WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Ash vienas ish tokiu Kadangi mieste vazhineju, zhiema shlapias esfaltas ishtisai, o plikledis tik 2-3 kart pakliuva - kuris, kaip jau kazkas minejo, ijungus smegenine, nesunkiai iveikiamas. O zhinant, kad tenka vazhineti ikalnem - galima ir smeliuko pusmaishy vezhiotis - reikalui esant ne tik sau bet ir kitiems "lopams" pagelbesi. Ir beje nereikia maishyti ralio su kasdieniniu vazhiavimu, juo labiau, negirdejau, kad ralio dalyviai slapiam asfaltui rinktusi dygliuotas padangas...

_________________
C5'02 2.2 HDI exclusive automatas, vis dar ieshkau problemu.

Paskutinįjį dešimtmetį visada žiemai aviau ratus pagal formulę "kuo siauresnės priekyje geros dygliuotos, gale-restauruotos be dyglių", nes tai idealiai atitiko mano poreikius pagal vairavimo stilių ir vietas, kur tekdavo važinėti (apledėję kalniukai pakliūdavo bene kasdien). Tačiau praeitą žiemą, kuri buvo, kaip atsimenam, "ant vandens", kelissyk teko dėl tokio pasirinkimo pasigailėti. Būtent dėl to ekstremalaus stabdymo kelio; jei ne ABS, būt buvę bum.
Vienai mašinai tokį komplektą "šypai+restauruotos" įsigyjau tik pernai, ir nežadu jo išmesti-suvažinėsiu, bet turiu smarkių abejonių, ar antrajai mašinai, kuriai kaip tik reikalingos naujos žieminės padangos, kartosiu šią formulę. Su pasirinkimu tempsiu dar mėnesiuką; gal pasirodys kokių aiškesnių prognozių, kokia bus žiema. Jei šilta- vienareikšmiškai, jokių dyglių ir jokių restauruotų.

proffi, jumi vazinejate priekyje dygliai,gale paprsatos ziemines?
tai labai nesaugu....

_________________
XM'93 2.0iLPG-Mad Max...Amen..; XM'91V6 LPG; XM'98turbo LPG
Ex: XM'90 2.0iLPG; XM'92 V5 LPG; XM'96 V6 APD LPG; XM'93 V6 APD LPG; XM'00 2.5td
Visada su XM...

o kodel? Juk smagu, kai galas skersas eina statau skersa, tiesiog

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

True.
Statybose dažnai tekdavo privažiuoti atbulam; užkniso (bei pasirodė per brangu) lopyt bei keisti porąsyk per sezoną normalias galines padangas, ant kokios po sniegu pasislėpusios lentos su sukaltais vinimis ar plieninės aštriabriaunės sijos pasikrovus užvažiavus, todėl buvo pasirinktos pigesnės restauruotos. Ir kaip paaiškėjo, kai varomi priekiniai ratai su šipuotomis padangomis, nė velnio tas neatsiliepia nei saugumui, nei valdomumui, o staigesnius posūkius imti ant ledo netgi padeda . Tereikia pažinoti savo mašiną. Čia jau- prie ko pripranti...

Seniau ir as vazinedavau butent pagal tokia formule,kiek kitaip reik vaziuot.Pora kart pasigailejau del to,kai vaziuoji misku,kai keliukas pakrypes kampu ir duodi gazu tol ,kol uzklimpsti,tadu atgal ir vel gazu,pora kart buvo pateke leduko ir atgal i veze nebepataikysi niekaip,galas slysta i nuolydzio puse,o priekis laikosi .Meciau toki reikala.
Ai dar prisimenu bajeri,draugeliui buvo Zirgo gatvej su nuolydziu nedygliuotom. Slysta i sona ir nieko nepadarysi,neimanom vaziuot.Baiges tuo,kad atsireme i tvora.Atvaziavau-nei ka dary-nei traukt nei vilkt.Tai palikom masina,kita diena ledo nebuvo.

_________________
AX GTI 1991(mano meile),
ZX Universalas 1,4 1997 ,
Xsara Exclusive 2,0 2002
BX GTi 4x4 1991

gyvenime i tokias situacijas nepapuolu, kokios geram dviraciui kone kasdienybe tai ir apsprendzia padangu pasirinkima.

_________________
97' XM 16V + LPG ex
98' BMW 540i + LPG ex
02' BMW 530d touring ex
06' BMW X5 4.8is ex
11' BMW 335i 6mt ex
09' BMW 335xi

Įsigyk gal tu nors vieną mašiną su normalia baze ir masių išskirstymu, o ne vien bolidus, kurių ilgis ne ką didesnis už plotį . Tokia mašina visai kitaip valdosi, ir panašių problemų neiškyla.

