WWW.CITRINA.LT diskusijų forumas

Sveiki kolegos,

Džiaugiantis, jog forumas vėl gyvas, pasidalinsiu šiandieninėm nuotaikom keičiant pečiuką Informacijos tuo klausimu internėte nėra, tai labai ačiū, Tadui už asmeninę konsultaciją. Nors sakė, kad darė seniai, bet apibūdino labai išsamiai. Kažkurių dalykų nesupratau iškarto, bet kai pradėjau ardyti pasimatė, kas buvo turėta galvoje Labiau buvo baisu pagalvoti nei padaryti, aišku užtrukau gerą pusdienį, bet daugiausiai laiko sugaišo aušinimo sistemos plovimas, nes buvo labai nešvari Viską pavyko padaryti nenuimant panelės ir nepasakyčiau, jog buvo labai daug nepatogumų. Taip reikėjo lysti po vairu, reikėjo nusiimti centrinę konsolę tarp vairuotojo ir keleivio sėdynių, bet tai darėsi tikrai lengvai, ir netgi pavyko nieko nesulaužyti Maišančio Kronšteino įpjovimui naudojau multifunkcinį įrankį. Atsilenkus vietos buvo tikrai pakankamai išėmimui ir įdėjimui. Didžiausias galvos skausmas buvo kaip reikės surinkti antifrizą, kuris išbėgs iš pečiuko atjungus vamzdelius, bet jo nebuvo išvis, nes per nuorinimo tašką buvau pajungęs oro kompresorių ir atidaręs aušinimo radiatoriaus nuleidimo dangtelį prapūtęs sistemą oru, tai didžioji dalis antifrizo išbego, arba pasiliko kažkur žemiau, bet ne pečiuko radiatoriuje

Keletas foto iš event`o

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)

o galvojau jau forumas ir nebeatsigaus. smagu kad atsigavo šauniai padirbėta, pasirodo ne tik pas antrukus peciuku problemos..

_________________
-- C5 break 2006 2.0HDI 100kw

Pas pirmokus prasisuka sklendej lizdas, bet pati sklende nesuluzta. Dedamas remontinis varikliukas arba prailginamas originalaus stokelis.
Pas antrokus su legendiniu Visteon pecium (dar buvo naudojamas C6 ir 407 iki 2008-9tu) luzta sklendes. Buna genda ir varikliukai, nuluzta dantratuku dantys reduktoriuj.
Pas treciokus kemsasi peciukai. Siaip gan retai, nepalyginsi su kokiu 508, bet visvien jau naujo tipo peciukas pas juos, ir netoleruoja marmalo ausinime.

Mes tuos naujo tipo peciukus vadinam antifrizo filtrais.
Senieji vamzdinisi marmalu varomi ir tik nuo visisko dumblo jau uzsikemsa. Pernai savo 406 ploviau issipletimo bakeli. Gera kilograma, o gal ir du dumblo rudziu ir kitokiu nuosedu koses iskrapsciau. Per radiatoriu puse valandos svaru vandeni is slangos leidau, kol pradejo nebe rudas begti. Peciukas pleskina kaip priklauso, prie -25C nesalta vaziuot su dyzeliu.

_________________
Visokių Citroen bėdų remontas ir priežiūra.
C15 RD 89-Kablukas
BX16TGI 91-Lemąnas
ZX 92
P406 2.0HDi 99
Suzuki DR650RSE 96
Ex: 3BX, 2ZX, C5 I, Xantia, Audi 80

An trinant Tadui, noriu pasakyt, kad marmalas atsirado pas mane pakeitus aušinimo skystį. Tai taip ir nežinau ar blogą įpyliau, ar blogas buvo į piltas ir jiems sureagavus gavosi sistemoje tokios kaip kalkių nuosėdos. Pradžiai buvau praplovęs sistemą, ir atskirai tik šildymo pečiuką, bet norimo rezultato negavau. Šildymas atsirado, bet ne toks koks turi būti. Bandžiau ir ploviklis visokius, žodžiu labiausiai padėjo pakeitimas o jis Tado dėka buvo sklandus ir nesudėtingas(čia sąlyginiai nesudėtingas, nes žinojau ką daryti ir ko tikėtis)

_________________
C5 Tourer 2008 2.2HDI 125kW (čipuotas Tauriaus ~150kW)