WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Lipduka gali nusipirkti 1 lt. olriginalas. A vot su butaforiniu tech lapu-klausimas kai cia gautusi.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

Na, su lipdukais tai elementaru...
Nuplesiau dar metus galiojancius ir priklijavau graziai prie auto, su pasibaigusia TA ( kai lipdukam dar tik kokie metai, jie dar pa bozeski nusilupa...kai daugiau...jau luzineja..)
O su ta, nuo kurios nuplesiau, nuvariau i ta ir sakau, atsiklijavo...
sumokejau lita, berods, ir gavau naujus...

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

Jei neklystu, tai ant technikines lipduko uzrasytas masinos valstybinis numeris, tad perklijuotas ant kito numerio jis kaip ir negaliojantis..

_________________
Xantia '93 2.0 8V B/D

TA lipduko numeris dabar įrašomas į TA lapą (kas susiję ir su VIN, ir su valst.nr.), ir nebėra jokių šansų "įjungti durnių", kad pasiimti "lipduką už litą". TA kompas tokią apgaulę išriš momentaliai.

Ir nėra ant lipduko mašinos numerių; nėra... Tėra paties lipduko numeris.

Gal maisau su tuo blizganciu lipduku, bet ant vieno is ju valst. numeris tikrai yra. Bet cia ne esme. Tokiu budu technikini "prasitest" man ranka vistiek nekiltu..

_________________
Xantia '93 2.0 8V B/D

Nu čia jau kaip kas supranta ribą tarp sveiko proto ir nelabai sveiko Man nekiltu ranka ir su nesureguliuotais žibintais ar normas viršijančiu CO važinėti, bet čia tik man. Kitam norma ir be TA važinėt ar su butaforiniais jungikliais...

Mano nuomone "lietuviška" TA nera tik prastos kvalifikacijos ir kiek atgrubnagis pasipūtęs personalas. Tai kažkoks, nors ir labai kreivas bet barjeras sulaikantis vagystes iš metalo laužo aikštelių. Pats tik vieną kartą jaučiausi nepelnytai pravytas, nes mano nuomone posūkis nebuvo visai išblukęs ir tai, kad paspaudus vairą aktyvuojamas signalas nėra didelis trūkumas, bet nei bandžiau maskuoti nei ką - ėmiau ir susitvarkiau. Visai nepykstu ir už tai, kad dideliu trūkumu įvardina kelis lašelius tepalo ant karterio - palyginti su kitais kieme stovinčiais automobiliais maniškė dar niekada nepaliko pėdsakų ant asfalto, bet priimu tai kaip normalų dalyką ir nešoku TAC darbuotojui į akį.
Tiesa sakant kelias paskutines TA prie daugiau nieko ir neprisikabino, o visai būčiau nepykęs, kad prisikabintų, nes mašina toli gražu iki techniškai tvarkingos (kaip vėliau paaiškėja). Manau, kad TA pas mus per silpnai "kabinėjasi".

Aplamai tai reikėtų daugiau TA būklės patikrinimų gatvėse, o tai nuoširdžiai užknisa važiuoti paskui dūmų kamuolius virstančių iš dyzeliokų ar bandyti susiorientuoti ką daro priekyje važiuojantis nes pas jį nedega stabdžių lemputės, ar džiaugtis kuomet naktį visai netyčia išvengi avarijos kadangi kažkas taupo ant gabaritų lempučių arba tiesiog yra dėjęs ant kitų eismo dalyvių.
Ir kaip nekeista nevienas tokių "tarkingų" automobilių turėtojas puikuojasi šviežiu TA lipduku. Būtų mano valia - įduočiau "keliukams" bulgarkes ir tokias "tvarkingas" mašinas privalėtų utilizuoti vietoje.

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

O kaip tai turėtų atrodyti?
Keliukai ir taip turi ką veikti ir už ką babkes semti; TA funkcijos jiems būtų kaip akmuo po kaklu. Sunku būtų pvz. per pūgą patikrinti, ar teisingai sureguliuotos šviesos .O ir iškiltų logiškas klausimas, kuriam galui tada dar reikalinga TA su jų nemenkais įkainiais, jei tau viską kelyje nemokamai gali patikrinti žaliukai?...

