WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

chebra svaistot pinigus as nusipirkau is vienos bobulkos uz 650 lt i sona sudauzyta xantia ir dabar turiu visas dalis.dar pardaviau katalizatoriu130 kapota ,bamperi ratus 250,kebulo griaucius i lauzina dadejau skardu ,uz 670 kg sumokejo man 210 lt. na ir subirejus isminimo guoliui jau tingejau krapstytis servise 250 lt isleidau.
per metus vos ne vos ant 500 lt islaidu stoviu+ kuras

_________________
"xantia II" 2.1 td karavanas, koža roža ...

Jogettes epopeja tesiasi:
su xminde "sukirtom rankom" 2009 01 17 pradejau eksplotuoti 2009 01 20
tad satatistika tesiu:
ACS - 962lt. dirzelio ir jo itempeju keitimas ir dar keliu detaliu keitmas
pavasari-vaziukles remontas -300lt.
duslintuvo remontas -20lt.
ratu suvedimas 60lt.
LHM - 70lt.
kuro siurblio remontas-350lt.
tepalo keitimas-70lt.
2vnt.zieminiu padangu-120lt.
signalizacijos pultelio baterijos 8vnt/per metus 42lt.
viso:1894lt.

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

jezau maryja ) kas cia per masina jei kasmet vidutiniskai vient ant remontu po ~1500lt sukisama?? o pirkta buvo apynauje..

Tai prabangos klasės autombilis, o pirktas buvo toli gražu ne apynaujis, o 7 metų senumo su 180 000 km rida. O ir priežiūros kainos pirmus kelis metus buvo kur kas didesnės nei šiandiena yra. Plius, tai yra Citroen XM - koncerno pasididžiavimas ir didžioji gėda .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Aprasysiu pavasari savo xm II 2,5 td eksploatija. Trumpai pavasari bus 5 metai kaip ja turiu, buvo pirkta kauno turguje, o ten pateko is vokietuko, tuo tarpu buvau studentas, taigi metytis pinigu nebuvo labai daug, bet daug issimete paskutinius metus.
belauzydamas ja supratau, kad masina jau labai slapiai stovejo. visa kita info pavasari, jei neuzmirsiu.

_________________
Xm 96 2,5 TD Oda-Veliuras

siandien stuktelejo 2metai kaip eksplotuoju legendine "Jorgette"
ir galiu pasakyt-smagu.
tad tesiant tardicija duot tautai ataskaita apie islaidas ir nuvazuotus km.
ja ir skelbiu:
nuvazuota per metus apie 27 000km.lietuvos kelias.
islaidos:
Lengvo lydinio ratlankai - 440lt.
padangu montavimas ir balansavimas-70lt.
remontams ir detalems isleista-1280lt.
viena men. ekspermentavau vazinejant ant augalinio aliejaus ir dyzelino misinio.yra planu si ekspermenta pratesti atejus siltam metu sezonui.
siemet "jorgettei" sukas 20metu.ir sis amzius nenumaldomai duoda apie save zinot.

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Siandien 3metai kaip Klubo veteranes "jorggetes" vaira sukuneja ir pedalus spaudo klubo katinelis liuka
per metus nuriedeta 15000km.LIETUVOS keliais
uz tai kad veztu,sias metais teko investuot:
sausis: variklio 2 cilindro svaistiklio ivore+stumoklio pirstas susidevejo.teko gaminti naujus(pasirodo 2.1d jegaines detaliu nebenusipirksi).remontas + detales -1000lt.
paaiskejo,kad variklis jau buvo "skertas"nes rasta galvos virsuje,prie velenelio varzto poverzle uzkoncervuota tepaluose .akmenelis i Prancuzijos meistru darza.
balandis: kuro sistemos zarnos pakeistos - 50lt.
liepa: vairo kryzme,desines puses stabilizatoriaus trauke-200lt
liepa: kuro filtro pompos memebrana-40lt+40lt darbas.ekspermento su aliejumi pasekme. aliejaus rugstys guma paverte kauciuko paploteliu.
rugpjutis:priekines stabdziu kaladeles -70lt
apatine variklio pagalve 22lt.
rugsejis:kaire atramine priekinio amortizatoriaus guma 50lt+20ltdarbas.
2012sausis tepalai,filtrai,LHM-280lt.
viso:1772lt.
birzeli eiline TA.ziuresim.

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

Jei ne tas variklis.... , tai viso labo po 60 Lt/mėn .
O aš Brigitkos savikainą aptingau skaičiuoti, žinau tik tiek, kad daugiausiai man ji kainuoja degalinėse

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Viskas būtų nieko, 60lt/mėn nėra blogai, bet kad vieną du kartus į mėnesį reikia servisą aplankyti tai apmaudu... Kita vertus, bent jau šie gedimai lėtiniai, tai galima būtų kaip ir vieno vizito metu viską padaryti (na kaladės, pagalvė, šlangos, vairo kryžmė, stabilizatoriaus traukė ir pan.). Kodėl taip išmėtote darbus? Stengiatės išspausti iš kiekvienos detalės max ar tiesiog čia taip savaime išeina? Juk per akis būtų kartą į pusę metų papurtyti ir viską vienu ypu sutvarkyti.

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Kaip noriu taip masina tvarkau. itari kad kazkas negerai -taisai.
beje kai kas is saraso ne servise keista.

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

purtoma profilaktiskai TAC pavasary(po gatviu krateriu aplopymo) ir rudeni(pries ziema) (viso 40lt).

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

Aš jokiu būdu nenurodinėju kaip prižiūrėti savo turtą, man tiesiog įdomu kodėl remonto grafikas toks, o ne kitoks

_________________
C5 1.6 HDi 2005 m.
BX TZD TURBO 1991 m.
EX BX 1.7 TZD TURBO 1992 m.
EX BX 1.9 GTi 4x4 1989 m.
EX XM 2.1 TD 1991 m.

Gal zmogus laiko turi....as asmeniskai irgi netvarkau savo vienu kartu visko, bet kad tu gedimu ir nebuvo dideliu,sailentblokai,stabilizo traukes standartiskai,sferu pildymas,galinio tilto pagalves...visus situs dalykus nustatydavau pats savo ausim,pradeda barsket ir pats pasikeiciu,aisku ne viska, bet servisu minimaliai mato

_________________
Citroen C5 X7 2.0 HDi 100kW 08'
P407c 2.7HDi 07' 150kW

samalsumui numalsinti: kai keite kryzme ir trauke - variklio pagave dar buvo sveika ir nerode mirimo zymiu.
membrana keite dyzlistai.ne visus darbus vienas meistras atlieka.
o kodel taip grafika sustatau-nestatau.taip savaime isena

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"