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Ant priekio dygliai ir ant galo bet kokios padangos yra blogis vienareiksmiskai. Man uzteko prieky tureti tik geresnes padangas uz galines kad autostradoje uzlekus ant plikledzio ir atleidus palengva gaza, galas pavijo prieki
Nuo to karto padangos pas mane perkamos tik po 4vnt. Niekad nezinosi kuris protektorius "slidesnis"...

_________________
2x XM V6 / parduota
Volvo V70 D5
Zeta 2.1 žoliapjovei i soda

Na, jei rūčnykas stabdė priekinius ratus, reikėjo dar ir jį užtraukti, o paskui keikti per geras padangas, ir ateity ant priekio dėtis vien slikus .
Žmonės autostradoje ant plikledžio bando stabdyti varikliu, o tuos nuotykius pateikia kaip padangų netinkamumo įrodymą. Tai jau net nejuokinga. Ant plikledžio be dyglių tokie manevrai tokiu greičiu paprasčiausiai neleistini.

Tokie eksperimentai su skirtingomis padangomis ir dar ziema, turbut tik lietuvoj atliekami.Niekada negali zinoti i kokia situacija papulsi. Paskui gali labai gailetis.Kas megsta saulutes, tims pasirinkimo laisve

_________________
Danass.
C8 2,2HDi Exclusive 2004

Aha.
O tamsta turbūt visiškai tikras, kad visą likusį gyvenimą paklius išimtinai į situacijas, kur gelbėja tik išimtinai vienodos padangos... Mažai matyt žiemą dar avarijų turėjęs . O kai dėl padangų (vienodų, beje) kaltės avarijų apturi pakankamai, nori nenori, pradedi mąstyti. Įskaitant ir mokyklinį fizikos, matematikos bei geometrijos kursą .

_________________
XM Break 2.1TD HA1.
Xantia Break 2.0HDI.
Xantia Activa.
ex XM Break
ex AX

Del avariju patirtis pas mane tikrai ne kokia. Toki kokteili dar pries 18metu esu su simtine isbandes.Apledejusiu zvyrkeliu i kaima kol nuvaziavau teko gerokai paslidineti.Iki siol vazinejau dygliuotais gislavedais. teko isbandyt ir senesnius modelius ir paskutini Nordfrost5.Man jos niekada nepavede. Labai gerai islypdavo is provezu. Vaziuojant kai priekije dygliai gale ne, didesne tikimybe, kad galas taip ir pasiliks provezose. Deja dygliuotu padangu era baigesi. Nuo 2011m.vazineti dygliuotomis bus draudziama. Dabar nusipirkau Nokian WR G2 . Padangu saskaita stengiuosi netaupyti,nes vezioju seima. O ji man brangi

_________________
Danass.

C8 2,2HDi Exclusive 2004

Retas kuris net ir ekstremaliais atvejais išnaudoja nors trečdalį savųjų padangų galimybių, todėl tie išdidūs pareiškimai "saugumui netaupau", kai šneka eina apie padangas, šiek tiek primena anekdotą . Nes pas ne vieną "saugų" ABS ir airbagai neveikia, padangos užmaukšlintos per plačios, stabdžių diskai suėsti ir stabdo netolygiai, o vairo kolonėlės/mechanizmai turi daug didesnį nei leistinas laisvumą ir t.t. Kas saugumui turi truputį didesnę reikšmę, nei padangų kaina .

Galų gale, ir pačių padangų elgesys ekstremaliomis sąlygomis didesne dalimi priklauso nuo automobilio bazės, vairuotojo elgesio, mašinos masių išskirstymo bei slėgio tose padangose, nei nuo gamintojo vardo ar protektoriaus piešinio. Tai, kas puikiai tinka vienai mašinai ir vienam vairavimo stiliui bei vienai kelio dangai, nelabai tinka kitais atvejais. Ir tą parodo netgi primityvieji, visur kaišiojami tų padangų testai. Be dyglių ant plikledžio čiuoši; su dygliais čiuoši ant vandens, ir visai nesvarbu, padanga Dunlop, Michelin ar LievshaMotors.
Idealių (visapusiškai "saugių") padangų paprasčiausiai nėra.

Isvada tokia:padanga pirkta uz 50lt. geriau uz kainuojancia 400lt. Laimingo kelio!!!!

_________________
Danass.

C8 2,2HDi Exclusive 2004