka imu,tai kuo arciau originalo,neimsiu as jo,nes nenoriu konstruktoriaus.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Atsitiko pirmas rimtesnis gedzimas po 9 mėn važiavimo non stop.
O istorija pakankamai komiška. Nuvažiavau į tech apžiūrą Vilijampolėje, po rankinio trosų pareguliavimo ir galinių priešrūkinių užkūrimo, praėjau nė nemirktelėjęs. Bet kai po lipduko priklijavimo reikėjo išvažiuot lauk, starteris neregavo į jokius rakto pasukimus. Vaizdzialis nekoks- ką tik apžiūrą praėjęs XMas kaip koks asocialus valkata stumiamas pečiais laukan. Autovežis už 70 lt nubogino pas proffaną- pasirodo, nualpo starterius. Klausimas: 264000 km starteriui daug ar mažai?

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Mažai , pas mane 364kkm ir jis dar nenualpo, o tik kartais užeina migrenos priepuoliai, t.y. įtariu jog jau pasvilo bedikso rėlės kontaktai ir kartais po raktelio pasukimo į "start" padėti apima nejauki tyla. Gražinus atgal ir vėl pasukus užsikuria be problemų. Deja rėlė yra užvalcuota ir prie kontaktų priėjimo nėra. Teks dėti musėt startiorą iš savo dodnoro

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Dabar Brastos g vyksta veiksmas ir po visų operacijų aš arba proffanas paskleisim viską viešai

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

A gi durna problema. Nudvėsė iš tikrųjų tai generas, tik Algis nutylėjo, kad akumo lemputė degė . Starterio viduriuose (korpuse) rasta tipinė aliumo/plieno elektrocheminė korozija, aliumas korodavęs/oksiduotas; pasipriešinimas srovei milžiniškas. Kai generas nedakrovė apynaujo akumo, srovės nebeužteko pramušti oksidus starteryje (testeris po visų meginimų kurtis rodė akume vos 11,65V), ir starteris nerodė gyvybės požymių.
O kad generas nekrauna, pavyko išsiaiškinti tik šiandien, uždėjus restauruotą starterį ir srovės mašinos pagalba užkūrus variklį (pulimiotas; neužtempsi).
Laukia tęsinys; genero remontas...

A kur ten ta aliumo korozija įvyksta, kažkaip ardžiau ale dėmėsio neatkraipiau Apvijos gi lyg varinės

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Masė ateina per starterio korpusą. Nuo dėžės pusės, ligi pat galo. Priekis starterio aliuminis, toliau- železiaka. Va ties tuo sudūrimu ir sugedo. Elektrikai pakeitė dalį išpuvusio korpuso, ir tiek žinių.
Būtų iškart pasakyta, kad generas nedirbo, esant apynaujam akumui prie starterio nebūtų net lįsta, ir gal dar cielus metus jis būtų pradirbęs su nežymiais strigimais. Ale kai klientas nuslepia informaciją, gaunasi visko kapitalinis .

Nu ale bet tačiau, 18val vėl viskas veikia kaip priklauso. Perrinktas starteris su perrinktu generu mašinai tikrai ne į bloga. Kainavo viskas 420lt.
Tiek žinių iš "siaubingai sugedusių" XMų fronto

Nereikia lia lia... Krovimo lemputės degimą vargu ar galima pavadint degimu- buvo vos vos matomi paryškėję akumo simbolio kontūrai. Kai nėra krovimo- lempečka šviečia pilna jėga. Be to kaip galima su šviesomis pavažinėt mieste tris dienas, servise ieškant galinių priešrūkinių aplamai buvo įjungiamas visas apšvietimas neveikiant varikliui. Akumas jau turėjo būti išsikrovęs po 5-6 variklio paleidimų.Išvada: net labai blausus akumo lemputės švytėjimas- reiškia SOS. Starterio strigimai buvo ir anksčiau, kol dar ta lemputė buvo pilnai užgęstanti. Čia greičiausiai susidėjo visas kompleksas- patriušęs startioras, sudilę genero šepečiai.T.y. dideli įtampos nuostoliai visame paleidimo- krovimo komplekse.
Dabar viskas čiki. Ačiū kaliegai proffanui.

_________________
Ex XM 2.1 TD 93 DIDŽIOJI NETEKTIS
Peugeot 307, 2004 m. 1,6,
VW CADDY 2013, 2,0 TDI 4 MOT (2vnt)
RENAULT CANGOO 2004, 1,9 TDI, 4X4
MAZDA 626, 2000, 2,0 TDI

Na, dominęs bolidas per metus atpigo nuo 22 iki 14kEu; ir visvien niekas jo neperka. Vadinasi, patarėm teisingai
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2