WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Taip - dabar ji leidžiasi visa lygiagrečiai. Kai pirmą kartą keičiau kraną, tai budavo priekis nulinksta, o uodega kaip pas katę per morčių - laikosi visą parą . Susitrynus kranui - užpakalis per 10 min nukrisdavo, bet priekis gal kokią valandžiukė dar spiriodavosi. Dabar per tą valandžiukę visas tolygiai susmunka. Nuo senatvės pro kažkur slėgis išeina - kažkiek į bakelį teka pro hidropneumatinės sistemos grįžtamąjį ryšį, reiktų visus nusukti ir pažiūrėti, bet dar neprisiruošiau.

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

o tai restauruoti neiseina nei stabdziu krano nei hidroamortizatoriu? nera salniku gumeliu ar ko ten toks deficitas?

_________________
**** dievinu sita raketa

Nieko ten nesurestauruosi, nes sandrumas tai didelės tolerancijos dėka pagamintos besitrinančios metalines detales - "cilindriukai" ir "įvorės".

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

xminde, o kur ji rasti XM? Kaip jis ten atrodo? Man displejus ismeta uzrasa STABDZIU SLEGIO SENSORIUS-REGULIATORIUS. Uzsidega kartais STOP laisvom apsukom dirbant varikliui su tuo uzrasu

XM jis randasi jei listi per masinos salona tai tiesiai po st. pedalu. St pedalas remiasi i st. krano "mygtuka".
Issimti ji laaaaabi nepatogu.

_________________
Y3 ir Y4
Berlingo Multispace

O jei per variklio skyrių - jis yra tiesiai po LHMo bakeliu - tokia metalinė "balvankė" prisukta prie pertvarosties stabdžio pedalu ir apraizkyta vamzdeliais .

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Vyrai, tada pasakykite man kokiu atveju ji reikia keisti, kokie pozymiai? Aisku, jus man rasysite skaityti visa foruma, bet kai as apie ji nieko nesuprantu..(stabdziu krana), tai man reikia jusu paaiskinimo.

Prašau skaityti čią temą nuo pradžių

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Taigis ir man galas silpnai stovi. Situacija:
V6.12 diravis automatas (jau pagaliau nėra išorinių nuotekių visoje sistemoje )
važiuojant, kai apsukos didesnės, viska lyg ir normaliai. Stovint sankryžoje (nuspaudus stabdį) arba esant neutralei padėčiai (dariau suvedimą, mašina dirbo, kol reguliavo), pasikilnoja subinė.
Aikštelėje parkuojant sunkiau vairas sukiojasi ir galas krenta. Šiaip kelia greitai kai pakeliu apsukas arba po kurio laiko padirbus, tai siurblys kaip ir dirba. Anksčiau klaksėdavo kas kokias ~5 sekundes po kapotu, dabar klaksėjimo nėra. Esant normaliai padėčiai ir pakilus į reikiamą aukštį, užgesinus variklį iš karto krenta galas.
Jei stabdžių kranas arba amortizatoriai nusibaigė, ar gali būti, kad krenta sistemoje slėgis ir dėl to vairas pradeda sunkiau sukinėtis parkuojantis (kai siurblys lėčiau sukasi)?
Jei amortikai nusibaigę, tai kokios ~kainos naujų, ar ieškoti šiukšlynuose?
Ir ar dėl santechnikos gedimo gale gali nustoti klaksėti po kapotu?

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

[quote="xminde"]Kai pirmą kartą keičiau kraną, tai budavo priekis nulinksta, o uodega kaip pas katę per morčių - laikosi visą parą . Susitrynus kranui - užpakalis per 10 min nukrisdavo, bet priekis gal kokią valandžiukė dar spiriodavosi. quote]
Priekis stovi ilgai, gal net iš viso nekrenta, nes ilgiausiai tai 2-3 dienas nevažiuoju, nenukrenta. Galas krenta ir ant užkurtos. Amortizatoriai galiniai, ar stabdžių kranas? Galas krenta ir nespaudžiant stabdžio, o su didesniu kroviniu galas pakilo ir nusileido.

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

kranas

_________________
Ex Jorgette D12 '91
Ex Brigitte turbo D12 Automatic '99
Mėlynė V6 2.7 Hdi

Pirmiausiai tikrinti LHM srautą iš vamzdelių ties bakeliu. Kažkur forume tikrai yra schema kurioje parodyta kuris vamzdelis ties bakeliu iš kurio mazgo gražina LHM'ą. Susirasti st. krano grįžtamajį vamzdeli ties bakeliu, nuimti ir ikišti į stiklainį. Užkurti ir paminkyti stabdį. Jei žliaugia kriokliu - keisti st. kraną. Dinges caksėjimas arba "atsiečkė" reiškia kad nuotekiai tokie dideli, kad siurblys kočioja nuolatos ir pilnai neužkočioja sistemos iki tokio slėgio kad atsijungtu reguliatorius. To pasekoje prasideda kritinėjimai, sunkus vairas ir kitos nesamonės, o po pusės metų drožimo keisi ir siurblį.

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Aga lengva pasakyti. Nemoku paieška naudotis, kalnas temų, ir nieko nerandu
Schemų "projektinių" (knygos, aprašymai) radau, o vat kokią nuotrauką su sužymėtais vamzdeliais- ne
Gali padėti surasti? Bent su kokiais žodžiais?

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/

Kolega, jei paC nenori gaišti laiko paieškoms, tai nesitikėk kad tai darys kiti. Aš tikrai dabar nepulsiu rausti visų savo gigabaitų informacijos dėl tos nuotraukėlės. Gal kada prie progos ir užtiksiu, tuomet ir įmesiu. Kitas kelias greitesnis ir brangesnis - keisti st. kraną ir žiūrėt, maž pasiseks Gal kiti forumiečiai įmes nuotraukėlę ar nuorodą, bet kada tai bus...

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Nesinervuokite, aš ir nesitikiu, kad kas ieškos to, ko pačiam nereikia. Tikiuosi, jei kas pamena kur ir kaip ieškoti, ar ras anksčiau, kad pateiktų čia. Aš vis dar knisu forumą pats ir tikiuosi rasti.

_________________
XMII 1995 v6.12 APD + LPG
http://8783b02b.linkbucks.com/