Na, perdegė prieš 5min pas tave stopų (ar netgi trumpų; vidury dienos) lemputė; jos tu net nematai, nes važiuoji. O čia būt tik šnai- ir mokėk baudą, nors nesi nei loxas, nei piktybinis. Nesmagu ir ne visai teisinga, ar ne?...

Kitas reikaliukas, su tais dyzeliais. Stovintys vietoje, jie praktiškai visi išlaiko dūmingumo testus; pagrinde dūmyja akseleruodami. O kaip tą pamatuoti? Be to, tokiu atveju TA nepraeis ir trys ketvirčiai miesto autobusų bei didelė dalis krovininio transporto.

Ir turėjau atvejį, kai atvažiavęs servisan pusamžis vyriškis labai nuoširdžiai nustebo, kai pasakiau, kad nedega abu jo mašinos priekiniai gabaritai. "O ar jie pas mane buvo, ir ką jie išvis turi daryti?" Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės, bet tuo atveju neišėjo nei juoktis, nei verkt, nei aiškinti jau pradinukams žinomas tiesas.

Čia žiūriu visi tokie ultrateisingi susirinko "bulgarkės" "utilizuoti" ir t.t. jooo geros įdėjos Kaip ir viską lietuvoj reikia aišku spręsti draudimais ir baudomis Ir ne kitaip... o kam mąstyti apie priežastis? Neverta - aš ir taip sakau
Beveik 98% piliečių pas mus gi laisvai gali nusipirkti naujas ar ben ne daugiau kaip 50kkm nubėgusias mašinas, tik to nedaro todėl kad yra litovcai ir dar be to skūpūs, zanūdos.
O jei rimtai, atsakykim sau į klausima su kuom tauta rieda - o gi su tuom kas jau fokietijoj ir kitose vakarų valstybėse nebepraeina TUV'o arba jo praėjimas pagal tenykštes kainas jau niekaip neįsipiešia į proto ribas. Tokias tp daugumoj vakariečiai ir stumia į rytų šalis kur jos auksarankių pagalba atgimsta naujam gyvenimui.
Jei taip norint, galima labai greit padaryt tvarką. Uždrauskim eksploatuot auto po eismo įvykio, kol nepraeis pakartotinės ekspertizės, pasižiūrėkim į kėbulo koroziją ir visokius virinimus ir tampymus ir išsyk bent pusė drapanėliu keliaus tiesiai į savartyną. O jei dar st. diskų storį, vairo mechanizmą, amortizaciją ir t.t. pradėt tikrinti kas tikrai turi ne paskutinę įtaką saugumui...dar išpjautus katalizatorius pridėkim ir kiek liks važinėti gatvėmis?
TA centrai ne idiotai - jiems irgi reikia klientų, todėl dulkina visus bet vistiek praleidžia. Dalį dulkina teisingai, bet daugumą tik tam kad sudaryti įvaizdį kad yra laaabai sunku pravaryti TA ir žmonės pradėtų ieškoti blatų. O blatai reiškia litus. Nu gi lietuvaitis pragmatiškas žmogus - jei jo tarkim senai asconai reik TA, o ją oficialiai pravaryt rei sukišti kokius 5-6 šimtelius, tai gal geriau duot 200 ir nesukt sau galvos. Tos visos jų elektroninės sistemos Nu baikit žmonės - negi tikit kad jos apsaugos nuo korupcijos? Jos tik stavkę kelia Ten tuos imančius išgaudyt užtektų 3 mėn., bet kam tai būtų naudinga? Iš to gi gyvena visa vadovybė ir tai ne sąmokslo teorija o faktas. Pas juos net direktoriaus pavaduotojas korupcijai ninče atsirado. Tik vat niekaip neina suprasti ar tai tas kuriam reik "duoti" ar tas kuris gaudo "imančius", o gal jis valdo "ėmimo" procesą ir atsakingas už "ėmimo" biudžetą
Iš viso žiūriu paskutiniu metu pasidarė madinga triest į batą dėl saugumo keliuose, dėl ekologijos, dėl gamtosaugos, sveiko maisto ir klimato atšilimo. Nu kažkas iš to darosi gerus pinigus, o kažkas apie tai pliurpdamas jaučiasi madingas
Asmeniškai neįžvelgiu kažkokios baisios tragedijos mūsų keliuose, na gal tik kultūra vairuotojų - bet čia TA nė prie ko . Žodžiu tautą gydyti reikia nuo galvos o ne nuo šiknos manau.
Pabaigai sąžiningai atsakykim kiekvienas sau į klausimą - norim mes tokio tvarkos kaip vakaruose su tokiom sąlygom kaip turim Lietuvoj? Pasiruošę nebepirkt "per firmą be PVM'o", nebeduot keliukams už KET pažeidimus, imti tik baltą alga arba išeit iš darbo, neduot TA pareigūnui ir išmest savo citriną....

