WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Keičiau duslintuvą ir patebėjau, kad jame vanduo kaupiasi. Nu galvojau kondensatas, bet pakeitus duslintuvą iš naujų vamzdžių toliau sau varva ir dar pastebėjau, kad aušinimo skystis dinginėja. Klausimas - Ar gali aušinimo skystis pakliūti į duslintuvą ?
p.s. variklis benzininis

Laisvai - pro galvos tarpinės plyšius, pro skilusią galvą, pro turbiną (jei ji yra ir aušinama skysčiu).

Vaziavau dabar ijunges sildyma tai salone jautesi ir tosolo kvapas. Tai matyt tosolas skverbiasi ir i sildymo sistema. Bet jeigu variklis dirba normaliai tai turbut galva nera skilusi, gal galvos tarpine reik pakeist? Siaip "majonezo" tepale nera tai i tepala nepapuola ar kaip?

Sildymo sistemoje ir keliauja tasolas, tik jei jau pradeda leist salono peciukas, tai kvapas ijungus sildyma kazkiek jausis. Jei jau leidzia daugiau, tai bus is vidaus riebaluotas stiklas, sunkiai valysis. Pasilenkus salone, turetum matyti is peciuko lataku kazkiek varvejimo tasolo link koju. Per cia ir gali dingineti ausinimo skystis. O duslintuve tai ir vel pilnai gali but kondensatas, ypac jei vazineji nelabai dideliais atstumais, o jei dar dujos yra . Kas islasa is duslintuvo turi but saldus, jei tai ausinimo skystis, jei kondensatas- paprastas vanduo , uztenka pirsto galiuka palaizyt suslapinus.

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

Nu kadangi duslintuvas naujas, tai manau kad kondensato neturėtų būti. O tai į duslintuvą kad sustabdyti tosolo patekimą tai kaip supratau reikia keisti galvos tarpinę???
mašinoje dujų nėra>

O dėl pečiuko praleidimo tai turūt ten jame irgi kokia tarpinė yra ? ar tiesiog keisti pečiuką reikia?

Ne i tema,bet susije su skysciu palaizymu.Atvaziavo pas mane pazystamas su busiku ir sunumi kokiu 4 metu.Vaikas sau laksto apie busikiuka,mes kalbames.Reikia isvaziuoti ,po busikiuko priekiu bala.Tuoj puola laizyti,gal antifrizas bega,o sunus... tetuk as cia sisia padariau.

_________________
HYUNDAI GALLOPER EXCEED 01 2,5
VW TIGUAN 09 2,0
Dabar jau tikras 4X4.

Tai turejo but surus o ne saldus

_________________
C5 2.0 HDI 04' break'as
C3 1.4 HDI 02' kibiriukas
ex C5 2.0 HDI 03' break'as
ex XM 3.0 V6

a o realesniu patarimu niekas netures

Esu matęs dviejų modelių pečiukus su skirtingais užvalcavimais galuose:abu teko taisyti, tačiau naujesnio modelio taisymui pasiduoda geriau. Tarpinės ten yra. Pirmiausia reiktų išlupti jį ir pažiūrėti, pro kur jis praleidžia skystį. Dažniausiai esant kiauram pečiukui skystis nuteka žemėn pro gamintojų sukurtą drenažo žarnelę. Pasižiūrėk, ar nelaša po dugnu ties pavarų perjungimo svirtimi. Jei laša, o be to ir salone jauti antifryzo kvapą, rasoja priekinis stiklas, lupk jį lauk ir gal pamatysi ką nors blogą.

O ar aušiklis gali patekti į duslintuvą, kolegos pradžioj atsakė teisingai.

_________________
860122334.
BX 1.9 GTI.
Xantia Activa 2.0 16V.
XM 2.5 turboD.
Xantia, BX, XM dalimis.

o tas peciukas randasi kiek suprantu salone. Reik po prietaisu skydeliu jo ieskot?

Virš keleivio kojų eina jo vamzdeliai, išėmęs bardačioką pamatysi jo būstinę. Tiesa išiminėt neteko, gal išsiima pro centrinę panelę

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

Taip, issiima pro centrine ir pro sona, tik reikia vietos atlaisvint ir ( NORS GAL IR NEBUTINA - priklausomai nuo problemos ) atjungt pries tai silumos, ventiliacijos jungiklius, taip pat atjungt vamzdelius, einancius i gumine pertvara link motoro, nuo peciuko. Atsakant i temos klausima - pakliuti skystis gali laisvai

_________________
`89 exBX 14RE,1.9RD,`02 exMazda Demio
`99 exXsara
'06 C5 Kombi HDi 135
'07 Peugot 307 SW HDi 135
AM/FM Canva 278 ASQ Farun JBA 230 - 66

O dar prie to pačio - dėl tosolo patekimo į duslintuvą?
Ar pakeitus variklio galvos tarpinę išsispręstu ši problema?
Ir ar galima pačiam pakeist? ar reik jau vos ne kapitalinį varikliui organizuot?

Koks klausimas - toks ir atsakymas - jei tarpinė kažkiek leidžia, ją pakeitus turėtų nebeleisti.
Jei turi supratimą ir norą, gali pasikeisti tą tarpinę. Bet prieš tai pamatuok kompresiją cilindruose. Jei viskas gerai, turėtų būti daugmaž vienoda. Tada kuriam laikui palikčiau galvą ramybėje.
Siūlyčiau gerai apžiūrėti visą aušinimo sistemą - radiatorių, vandens pompą, salono pečiuką na ir sujungimus.

Variklio kapitalinis ne prie ko. Jis ką - dūmina, triukšmauja ar dar ką?