WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Klausimas gal kiek netradicinis pagal logika katalizatorius turetu tinkamai dirbt tam tikra ridos dydi, dar gal nuo kokiu faktoriu jis greiciau pasidaro nedarbingas, idomu butu suzinot, kokiai ridai jis apskaiciuotas, kokie zinomi pozymiai apie jo isejima is rikiuotes (apart H2S kvapo), ar prasminga vietoj jo det tokius ala katalizatorius, zinau, kad tokiu jau yra, kainuoja ne tukstancius, tik kelis simtus, bet ten tik imitacija?
Mano Xantijos ismetimo sistemoj apsigyveno labai ikyrus blerbimas, ypac pasireiskiantis zemesniuose sukiuose, katalizatorius isoriskai labai pavarges, spalva nenusakomai ruda, bet lyg ne nuo rudziu, o turbut nuo smarkaus dazno perkaitimo? Del sandarumo irgi nesu tikras, prisiruosiu, reikes vezt parodyt tiems, kas specializuojasi duslintuvuose.

Xantia Break Excl., '98 2,0 16V

Operuok tu jį lauk ir nereikės sukti galvos. Manasis net barškėjo nes buvo subirėjęs i gabalus, tai teko net galinį bakelį prapjauti ir išberti likučius. Gerai kad išvis važiuojant dusliarkės neužkišo. o vietoj katalizatoriaus deda rezonatorių ir prikiša aplinkui nedegančios medžiagos. Man tai net citro trauka pagerėjo po tokio procedūros

_________________
C5 HPI 2.0i 16v exlusive
Peugeot 307 hdi

Na čia paprasčiausias kelias, bet nereikia pamiršti, jog katalizatorius turi įtakos liambda zondui, o nuo jo priklauso kuro sąnaudos, ekologija ir taip toliau. Jei išmesi, gali benzo srėbti kaip arklys ir per tech. apžiūrą su CO problemos. Mesti lauk protingai reikia, o dar geriau kai yra taip, kaip priklauso

_________________
Nusibodo rutina ? Pirk Citroen...

Nu gi ir kokia itaka katalizatorius gali tureti blamba zondui, jei pastarasis stovi pries katalizatoriu ( irgi). blogiausia kas gali but tai tech apziuroje prikaisiot del per didelio CO, nors jei auto tvarkingas tai viskas ok, mano net nepastebejo kad be to kataliz.

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

Nieko nuostabaus, juk duju isejimas daug lengvesnis pasidare. Toki efekta ne viens pastebejes, as taip pat, kai dar vazinejau VW.

_________________
C5 '05 Break, 2.0HDi 135 Tendance

Katalitinio neutralizatoriaus gyvybingumas vertinamas apytiksliai 150 tūkst. km, tačiau daugelyje priklauso nuo uždegimo ir maitinimo sistemos darbo teisingumo, o taip pat nuo benzino kokybės. Praleidimai uždegime ir pernelyg riebus mišinys sąlygoja keraminio pagrindo perkaitimą. Dėl to koriai išsilydo, ir neutralizatorius, kaip priimta sakyti, užsikemša. Tai viena iš priežasčių. Katalizatorius sugeba normaliai dirbti tik su varikliu, turinčiu elektroninį uždegimą ir įpurškimo su mikroprocesoriniu valdymu sistemą. Kitas šio įrenginio priešas - etiluotas benzinas. Jis beveik momentaliai sunaikina katalitinį sluoksnį neutralizatoriuje ir cirkoninį liambda zondo užpurškimą.

Bent jau taip rašo čia: http://www.katalizator.lt/index.php?l=1&p=11

O ištikro nedelsk su katalizatoriumi, nes bus kaip man:prieš tai kur turėjau auto, pamiršau aš apie tą sušiktą katalizatorių, pradėjo trauka blogėti, kol susipratau kame reikalas, viduriniam bakeliui vamzdiec buvo, o galinį teko skersti, taip kad resume teko plačiau atverti piniginę. O dėkis kaip ir pataria rezonatorių, nors kartais esu matęs ir vamzdį įvirina vietoj kat., priklausomai nuo duslintuvo sistemos.
Beje Lietuvoj nėra dar įstatymo, kad katalizatorius būtinas, nors manau ateitį visko gali būti.

_________________
C5 07 2.0 HDI tractor-automat

Ir patartina nelaukti su katalizatoriaus operacija turbininiuose varikliuose...

_________________
Algis
Grand C4 Picasso 1.6HDi EGS (niekada daugiau nepirksiu roboto)

Galiu pasakyt kad mano vairuojamame VW Caddy tas balvonas pats susinaikino, tai apart didesnio baubimo nieko nepasidare, tiesa, geriau traukt pradejo bet cia matyt smertis artinasi tai ir plesosi is paskutiniuju

_________________
Citroen C2 Style 1.4 HDi '05
Citroen C5 2,0 HDi, 2010 Onyxas

katalyzatoriuje nelabai buna Lambda, paprasdchiausiai pas shustresnius ir shiuolaikishkus variklius viena lambda stovi priesh katalyza, o kita po katalyzo. Katalyzuose yra platinos, paladzhio, radzhio. Ishmushinejant nekvepuokit tomis dulkemis bo paskui nestoves.

Na dabar manau, po mūsų Regimantas pats galės nuspręsti ką jam daryti su savo "katalizu".

_________________
C5 HPI 2.0i 16v exlusive
Peugeot 307 hdi

Taip, naikinome. Atitarnaves katalizatoriu daug blogiau nei be jo.

_________________
Algis
Grand C4 Picasso 1.6HDi EGS (niekada daugiau nepirksiu roboto)

Sakyčiau, kad po jūsų dar labiau susivėliau
Norėtųsi, kad mašina dirbtų kaip jai priklauso, reikės svarstyt variantą apie pakaitalą, bet jeigu ten tik išoriškai padarytas panašus į katalizo bakelį, tai beprasmiškas reikalas Kai tvarkiau nurūdijusį vamzdį, rodė katalogus tų pakaitalų, kainos keli šimtai Lt, teigė, kad atlieka katalizatoriaus vaidmenį, bet labai abejoju, ar už tokią kainą gali būt pagamintas pilnavertis daiktas

Pasiskaitytk čia:
http://www.katalizator.lt/index.php?l=1&p=14

nors ir biški reklaminis puslapis, bet manau padės susivokti, kad geriau dėti rezonatorių, nei kokį lenkų gamybos katalizatorių, nebent Tu esi žaliasis arba turi daug pinigų.
Patarimas - dėti rezonatorių ir nesukti sau galvos. Tik kontorą kokią normalesnę pasiteirauk, nes kitaip po pastatymo gali būti nepatenkintas garsu.
Arba ieškok žmonių, kurie važinėja su pigiu katalizatorium ir klausk kaip laiko, kad paskui neturėtum bėdų ir galų gale dėsi vistiek rezonatorių.

_________________
C5 07 2.0 HDI tractor-automat