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Nu nereikia taip į kraštutinumus, kad mol galima važinėt visiškai grabais, dėl to, kad sunki ekonominė padėtis ir tai pateisinama. Aš gi nekalbu apie tuos variantus, kur koks katalizatorius išpjautas (tai visvien netrugdo pereiti TA), ar parudiję skardos ar kokio airbago trūksta ar mašina iš trijų suvirinta. Kokie 98% automobilių gatvėse visai nekenkia kitų saugumui ar dar kam. Kalbu apie likusius 2% su akivaizdžiais trūkumais - mėlynais ar juodais dūmais ir nedegančiom lemputėm (arba mirksinčiom kaip girlianda), išlindusiais kordais iš padangų ir t.t.
Didžiausia problema tame, kad vietoj to, kad dauguma vietoj to, kad nusipirkt pigesnį automobilį ir jį susitvarkyt, stengiasi nusipirkt kuo naujesnį ir kuo "šustresnį" modelį, o jei randa atliekamų pinigų tai geriau prisilipins spoilerį, užsidės naujus R17, užsiniauks langus, bet jokiu būdu nepasikeis lemputės ar nesusitvarkys variklio (bent į panašią į normalią būklę).
Dėl vienos lemputės perdegusios nesiūlau gi baust (nors yra patį nubaudę, nors nepiktybinis ar ką), bet kai iš keturių galinių gabaritinių lempučių + dviejų numerio apšvietimo dega tik viena gabaritinė tai jau yra šis tas.
Ir TA tikrai smarkiai žiūri pro pirštus į daugumą nereikšmingų trūkumų, nes jei taip žiūrėti reikalavimus galima už bet ką pramest, todėl net su Ascona galima TA praeiti.

Automobilių techninė būklė tikrai nėra pagrindė problema mūsų keliuose, bet visvien yra, o diskutavimas "kaip išsisukt nuo TA" yra tas pats kaip diskutuoti apie tai kur įsipilti kontrabandinio kuro, pas ką nusipirkt JinLing su rusiškom banderolėm, ar kaip nulaužti Autodatą

_________________
Peugeot 206 SW '04 2.0 HDI Quicksilver
Xantia '94 2.0i VSX - buvo...

kazkaip uzlankstet tema
Reikia pradet nuo klausimo: Ka is cia esanciu TA yra nepraleide uz nieka?
Kaip kazkas anksciau minejo. Mane keleta kartu nepraleide buvo bet tikrai zinojau uz ka. Kaip istaisyt, (cia tas mano uzkliuvusi ideja apie butaforini jungikli, kurio, laimei, neprireike montuot nes susitvarkiau dujas) ar legaliai, ar nelabai tai kiekvieno asmeninis reikalas. As asmeniskai nematau dideles bedos pirma karta nepraejus TA susitvarkyti tai kas blogai pagal tuos kelis punktus. Zinoma jei esi apleides masina iki tiek, kad reik pakeist visas ketrias padangas, duslintuva, stabdzius, varikli ir suvirint kebula (nekalbu apie lempuciu susukima) tai gal tada geriau nevazinet tokia.

