WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki kolegos

Kaimynas nusipirko Xantia Break 1.9TD. Juoda, grazi, blizganti visa, o mano lygiai tokia pati ir metai panasus ir spalva tokia pati, nu bet tikrai taip gerai neatrodo. Galvoju kokia tai nesamone, kodel mano negali taip gerai atrodyti. Papasakojo, kad vaskavo, poliravo ir taip toliau. Tai vat ir as susigalvojau savo Xantia pasidailint. Noriu paklausti kur tai daroma, kiek kainuoja, gal paciam verta pasikankint ir kokias priemones naudoti.

Aciu

Xantia Break 1.9TD '97

as manau jei nori idealaus varianto varyk i tam tikras istagas (kuriu nezinau) ir tegu jei su spec priemonem nupoliruoja,atrodys kaip ka tik perdazyta,bent jau taip galvoju.jie ten su iscentrinais visokiais aparatais nublizgins,kaina iki 100 lt manau gal ir daugiau nesu susidures bet manau apie tike,gandai sklinda.

Su tom priemonem, kur parduotuveje gero ir ilgalaikio efekto nepasieksi. Dazniausiai reikia ne tik poliruoti, bet ir slifuoti. ta procedura kainuoja 200-250 Lt. Gana gerai ir nebrangiai daro Vilniuje Gelezinio Vilko 33 ( vaziuojant nuo Gerosios Vilties ziedo pries tuneli yra posukis i kalna. Tel 2324911

bandysiu atsneket nuo rimto poliravimosi namie.
ira du skirtingi dalykai poliravimas ir vaskavimas. Pirmoj primigtinai nepatariu daryti namuose neturint tam irankiu medziagu ir igudziu. Rimtas poliravimas daromas su abrazivinemis pastomis nuimant maza dazu( lako sluoksni) priklausomai nuo gamintojo jos buna 3-4 zingsniu ir konkreciu atveju reikia tiksliai skaityti istrukcija kokiu atveju kurios pastos naudojamos. Toliau kas link irankiu tavo drele praktiskai tinka tik vaskavimui nes drele labai sunku islaikyti vienodoje padetyje ir tada masina gaunasi nupoliruota dryziais. Toliau poliravimui reikalingos kempines kiekvieno zingsnio pastai po viena nes pabaigus poliruoti su stambesne pasta jjos is kempines isplauti nebeimanoma o uztepus smulkesne pasta anta rupios laukiamo efekto tikrai negausi. Toliau poliravimuireikalingi igudziai reikia ivertinti dazu sluoksnio stori ar jis nera per plonas siai operacijai, poliruojant reikia stebeti pavirsiaus temperatura kad nesudeginti dazu. Poliruojant briunas reika ju nepratrinti.
Tai va cia taip grubiai parasiau apie poliravima dabar pasiimi mazdaug 1000 lt vaziuoji prisiperki profesanalios poliravimo pastos (ji parduodama po litra vieno grubumo) jos uzteks kelioms masinos, nusiperki poliravimo masinele, nusiperki kempiniu (jos perkamos pagal kietuma priklausomai kuriam pastos zingsniui naudosi) tada dar pasitreniravimui uzvaziuojam i lauzina ir nusiperkam keleta skardu, tada dar susirandi keleta draugu kurie paukotu automobilius tavo pirmiems ekspermentams (savo gi negadinsi). Kaip ir viskas belieka palinket sekmes ir lauksim zinutes kaip sekesi poliruot.
Del kaimino nusipoliruoto automobilio ar darbas kokibiskas pasimatys mazdaug po menesio kai visi vaskai nugaruos ir nusiplaus.

As tevo masina pries pora menesiu buvo nuvares i viena plovykla, kad nupoliruotu! Sumokejau babkes, menesi pasidziaugiau, o daba dar prasciau atrodo nei pries poliravima, nes plastmaskes su shift pasta ispeckiojo... Reiks daba gal kokiu vait spiritu prasinest?

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

Mariau tau vait spiritas praktiskai nepades, greiciausiai bus dar baisiau, cia priklauso kokios pastos buvo naudotos. Vait spiritas neskiedzia vasko.
Geriausia butu gaut truputeli tos pastos ir ja isdziovinus ziuret kas ja skiedzia ir lengavai nuvalo. Parasciausias variantas tai nusipirkt plasmasiu valiklio viena kart nuvalius vel pavazinesi men vel isbals ir po kokiu penkiu kartu nusivalys. Taip kad darbo pusei metu :P [/quote]

Tai jau taip ir padariau! Isimeciau i masina Turtle Wax'o ir daba poliruosiu skuduriuku pats...

_________________
Marius Umbražiūnas
2007 Grand C4 Picasso 2.0 HDi Exclusive (Boingas)

G-3 mano žiniomis vienas iš geriausių ką dabar galima nupirkti.