_________________
Saulius
Xsara Picasso '00 1.8 LPG (Debesėlis)
Vilnius

Evil - kur nusipirkti kontrabandinio kuro????

Sauliau, už "nieka" nepraleist negali, turi būtinai būti "kažkas". Dėl savo ksemo aš visai nesiparinu, jam jau 20 metelių ir trūkumų jis tikrai turi ir jų aš randu kur kas daugiau nei TA kontrolieriai . Niekada nepirkau TA - ne ne todėl kad noriu pasirodyti labai sąžiningas, bet todėl kad kišu į tą mašiną tiek, kad man pačiam būtų abydna kad ji nepraeina TA savo chodu. Bet jei imt ją šiuo momentu ji ims ir nepraeis TA su afigiennais trūkūmais , todėl kad žibintai stovi ne tokie kokie iš gamyklos "išsyk mirę" išėjo, nors šviečia kur kas geriau ir taisiklyngiau nei gamykliniai bet yra nelegalūs ir psio. Nu ir fyg su jais...
Bet vat kai su pežu neprabėgusiu nei 50kkm nepraleido per technyčka dėl nesureguliuotu gamyklinių žibintų - čia jau najabalovka ir konkreti. Ir vat čia skaitau kad nepraleido "už nieka". Vat už tokius dalykus aš ir nekenčiu TA ir negaliu jų gerbti ir tikėti jų verdiktu. Jie kaip ir keliukai - savo rputacija šiką patys. Čia galioja taisyklė kaip ir visur: nori kad tave gerbtų - gerbk kitus.
Ir nežinau kuriam čia lietuvos krašte važinėja tokie be lempučių ir baisiai dūmijantys, bet man jie kažkaip stipriai neužkliuvo. Man labiau kliūva chamai trukdantys eismą ir sudarantys avarines situacijas (beje jų auto dažniausiai ponaujes ir tikrai tech. tvarkingos), bet ir juos gi galima apvažiuot jei baranką abiem rankom laikai

_________________
Pole
Toyota Avensis 1.8 CVT Luxury 10'
XM 2.1 TD 91' mėtosi kažkur...niekam nereikia?

Issitrauki rakteli ir prie diedo akiu pasukioji sriuba.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

na va vakar praeju TA is antro karto.ir kad tikrintojai butu kazkokie "galvazudzia" nepastebejau.
nepraleido del priekiniu stabdziu slanguciu suaizejimo,ir ta tiksliai zinau -galinis stabilizatorius buvo atsilaisvines nuo sakes.
tad tech.apziuros praeimo kaina :
300lt.slenksciu restauracija.
40lt. langu apiplovimo siurbliukas-varikliukas
120lt rankinio stabdzio trosai+ keitimas
80lt.priekinis stabdziu suportas+ keitimas.
200lt. stabdziu slangutes+darbas,galinio stabilizatoriaus priverzimas.
50 lt. artimuju sviesu rele ir jos lizdas+pakeitimas(itariu xenonai savo padare )
viso:790lt.
stebejau visa tikrinimo procesa-ir galiu patvirtinti.stabdziu ,sviesu tikrinimo aparatu neapgausi.ir centrinis kompiuteris isspausdina isvadas.ir dabar veziotis ji reikia vietoj to mazo talonelio.kaip paaiskino TAC darbuotojas .pagal to lapo nr. policija gales patikrinti automobilio tech. apziuros duomenis.yra isspausdinti ir ant lapo:stabdziu ir sviesu tikrinimo skaiciai(dabar "keliukai"gales prie xenonu prikibti teisetai,nes duomenu bazej yra irsyta kokios lempos buvo per TA),ir uzklijuotu tech.apziuros lipduku serijos numeriai.

_________________
nuobodu? pirk citroen.nori nemigo naktu-isigyk "vokiska kokibe"

Apgausi,jei nezinai ant kiek auksti statyt,o vartotojas nezino koks aukstis turi but statomas. Muzikas manes karta klause,o koki auksti statyt,nes nerado pazymeto.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991